
Protéger la vie des pêcheurs
Au cours d'une longue traversée pour gagner sa vie à bord du navire BD 96774 TS, le 21 juin après-midi, M. Nguyen Luy (quartier de Hoai Nhon Bac, province de Gia Lai ) a été soudainement victime d'un AVC, paralysant le côté droit de son corps et l'empêchant de s'alimenter ou de s'hydrater. Au milieu de l'océan, chaque minute comptait comme un battement de cœur. Face à cette situation critique, le capitaine Phan Minh Phu a immédiatement lancé un appel de détresse afin de ramener au plus vite M. Luy à terre pour qu'il reçoive des soins d'urgence.
Dès réception de l'information, le centre de coordination des secours maritimes de Da Nang (Da Nang MRCC) s'est immédiatement coordonné avec la station d'information côtière de Da Nang afin de contacter le centre des urgences de la ville et de donner des conseils sur les premiers secours à prodiguer au patient, ainsi que l'ordre donné au navire d'accélérer pour regagner le continent. Cependant, dans l'après-midi du 22 juin, l'état du membre d'équipage s'était aggravé et son pronostic vital était engagé.
À ce moment-là, le Centre de coordination de recherche et de sauvetage maritime du Vietnam a mobilisé le navire SAR 631 (appartenant au MRCC de Da Nang) pour quitter le port et mener la mission de sauvetage. Le SAR 631 a fendu les vagues toute la nuit et s'est approché du navire BD 96774 TS à midi le 23 juin. L'équipe de sauvetage a immédiatement prodigué les premiers soins et les soins intensifs, puis a immédiatement ramené le navire à terre. À 1 h 30 le 24 juin, le SAR 631 a accosté au quai du MRCC de Da Nang et a pris en charge le membre d'équipage en détresse, le conduisant à l'hôpital de Da Nang pour des soins complémentaires, ce qui lui a permis de survivre.

Peu de temps auparavant, dans la soirée du 25 mai, un signal de détresse concernant le navire Cong Thanh 07, transportant du charbon de Hon Gai à Hon La, avait été transmis d'urgence aux autorités. On sait qu'à environ six milles nautiques au nord-est du port de Son Duong (province de Ha Tinh ), le navire a pris l'eau, s'est incliné sur bâbord et a commencé à couler. À ce moment-là, les dix membres d'équipage se trouvaient confrontés à une mer déchaînée et à l'obscurité.
Le SAR 631 reçut l'ordre de partir, et une course contre la montre commença. À l'aube du 26 mai, un membre d'équipage fut secouru par un bateau de pêcheurs de la province de Quang Binh ; les neuf autres membres d'équipage furent pris en charge par les sauveteurs et ramenés sains et saufs à bord du SAR 631. À 16 h, le même jour, tous les membres d'équipage furent remis aux autorités à Vung Ang, en bonne santé.
[VIDÉO] - Soutien aux pêcheurs en mer :
Maintenir le « bouclier » au milieu de l'océan
Les sauvetages mentionnés ci-dessus, effectués en pleine tempête, ne sont que deux exemples parmi les nombreuses interventions menées chaque année par le MRCC de Da Nang. Animée par le principe de « traiter la vie des pêcheurs comme celle de membres de leur famille », cette unité de sauvetage en mer est comme un bouclier au milieu de l'océan, toujours prête à intervenir au cœur de la tempête, par gros temps et vents violents, dès réception d'un signal de détresse.
Les navires de recherche et de sauvetage qui rentraient chez eux ramenaient non seulement des vies sauvées, mais aussi la foi et la gratitude de nombreux pêcheurs, leur donnant davantage de force pour continuer à s'accrocher à la mer et à prendre le large.
D'après les statistiques, le centre de coordination des secours en mer de Da Nang (Da Nang MRCC) reçoit chaque année entre 80 et 120 appels de détresse. Du 1er janvier au 11 août de cette année, il a reçu 70 signalements d'accidents et d'incidents en mer. En conséquence, il a mobilisé quatre navires de sauvetage dans des zones maritimes éloignées, sauvant ainsi directement et indirectement la vie de 140 personnes, dont deux membres d'équipage étrangers.

M. Ho Xuan Phong, chef du département de coordination des secours du centre de coordination maritime de Da Nang, a déclaré que les véhicules de sauvetage spécialisés étant encore limités, la coordination entre les forces reste un facteur clé dans la réalisation des missions de sauvetage en mer.
« Le centre mobilise un maximum d'unités telles que les garde-frontières, les garde-côtes, la marine… ainsi que les forces locales, notamment les bateaux de pêche et les cargos opérant à proximité du navire en détresse. Cette coopération permet de réduire considérablement le temps d'intervention, car en matière de sauvetage, chaque minute compte », a déclaré M. Phong.
Au-delà de la simple intervention d'urgence, le Centre de gestion des risques de catastrophes de Da Nang (Da Nang MRCC) accorde une importance particulière à la prévention et à la sensibilisation du public. Chaque année, le centre collabore avec les collectivités côtières pour organiser de nombreuses formations à destination des pêcheurs, des armateurs, des capitaines et des membres d'équipage.

Photo : VAN HOANG
Lors des sessions de formation, le personnel explique la procédure d'envoi de signaux de détresse, l'utilisation du matériel de communication et les gestes de premiers secours aux victimes en mer. Ces formations aident les pêcheurs à garder leur calme, à gérer leur énergie et à attendre l'arrivée des secours professionnels en cas d'incident.
De plus, le centre a développé des applications mobiles faisant office de manuel électronique en mer, fournissant des instructions détaillées en cas de problème à bord ou de blessure d'un membre d'équipage. En quelques étapes simples, les pêcheurs peuvent trouver des informations sur les premiers secours et les protocoles de traitement.
« Outre le perfectionnement des compétences des pêcheurs, l’équipe de sauvetage bénéficie également d’entraînements réguliers. Cela permet aux officiers et aux membres d’équipage de s’exercer à garder leur sang-froid et à gérer les situations avec précision, même dans les conditions les plus extrêmes », a expliqué M. Phong.
Source : https://baodanang.vn/diem-tua-vung-chac-cho-ngu-dan-vuon-khoi-bam-bien-3299375.html






Comment (0)