Je cherche désespérément des billets d'avion pas chers.

Malgré la fin de la haute saison des fêtes, le marché du transport aérien intérieur reste dynamique depuis mars. Ce phénomène transforme progressivement le transport aérien, autrefois simple moyen de transport courant et pratique, en un service de luxe pour de nombreux passagers.

Mme Nguyen Thi Huong (résidant dans le quartier de Tan Lap) a raconté : « Début avril, j’avais une affaire familiale urgente à régler à Vinh. Je pensais que les billets seraient moins chers et plus faciles à réserver en semaine, mais à ma grande surprise, presque toutes les places étaient prises et les prix avaient doublé par rapport au Nouvel An lunaire du Cheval. Même si j’étais contrariée par cette dépense, vu l’importance de la situation, j’ai dû débourser près de 4,5 millions de dongs pour un aller simple. »

Partageant la même situation, M. Ho Viet Tu (de la commune d'Ea Knuec) a lui aussi été stupéfait d'avoir dépensé près de 8 millions de dongs pour deux billets de Buon Ma Thuot à Vinh. « Je n'ai jamais vu des prix aussi élevés en temps normal. Pendant les récentes vacances du Têt, j'ai acheté des billets peu avant le départ pour environ 2,5 millions de dongs, mais maintenant, c'est presque le double », a-t-il déclaré.

D'après l'enquête, non seulement la liaison vers Vinh, mais aussi celle reliant Buon Ma Thuot à Hanoï, malgré une fréquence de trois vols par jour, affiche toujours des prix de billets élevés, oscillant entre 2,2 millions et près de 4 millions de VND. Par ailleurs, sur les liaisons moyen-courriers comme celles reliant Buon Ma Thuot à Da Nang et Hô Chi Minh-Ville, le prix des billets s'établissait ces derniers jours aux alentours de 2 millions de VND.

Des passagers embarquent à bord d'un avion à l'aéroport de Buon Ma Thuot.

Face à la flambée des prix, de nombreux passagers modifient leurs habitudes de voyage. Au lieu de privilégier l'avion pour les trajets moyen-courriers, beaucoup optent pour les bus-couchettes ou les services de limousine haut de gamme afin de réaliser des économies, malgré un temps de trajet plus long.

D'après les informations fournies par Vietnam Airlines, l'approvisionnement national en carburant d'aviation dépend actuellement fortement des importations, qui représentent environ 70 à 80 %. Parallèlement, les approvisionnements internationaux montrent des signes de diminution, exposant les compagnies aériennes à des pénuries de carburant et à des coûts supplémentaires considérables.

Confrontées à la difficulté de couvrir leurs coûts d'exploitation, de nombreuses compagnies aériennes ont dû réduire la fréquence de leurs vols ou suspendre temporairement les lignes non rentables et dont le nombre de passagers est instable. Ainsi, à compter du 1er avril 2026, Vietnam Airlines a annoncé la suspension de plusieurs liaisons intérieures, dont la liaison aller-retour Buon Ma Thuot - Hai Phong.

De même, Vietjet Airlines a également réduit ses vols sur la liaison Buon Ma Thuot - Vinh. Au lieu d'assurer des vols en semaine comme auparavant, la compagnie n'opère, en avril et jusqu'à fin mai, que les lundis, mercredis, vendredis et dimanches. Cette réduction a inévitablement entraîné une hausse des prix des billets pour les vols restants, en raison de la loi de l'offre et de la demande.

Face à l'impact des fluctuations du prix du carburant, et sur proposition de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, le ministère de la Construction a informé le Premier ministre et recommandé aux ministères et organismes concernés d'étudier des mesures de soutien appropriées. Parmi celles-ci figure l'ajustement du prix plafond des vols intérieurs, une option envisagée par le ministère de la Construction afin d'atténuer les difficultés rencontrées par les compagnies aériennes tout en préservant les intérêts des passagers dans ce nouveau contexte.

Pluie

Source : https://baodaklak.vn/kinh-te/202604/do-mattim-ve-may-bay-gia-re-fbf7354/