La Salle de la Réunification (Palais de l'Indépendance) est l'un des lieux historiques de Hô-Chi-Minh-Ville. Ce lieu a été le témoin d'un événement historique majeur : la campagne de Hô-Chi-Minh , le 30 avril 1975, point culminant de l'offensive générale et du soulèvement du printemps 1975.
Le siège du Conseil populaire et du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, rue Le Thanh Ton, est une œuvre architecturale ancienne et splendide construite pendant la période coloniale française avec un style architectural baroque sophistiqué ; ce bâtiment se distingue par ses détails sculpturaux délicats et son apparence solennelle, devenant un symbole architectural de la ville.
La Poste centrale est une œuvre architecturale emblématique, marquée par l'empreinte française, située juste à côté de la cathédrale Notre-Dame. Conçu par l'architecte Villedieu et son assistant Foulhoux, le bâtiment se distingue par son grand dôme, ses fenêtres cintrées, ses sols carrelés classiques et deux grandes cartes historiques peintes sur le mur de l'entrée principale.
Le quai de Nha Rong est un témoin historique, marquant les premiers pas du président Ho Chi Minh dans son voyage pour trouver un moyen de sauver le pays.
Construit en 1914, le marché Ben Thanh est non seulement un centre commercial, mais aussi un patrimoine culturel de la ville, témoin des hauts et des bas de l'histoire. Il a connu de nombreux changements et est devenu un témoignage vivant de l'histoire et du développement de Hô-Chi-Minh-Ville.
Pendant les journées historiques d'avril, Ho Chi Minh-Ville est plus animée que jamais, avec des drapeaux et des fleurs colorés partout.
D'une ville chargée d'histoire, Hô-Chi-Minh-Ville se transforme progressivement et profondément pour devenir le centre financier, technologique et créatif de l'Asie du Sud-Est. Vue d'en haut, une série impressionnante de bâtiments et de symboles modernes bordent la rivière de Saïgon.
Avec une urbanisation rapide et des politiques d'investissement méthodiques, Hô Chi Minh-Ville a continuellement affirmé son rôle de locomotive économique du pays, prête à ouvrir la voie à une nouvelle ère - une ère de lutte pour un développement riche et prospère.
La place Me Linh, dans le 1er arrondissement, est considérée comme le cœur de la rive ouest de la rivière Saïgon. Elle se trouve à l'intersection de six rues (de gauche à droite) : Ton Duc Thang, Ngo Duc Ke, Ho Huan Nghiep, Phan Van Dat, Hai Ba Trung et Thi Sach. Autour du rond-point se trouvent de nombreux immeubles de bureaux et hôtels de luxe, et au milieu se dresse un lac artificiel avec une statue de Tran Hung Dao.
Les immeubles de grande hauteur et les zones urbaines intelligentes dépeignent une ville jeune et moderne.
L'impressionnant quartier de Sala est le premier quartier résidentiel haut de gamme de Thu Thiem (ville de Thu Duc), doté d'un vaste espace vert et d'un réseau de services synchrone. Ce lieu contribue à la stratégie de développement d'une ville durable, où nature et modernité se mêlent.
La zone urbaine de Phu My Hung (district 7) est la première zone urbaine modèle du pays. Aujourd'hui, Phu My Hung est devenu un centre financier, commercial, de services, industriel et éducatif au sud de Hô-Chi-Minh-Ville.
Sur la photo, le lac Crescent est construit pour simuler la baie de Singapour, où il agit comme un « cœur communautaire » reliant et harmonisant toute la zone urbaine du sud de Saigon.
La diversité du réseau de transport, des routes aux voies navigables en passant par les chemins de fer urbains, marque de plus en plus la ville qui porte le nom de l'Oncle Ho. Sur la photo, le pont Phu My, le plus grand pont à haubans de Hô-Chi-Minh-Ville reliant le 7e arrondissement à la ville de Thu Duc, se détache sur la rivière verte.
La ligne 1 du métro Ben Thanh - Suoi Tien sera officiellement mise en service fin 2024, marquant une nouvelle étape dans le développement des infrastructures de transport de Hô-Chi-Minh-Ville. Avec un investissement total d'environ 43 700 milliards de dôngs, la ligne 1 du métro s'étend sur 19,7 km et dessert 3 stations souterraines et 11 stations aériennes, reliant le centre du district 1 à l'est de la ville.
L’attente d’une ville civilisée et moderne, dotée d’un système de transport public écologique et performant et de nombreuses commodités, se réalise progressivement.
Le canal Nhieu Loc - Thi Nghe, long de près de 10 km, traverse les districts 1, 3, Binh Thanh, Phu Nhuan, Tan Binh et se jette dans la rivière Saigon.
En 1993, Hô-Chi-Minh-Ville a entrepris la rénovation du canal et la construction de deux voies, Hoang Sa et Truong Sa, le long du canal, pour un investissement total de plus de 8 600 milliards de VND. Lors de la mise en œuvre du projet, des milliers de maisons délabrées ont été vidées et près de 7 000 ménages ont été relogés. Le canal a été dragué avec près de 1,1 million de m³ de terre, près de 16 km de remblais ont été installés, 9 km de canalisations d'égout ont été construits, des ponts ont été renforcés, des pompes à haut débit ont été installées et des routes ont été construites des deux côtés, etc.
Jusqu'à présent, le canal vert qui coule autour du centre-ville n'est pas seulement un point fort urbain, mais améliore également l'environnement et embellit la zone urbaine.
Au cours des 50 dernières années, d'un lieu plein de difficultés après la guerre, elle est devenue un centre économique majeur, considérée comme une ville d'immeubles de grande hauteur modernes, Ho Chi Minh-Ville mérite le nom de « Perle de l'Extrême-Orient ».
Nguyen Hue - Vietnamnet.vn
Source : https://vietnamnet.vn/do-thi-tphcm-hien-dai-sau-50-nam-dat-nuoc-thong-nhat-2396453.html
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