Principaux projets de transport : Extension de l'espace constructible

BAC NINH – Les transports sont prioritaires, ils ouvrent la voie et stimulent le développement économique. Consciente de cela, la province de Bac Ninh a pleinement profité des opportunités offertes par les grands projets de transport nationaux qui la traversent, notamment le projet d'investissement pour la construction de la rocade n° 4 – région de la capitale Hanoï ; le projet de liaison entre l'aéroport de Gia Binh et la capitale Hanoï ; et la ligne ferroviaire Lao Cai – Hanoï – Hai Phong.

Báo Bắc Ninh•11/07/2025

Créant ainsi une nouvelle dynamique pour le développement socio- économique , aidant cette région industrielle dynamique à réaliser une percée plus marquée, prête à s'intégrer pleinement à l'économie mondiale.

Des personnes claires, un travail clair, des responsabilités claires

C’est le point de vue directeur constant du président du Comité populaire provincial, Vuong Quoc Tuan, dans la mise en œuvre et la construction des principaux projets nationaux traversant la province de Bac Ninh , visant à accélérer l’avancement des projets, à ouvrir de nouveaux espaces et des perspectives de développement pour la province, à contribuer à la réalisation rapide des objectifs socio-économiques et à faire de Bac Ninh une ville gérée par le gouvernement central avant 2030.

Lot d'asphalte n° 14, périphérique 4, section traversant la vieille ville de Thuan Thanh.

Le projet de rocade n° 4, long de 35,3 km et traversant la province de Bac Ninh, est un axe routier essentiel qui non seulement renforce la connectivité de Bac Ninh avec Hanoï et les provinces voisines, mais désengorge également les routes nationales n° 18 et n° 1, favorisant ainsi le développement économique régional. Consciente de son importance, la province a mobilisé l'ensemble du système politique pour sa mise en œuvre, dans un esprit d'urgence, de détermination et de collaboration étroite, afin de mener à bien le tronçon de la rocade n° 4 traversant Bac Ninh avec un an d'avance sur le calendrier fixé par le gouvernement et l'Assemblée nationale (achèvement avant le 31 décembre 2025).

M. Nguyen Xuan Duong, directeur du Conseil provincial de gestion des projets de transport et d'agriculture n° 2 (le maître d'ouvrage), a déclaré : « Bac Ninh est fière d'être la localité pilote pour le déblaiement des terrains dans le cadre du projet de rocade n° 4 de la région de Hanoï (traversant trois provinces : Bac Ninh, Hung Yen et la ville de Hanoï). Conformément aux directives du Comité provincial du Parti, du Comité populaire provincial et de son président, le maître d'ouvrage exige des entreprises qu'elles respectent le calendrier de construction ; il mobilise toutes les ressources humaines, matérielles et techniques afin d'accélérer simultanément les travaux sur 33 points de construction. Actuellement, sur l'ensemble du chantier, incluant les lots n° 14, 15 et 16, environ 400 personnes (cadres, ingénieurs, ouvriers et manœuvres) et quelque 125 engins et équipements travaillent en 3 équipes réparties sur 4 postes, garantissant ainsi le respect des engagements. La valeur totale des travaux représente près de 40 % du volume total du projet. » Dans le même temps, des documents réguliers permettent d'inciter les entrepreneurs à agir, de contrôler l'avancement des travaux et de gérer strictement ceux qui ne respectent pas les normes de capacité, afin de mener à bien la construction tout en garantissant la qualité technique, l'esthétique et la sécurité du chantier.

Sur le tronçon n° 14, long de 10,8 km et traversant les communes et quartiers de la vieille ville de Thuan Thanh, 12 équipes de construction sont mobilisées : 7 équipes de construction routière, 3 équipes de construction de ponts et 2 équipes de construction de réseaux de drainage. L'entrepreneur principal réalise en urgence la couche d'enrobé bitumineux, ayant déjà asphalté près de 4 km sur les 10,8 km. Ce premier tronçon du projet, dont les travaux ont été accélérés, devrait être achevé avec environ deux mois d'avance sur le calendrier prévu, créant ainsi une dynamique positive pour les autres tronçons. M. Tran Trong Toan, responsable du tronçon n° 14 pour la société Phuong Hoang Trading Joint Stock Company, a déclaré : « L'entrepreneur principal a mobilisé les ressources humaines, matérielles et utilitaires nécessaires pour démarrer immédiatement la construction du tronçon restant dès la réception du site, démontrant ainsi sa capacité, la qualité de son travail et son avancement dans le cadre de ce projet national d'envergure. » Sur le chantier, les équipes chargées des tronçons 15 et 16 sont déterminées à respecter leurs engagements et à mener à bien les travaux.

Concernant le projet de ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, bien que le tronçon traversant la province de Bac Ninh ne mesure que près de 4 km, la province a donné instruction aux services compétents d'accélérer son déploiement. Le président du Comité populaire provincial, Vuong Quoc Tuan, s'est rendu personnellement sur le chantier à plusieurs reprises pour y inspecter les travaux et donner des instructions directes afin de lever rapidement toutes les difficultés et tous les obstacles, accélérant ainsi l'avancement de l'ensemble du projet. Cet engagement témoigne de la détermination de l'ensemble du système politique envers les grands projets de transport nationaux traversant la province.

Le Conseil provincial de gestion des projets de transport et d'agriculture n° 2 a été désigné comme investisseur pour le projet de ligne ferroviaire Lao Cai - Hanoi - Hai Phong (traversant de nombreuses provinces et villes telles que Yen Bai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen et Hai Phong). La longueur totale du tracé est d'environ 418,8 km ; 18 gares et 13 stations techniques sont prévues. L'investissement initial total (phase 1) s'élève à plus de 203 billions de VND. Le tronçon traversant la province de Bac Ninh, d'une longueur de près de 4 km et d'une superficie d'environ 40,54 hectares, part du quartier de Chau Khe, limitrophe de Hanoi, et arrive dans la commune de Song Lieu, limitrophe de la province de Hung Yen. La ligne comprend une gare à Yen Thuong, dans la commune de Yen Thuong (district de Gia Lam, Hanoi), et une autre dans le quartier de Chau Khe (province de Bac Ninh).

L'investisseur coordonne actuellement ses efforts avec les autorités locales compétentes afin d'examiner et de vérifier les données et d'élaborer un plan de déblaiement du site. Parallèlement, il est impératif d'assurer la continuité du tracé avec la route reliant l'aéroport de Gia Binh à Hanoï, en répondant aux critères de « voie la plus courte, la plus directe, la plus moderne et la plus esthétique », conformément aux directives du Premier ministre.

Auparavant, de nouveaux axes de liaison internationaux avaient fait l'objet d'investissements et de constructions, tels que : la route de liaison entre l'autoroute 37 et l'autoroute 17 (Vo Nhai-Thai Nguyen) ; le pont de Dong Viet reliant la province de Bac Ninh à la ville de Hai Phong ; le pont de Hoa Son reliant la province de Bac Ninh à la province de Thai Nguyen…

« Coup de pouce » au développement économique régional

Grâce à sa situation géographique privilégiée, véritable porte d'entrée de la région de Hanoï, Bac Ninh relie Hanoï, Hai Phong et Quang Ninh. Son infrastructure de transport relativement bien développée en fait une destination idéale pour les investisseurs. De ce fait, les grands projets routiers nationaux traversant la province ont considérablement dynamisé le développement économique régional. Par ailleurs, la stratégie de développement global de Bac Ninh intègre systématiquement le transport comme un levier essentiel pour en faire un pôle économique, industriel, commercial et de services d'envergure nationale. Le transport constitue l'épine dorsale de la restructuration de l'espace urbain et la création de nouveaux moteurs de croissance.

Vue d'ensemble de la rocade 4 traversant la province de Bac Ninh.

La province de Bac Ninh travaille en étroite collaboration avec les ministères, les administrations et les collectivités locales concernées afin d'accélérer les travaux de déblaiement des terrains et l'achèvement des infrastructures techniques. L'objectif est de permettre la mise en service rapide des grands projets de transport nationaux, notamment la liaison entre l'aéroport de Gia Binh et Hanoï, un projet d'envergure moderne et esthétique. La province s'emploie activement à finaliser les tâches connexes afin de soumettre le dossier à l'approbation du Premier ministre. Ces infrastructures de transport modernisées, achevées simultanément et directement connectées aux autoroutes, aux ports et aux aéroports permettront à Bac Ninh de promouvoir l'attractivité des investissements dans les secteurs de la haute technologie, de la logistique, du commerce et des services. En étroite collaboration avec les provinces et villes voisines telles que Hai Phong, Hung Yen et Quang Ninh, Bac Ninh contribuera à la formation d'un vaste pôle industriel, tertiaire et urbain du Nord. Bac Ninh aura ainsi l'opportunité de s'intégrer davantage à la chaîne de valeur régionale, d'accroître ses importations et ses exportations, et d'élargir son marché de consommation. Parallèlement, ce projet favorisera le développement de villes satellites, contribuant ainsi à désengorger les centres urbains.

Grâce à une infrastructure de transport de plus en plus complète, combinée à des projets nationaux clés à travers la province, Bac Ninh favorise non seulement l'attraction des investissements et consolide fermement son rôle de centre industriel et électronique du pays, mais ouvre également de nouveaux espaces de développement pour le commerce, les services et les zones urbaines, prenant ainsi son essor avec le reste du pays.

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