Contrôle des émissions des motos et des cyclomoteurs prévu à partir du 1er juillet 2027

À Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville, le contrôle des émissions des motos et des scooters débutera à partir du 1er juillet 2027.

La réglementation sur les motos et les émissions des motos est renforcée à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville.

Selon le projet de décision du Premier ministre visant à stipuler la feuille de route pour l'application des normes nationales d'émission pour les motos et les scooters circulant sur la route (en cours d'évaluation par le ministère de la Justice ), à ​​Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville, l'inspection des émissions des motos et des scooters débutera à partir du 1er juillet 2027.

Pour les autres villes sous administration centrale, la feuille de route débutera le 1er juillet 2028. Les autres provinces s'appliqueront à partir du 1er juillet 2030. Les localités pourront stipuler plus tôt en fonction de la situation réelle.

La feuille de route pour l'application des niveaux d'émission est basée sur l'année de fabrication, par exemple, pour les motos fabriquées avant 2008, le niveau 1 est appliqué, augmentant progressivement jusqu'au niveau 4 pour les véhicules fabriqués à partir du 1er juillet 2026.

De même, pour les motos fabriquées avant 2016, le niveau 1 s'applique. Le niveau 4 s'applique aux véhicules fabriqués à partir du 1er juillet 2027.

Ces niveaux sont spécifiquement réglementés dans le Règlement Technique National sur les émissions des motos et scooters participant à la circulation routière par le Ministère de l'Agriculture et de l'Environnement.

La réglementation est renforcée à Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville. Ainsi, à compter du 1er janvier 2030, les motos et scooters circulant à Hanoï et Hô-Chi-Minh-Ville devront respecter les normes d'émissions de niveau 2 ou supérieur.

Les motos et les scooters participant à la circulation dans la « zone à faibles émissions » de Hanoi devront respecter les réglementations en matière d'émissions conformément à la résolution du Conseil populaire de Hanoi.

Dans les 18 mois suivant le début du contrôle des émissions dans les provinces et les villes, les autorités compétentes renforceront la communication, la mobilisation et l'encadrement en matière de contrôle des émissions sans sanctionner les infractions. Passé ce délai, le contrôle, la supervision et le traitement des infractions seront organisés conformément à la réglementation.

Le ministère des Finances est chargé de proposer des politiques préférentielles en matière de taxes et de redevances, ainsi que des aides financières directes et indirectes aux utilisateurs pour la conversion de leurs véhicules et le développement d'installations de contrôle des émissions. Les comités populaires des provinces et des villes doivent mettre en place un réseau de centres, de stations et d'installations de contrôle des émissions, et mobiliser des ressources pour aider les groupes à faibles revenus à remplacer leurs vieux véhicules à haut risque de pollution.

Le rapport d'évaluation d'impact du projet de décision indique qu'il est prévu qu'environ 5 000 installations d'inspection à l'échelle nationale seront nécessaires d'ici 2027-2028 pour répondre aux besoins de contrôle des émissions de plus de 70 millions de motos et de scooters.

M. PHUONG

Source : https://www.sggp.org.vn/du-kien-kiem-dinh-khi-thai-xe-mo-to-xe-gan-may-tu-ngay-1-7-2027-post810203.html