Où se trouve la piste d'atterrissage la plus courte et la plus terrifiante du monde ?

Il s'agit de la piste commerciale la plus courte et sans doute la plus terrifiante au monde, seuls quelques pilotes triés sur le volet étant autorisés à y poser leurs avions.

L'aéroport Juancho E. Yrausquin, situé à Saba, une île néerlandaise des Caraïbes, a été construit sur la seule parcelle de terre plate de l'île.

La piste d'atterrissage de l'île de Saba est réputée être la plus courte et la plus dangereuse du monde.

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La piste de l'aéroport mesure plus de 396 mètres de long, mais seulement 274 mètres environ sont utilisables, car sa longueur est à peine supérieure à celle d'un porte-avions. À son extrémité se dresse une falaise abrupte surplombant la mer, ce qui accroît le danger pour les pilotes à l'atterrissage et fait de cet endroit une destination incontournable pour les passionnés d'aviation.

Saba, île caribéenne des Petites Antilles, est une commune néerlandaise à statut spécial. D'une superficie de seulement 13 kilomètres carrés, elle correspond essentiellement au sommet du volcan endormi du Mont Scenery. Le parc marin de Saba, qui l'entoure et qui est un site de plongée prisé, abrite des récifs coralliens, des dauphins, des requins et des tortues. On y trouve également des montagnes sous-marines, vestiges de l'activité volcanique.

Malgré sa piste courte, l'aéroport reste le lien vital de cette petite île, attirant les touristes et transportant les habitants ayant besoin de soins médicaux .

La piste d'atterrissage est tellement appréciée des habitants de Saba qu'elle figure sur des timbres-poste et dans les boutiques de souvenirs du village de Windwardside.

Les touristes qui n'osent pas tenter l'atterrissage spectaculaire peuvent également rejoindre l'île en ferry ; même les pilotes appréhendent d'entrer dans l'aéroport.

Tous les pilotes ne sont pas autorisés à atterrir à cet aéroport.

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Le capitaine Roger Hodge, qui forme également d'autres pilotes, a confié à CNN qu'il avait dit aux recrues : « Que Dieu soit avec vous » lors de leur premier atterrissage à Saba.

Il a déclaré : « Parfois, voler vers Saba est assez dangereux, mais une fois que nous savons ce qu'il faut faire, les choses deviennent plus simples et plus sereines. En tant que pilote, j'apprécie vraiment aller à Saba car c'est là que l'on peut mettre pleinement à profit son expérience. »

Selon le rapport, les pilotes ont besoin d'une formation spécifique pour atterrir à Saba, ce qui signifie que tous les pilotes commerciaux ne sont pas qualifiés pour effectuer cette tâche.

L'île est accessible depuis Sint Maarten, une partie des Pays-Bas située au sud d'une autre île des Caraïbes.

Le vol ne dure que 15 minutes, à bord d'un avion utilitaire de Havilland Canada DHC-6 Twin Otters de 19 places, à décollage et atterrissage courts (ADAC), conçu pour des atterrissages difficiles et, surtout, des arrêts rapides.

Néanmoins, l'aéroport est toujours considéré comme sûr.

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Seuls les pilotes spécialement formés sont autorisés à survoler l'île, et Winair, basée à Sint Maarten, est la seule compagnie aérienne assurant des vols commerciaux à destination et en provenance de l'île.

Atterrir sur une piste, c'est comme « poser » un oiseau sur un timbre-poste ; une seule entrée ou sortie ne permet à l'avion de quitter la piste que brièvement avant de faire demi-tour pour entamer son voyage de retour.

Néanmoins, la piste Juancho E. Yrausquin est considérée comme très sûre, aucun incident ni accident n'y ayant été enregistré depuis son ouverture il y a 60 ans.

Source : https://thanhnien.vn/duong-bang-ngan-va-dang-so-nhat-the-gioi-nam-o-dau-185250528154328243.htm