De Phan Thiet à Da Lat, les principaux axes routiers sont le col de Gia Bac et la route nationale 20, ainsi que les routes nationales 28B et 55. Le paysage est magnifique, mais la route est étroite et sinueuse. La route nationale 28B, qui rejoint la route nationale 20, est l'itinéraire le plus court, mais elle est en travaux. Elle est poussiéreuse au soleil et très boueuse et glissante sous la pluie, ce qui rend la circulation difficile. « Cette route est superbe pour admirer le paysage, mais elle est pleine de nids-de-poule », a déclaré Mme Bich Tram, une touriste qui voyageait de Da Lat à Phan Thiet.
La route QL28B devrait être achevée en octobre 2025. D'après les observations du journaliste, de nombreux tronçons sont actuellement déserts, jonchés de pierres et de terre. Certaines sections sont en cours de pavage avec une seconde couche d'asphalte, mais la saison des pluies ralentit considérablement les travaux. Des virages serrés sont également en cours de rectification, mais l'avancement est lui aussi très lent. Ces travaux, au ralenti, perturbent fortement la circulation, surtout pendant la saison des pluies.
De Gia Nghia à Da Lat, deux itinéraires passent par Dak R'Lap et Da Huoai, rejoignant la route nationale 20. Ces itinéraires, très fréquentés, offrent de magnifiques paysages. La route passant par les districts du nord de Dak Nong , puis la route nationale 28 et enfin la route nationale 20 jusqu'à Da Lat, est actuellement la plus courte et la plus agréable. Cependant, elle comporte de nombreux cols sinueux, une route étroite et peu fréquentée, et s'avère particulièrement dangereuse la nuit.
Des voix se sont élevées pour souligner la nécessité d'accélérer la modernisation et la rénovation de la route nationale 28B et d'investir dans l'amélioration du tronçon reliant Dak R'Lap à la commune de Da Huoai et de la route nationale 28. Dans l'immédiat, il est impératif de renforcer les mesures de sécurité afin de garantir la sécurité de tous les véhicules et des personnes, notamment en investissant dans l'éclairage public, en installant davantage de miroirs convexes et en multipliant les points de contrôle routier. Ces derniers permettraient d'assurer la sécurité des usagers et d'intervenir rapidement en cas de besoin, un impératif particulièrement crucial durant la saison des pluies. « J'espère que l'État accordera une plus grande importance à ces investissements, car avec des routes dans un tel état, les déplacements entre les régions restent extrêmement difficiles », a déclaré M. Ngo Minh Luan, habitant de la commune de Kien Duc.
Pour assurer une liaison routière efficace entre les régions, il est indispensable que le gouvernement et les organismes compétents s'attachent à lever les obstacles et à veiller à ce que la construction de la route nationale 28B soit achevée dans les délais prévus. Par ailleurs, il est nécessaire d'accélérer les investissements et de moderniser les infrastructures de certains axes routiers importants, tout en créant les conditions propices au développement de services de transport de qualité. Ce n'est qu'à cette seule condition que les habitants et les touristes pourront se rendre facilement et en toute sécurité au chef-lieu de la province de Lam Dong .
Actuellement, les compagnies de bus Phuong Trang, Xuan Pha, An Phu Travel, Thanh Lich et d'autres assurent la liaison Phan Thiet - Da Lat. Sur la ligne Gia Nghia - gare routière de Da Lat, les compagnies Xuan Long, Minh Tam et d'autres proposent des billets à des prix variant de 150 000 à 350 000 VND selon le type de siège et la qualité du véhicule. Le temps de trajet est d'environ 4 heures.
Source : https://baolamdong.vn/e-viec-di-chuyen-den-trung-tam-hanh-chinh-tinh-thuan-tien-hon-381262.html
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