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La nouvelle Ferrari 296 Speciale 2025, « Speciale » signifiant « spécial », incarne comme son nom l'indique la cristallisation de la vitesse, de la technologie et du design. C'est ainsi que le constructeur italien de supercars perpétue l'esprit de la 458 Speciale, qui a fait sensation en 2013. |
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Avec une longueur de 4 625 mm, une largeur de 1 968 mm, une hauteur de 1 181 mm et un empattement de 2 600 mm, la Ferrari 296 Speciale est 60 mm plus longue, 10 mm plus large et 6 mm plus basse que la 296 GTB. Son extérieur arbore un style aérodynamique radical, inspiré de la 296 GT3 de course, afin d'optimiser la capacité de refroidissement, de réduire la résistance au vent et d'améliorer les performances. |
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Plusieurs options de personnalisation, telles que la peinture Verde Nürburgring, les autocollants de course et un numéro de 00 à 99, confèrent à chaque voiture un caractère unique. Ferrari équipe ce modèle d'un système de suspension Multimatic avec ressorts en titane – technologie héritée de la 296 GT3 de course – qui contribue à un gain de poids significatif. |
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Grâce à ses nombreux détails en fibre de carbone, la 296 Speciale ne pèse que 1 410 kg à sec, soit 60 kg de moins que la version GTB, et bénéficie d'un rapport de répartition idéal de 40:60. Les jantes de 20 pouces de série, associées au système de freinage Brembo en carbone-céramique (disque de 398 mm à l'avant, 360 mm à l'arrière), garantissent une bonne tenue de route à grande vitesse. |
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Les clients peuvent opter pour des jantes en fibre de carbone en option afin d'optimiser les performances. L'une des caractéristiques notables de la 296 Speciale est sa capacité à générer jusqu'à 435 kg d'appui à 250 km/h, soit 20 % de plus que la 296 GTB, grâce à un système aérodynamique actif optimisé. |
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Bien que conservant le même échappement que la 296 GTB, le système audio a été peaufiné pour offrir une expérience de conduite plus stimulante. L'habitacle n'a pas beaucoup changé, conservant un style minimaliste avec des matériaux haut de gamme comme la fibre de carbone et l'Alcantara. |
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Les utilisateurs peuvent choisir parmi trois types de sièges de course, des couleurs de cuir, des ceintures de sécurité, des surpiqûres et le logo du Cheval Cabré sur les appuie-têtes. La Ferrari 296 Speciale est équipée d'un moteur V6 biturbo de 3,0 L développant 700 chevaux, 755 Nm de couple et un régime maximal de 8 500 tr/min. Le système hybride intégré ajoute 154 chevaux, portant la puissance totale à 880 chevaux, soit 50 chevaux de plus que la version GTB. |
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Grâce à cela, la voiture accélère de 0 à 100 km/h en seulement 2,8 secondes, atteint 200 km/h en 7 secondes et atteint une vitesse maximale de plus de 330 km/h. La voiture propose quatre modes de conduite eManettino : eDrive (électrique), Hybride, Performance et Qualify. |
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La batterie de 7,45 kWh permet à la voiture de parcourir 25 km en mode 100 % électrique. La 296 Speciale a notamment bouclé un tour à Fiorano en 1 minute 19 secondes, devançant ainsi la 812 Competizione, le célèbre modèle V12 de la marque. |
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Bien que disponible en quantité illimitée, la Ferrari 296 Speciale est disponible à la commande pour une durée limitée. Son prix de départ est de 407 000 euros (soit environ 463 000 dollars américains ou 11,7 milliards de dongs vietnamiens). Un prix attractif pour les clients en quête d'originalité, tant en termes de design que de performances. |
Vidéo : Présentation de la supercar Ferrari 296 Speciale 2025 en édition spéciale
Source : https://khoahocdoisong.vn/ferrari-296-speciale-sieu-pham-880-ma-luc-gia-117-ty-dong-post269809.html
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