Près de 5 390 milliards de VND pour construire une route parallèle à la rocade 4

Construction du tronçon 4 de la rocade traversant les districts de Hoai Duc et Dan Phuong. (Photo : Huy Hung/VNA) — Construction du tronçon 4 de la rocade traversant les districts de Hoai Duc et Dan Phuong ( Hanoi )

Parallèlement à la mise en œuvre des travaux d'avancement du projet de rocade 4 - région de la capitale, la ville de Hanoï accélère et s'efforce de terminer la route parallèle à cet axe routier majeur en 2025.

Actuellement, le projet de composante 3 – la construction de l'autoroute – accuse un retard. Le comité de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures de transport de Hanoï a finalisé le dossier d'appel d'offres et l'a publié début février 2025.

Le Comité populaire de Hanoï exige que les unités d'exécution finalisent l'appel d'offres au cours du premier trimestre 2025 afin de sélectionner les investisseurs dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) et s'efforcent de démarrer le projet au cours du deuxième trimestre 2025.

Le projet de la Route périphérique 4 - Région de la capitale a une longueur totale de près de 113 km, traversant 3 provinces et villes, dont : Hanoi (58 km), Hung Yen (19,3 km), Bac Ninh (36,2 km).

Le projet débute à l'échangeur autoroutier Hanoi -Lao Cai et se termine à l'échangeur autoroutier Noi Bai-Ha Long. Son investissement total s'élève à plus de 85 813 milliards de VND, dont 56 500 milliards de VND consacrés à la rocade périphérique n° 4 dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).

Le projet devrait démarrer sa construction mi-2023, avec pour objectif d'achever la route parallèle conformément à l'approbation du projet en 2026, et de terminer l'autoroute en 2027. Cependant, la ville de Hanoï s'efforce d'achever la route parallèle conformément à l'approbation du quatrième trimestre 2025.

Le projet de rocade périphérique n° 4 est mis en œuvre à travers sept sous-projets, gérés indépendamment. Hanoï met en œuvre trois de ces sous-projets : indemnisation, soutien et relogement ; construction de routes parallèles (routes urbaines) à Hanoï ; et investissement dans la construction d’un réseau autoroutier en partenariat public-privé (PPP).

Les deux provinces restantes, Hung Yen et Bac Ninh, sont chacune responsables de deux projets composantes comprenant l'indemnisation, le soutien, la réinstallation et la construction de routes parallèles (routes urbaines) au sein de leurs provinces respectives.

Dans le cadre du projet de composante 1.1 (Projet de rocade 4 – Région de la capitale), le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures routières de Hanoï a récemment coordonné ses efforts avec les districts afin de libérer près de 99 % des terrains. Parallèlement, l'infrastructure technique des 13 zones de relogement prévues a été achevée et des dispositions ont été prises pour reloger 337 ménages sur 818. Les districts de Soc Son, Me Linh, Dan Phuong et Hoai Duc poursuivent leurs travaux souterrains et de surface.

Le projet composant 2.1 de construction de route parallèle (route urbaine) a essentiellement terminé la construction de la plateforme, du remblai et du nivellement de la pierre concassée pour les sections qui ne nécessitent pas de traitement de fondation.

La production représente environ 43 % de la valeur du contrat, l'objectif étant d'ouvrir la totalité de la ligne au quatrième trimestre 2025.

La route parallèle de la route périphérique 4, la section passant par Hanoï, mesure environ 58 km de long, avec une échelle de 6 voies d'autoroute et de routes de service urbaines, avec une largeur de surface de route de 90 à 135 m.

La route parallèle traverse 7 localités, dont les districts de Soc Son, Me Linh, Dan Phuong, Hoai Duc, Ha Dong, Thanh Oai et Thuong Tin.

L'investissement total pour cette ligne s'élève à 5 388 milliards de VND, dont 4 525 milliards de VND sont consacrés aux coûts de construction.

La route parallèle est conçue pour garantir une vitesse de 80 km/h. La route située à l'extérieur de la digue de Song Phuong, dans le district de Dan Phuong, est conçue pour garantir une vitesse de 60 km/h.

Le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation à Hanoï a déclaré que pendant les vacances du Nouvel An lunaire 2025, les chantiers de construction fonctionneront par roulement jour et nuit dans un esprit de «surmonter le soleil et la pluie», indépendamment des jours fériés et du Têt.

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