Achever d'urgence le projet de modernisation de l'aéroport de Vinh et le mettre en service à temps pour la haute saison de fin d'année.

Après plus de trois mois de travaux, le projet de modernisation de l'aéroport de Vinh est au cœur des préoccupations de l'investisseur et des équipes de construction, qui mobilisent machines, véhicules et heures supplémentaires pour accélérer la progression. Tous se lancent dans une course contre la montre, avec pour objectif d'achever les travaux en décembre 2025, à temps pour la haute saison touristique de fin d'année.

Báo Nghệ An•16/10/2025

Vitesse de construction, accélération des progrès

Extrait : Thu Huyen

Mi-octobre, sur le chantier de modernisation de l'aéroport de Vinh, des camions transportant des matériaux de construction s'affairaient. Les ouvriers aux commandes de grues et d'excavatrices étaient répartis en plusieurs équipes de construction.

Les ouvriers se concentrent sur la construction de la voie de circulation et des fondations de la piste en béton armé. Photo : TH

Le parking avions est en cours de rénovation et d'agrandissement de près de 30 000 ^m² afin de porter sa capacité de 6 à 9 places de stationnement ; la piste et la voie de circulation sont entièrement décapées pour permettre la construction de nouvelles structures en béton. La piste, large de 45 m, est construite par un consortium composé d'ACC Aviation Construction Corporation, de Truong Son Construction Company, de CIENCO 4 Group Joint Stock Company et de Vietnam Construction Investment Development Joint Stock Company.

Des machines et des véhicules sont mobilisés pour accélérer la construction du projet. Photo : TH

Dans le lot n°11, le Groupe CIENCO 4 s'engage à construire 500 m de piste et 200 m de voies de circulation W1 et W2.

Lors d'un entretien avec nous, l'ingénieur Nguyen Quang Trung, commandant adjoint du chantier du groupe CIENCO 4, a déclaré : « L'entreprise entreprend la construction de deux lots : l'aire de trafic et la piste. Actuellement, CIENCO concentre ses efforts sur les ressources humaines et les équipements pour respecter le calendrier. Avec huit équipes de construction, nous avons achevé 80 % de la piste, y compris le coulage du béton, l'alimentation en eau et le drainage, ainsi que les voies de circulation W1 et W2. Les 120 m restants de terrain meuble ont été renforcés par des pieux en ciment. »

Concernant l'emplacement du parking, en raison de problèmes fonciers, la livraison vient tout juste d'être achevée, de sorte que la construction n'en est qu'à 20 %. Le mélange est actuellement terminé et les équipements sont en cours de mobilisation pour le coulage du béton. « Selon la conception, les trois parkings doivent être dotés d'un sol meuble traité par forage et enfoncement de pieux en ciment. Actuellement, deux foreuses à ciment sont en service ; nous en mobiliserons une de plus, combinerons les heures supplémentaires et augmenterons les équipes afin de terminer le chantier du parking en un mois », a déclaré l'ingénieur Trung.

L'ingénieur Nguyen Minh Viet, responsable de la gestion du projet, a ajouté : « À ce jour, les six entreprises participant au projet ont atteint l'avancement prévu. La piste a été construite sur 2 km de béton bicouche, soit 80 % des travaux. Les équipes se concentrent actuellement sur le renforcement de la courte section restante, constituée de sols meubles. Concernant l'aire de trafic, dès la réception du chantier, nous avons demandé à l'entreprise de préparer des lignes de forage pour la pose de pieux en terre-ciment, afin de rattraper l'avancement des autres travaux. Cependant, la principale préoccupation reste la météo. »

La charge de travail est élevée, les délais serrés, le prix des matériaux de construction augmente et les récentes tempêtes n° 5 et n° 10 ont fortement perturbé l'avancement des travaux. Cependant, pour que le projet soit remis en service à temps, les étapes restantes continuent de travailler jour et nuit, même sous la pluie.

Améliorer la capacité du service aux passagers

Le 19 février 2025, le ministre des Transports (aujourd'hui ministère de la Construction ) a signé et publié la décision n° 201/QD-BGTVT approuvant la planification de l'aéroport international de Vinh pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. L'aéroport international de Vinh est un aéroport civil et militaire partagé. L'objectif de planification pour la période 2021-2030 est que l'aéroport international de Vinh atteigne le niveau d'aéroport 4E (selon le code standard de l'Organisation de l'aviation civile internationale - OACI) ; une capacité d'environ 8 millions de passagers/an et 25 000 tonnes de fret/an. D'ici 2050, l'aéroport international de Vinh atteindra le niveau d'aéroport 4E, avec une capacité d'environ 14 millions de passagers/an et 35 000 tonnes de fret/an.

Supervision et direction de chantier. Photo : TH

Le 1er juillet 2025, l'aéroport international de Vinh a officiellement cessé ses activités afin de mener à bien des travaux de rénovation et de modernisation. Ces travaux comprennent la rénovation et la modernisation du terminal passagers, du parking avions et du système de pistes. Le projet bénéficie d'un capital de près de 1 000 milliards de VND, investi par la Vietnam Airports Corporation (ACV).

Actuellement, quatre entrepreneurs, dont la coentreprise ACC-CIENCO 4-Truong Son-Vinadic, participent au projet de « Réfection des pistes et des voies de circulation de l'aéroport international de Vinh » et deux autres, dont la coentreprise ACC-CIENCO 4, participent au projet d'« Agrandissement et rénovation des parkings d'avions de l'aéroport international de Vinh ». Tous mobilisent un maximum de ressources humaines et matérielles, engagés dans une course contre la montre pour achever le projet avant le 30 décembre.

80 % de la piste, y compris le béton, le drainage et les voies de circulation W1 et W2, sont quasiment terminés. Photo : TH

Pour le projet de modernisation du terminal, les deux entreprises, Nghe An Construction Company et Viet Toan Cau Company, se concentrent actuellement sur la réalisation de cloisons et de parois vitrées. Le terminal domestique a été agrandi de près de ^{1 200 m²} grâce à l'ajout d'équipements technologiques et de lignes pour améliorer la qualité du service aux passagers.

M. Pham Anh Duc, Directeur du Comité de gestion du projet de l'aéroport international de Vinh (Vietnam Airports Corporation), a déclaré : « Nous nous concentrons actuellement sur l'accélération des travaux, répartis en trois équipes, afin de terminer les travaux avant le 30 décembre pour remettre l'aéroport en service et répondre rapidement aux besoins des voyageurs pendant la haute saison de fin d'année. Une fois le projet terminé, l'aéroport international de Vinh arborera un nouveau visage, améliorera la sécurité des vols et assurera la capacité d'accueil des passagers, notamment aux heures de pointe. »

Terminal international de Vinh. Photo : PV

Récemment, le ministère de la Construction s'est coordonné avec le Comité populaire de la province de Nghe An pour organiser une conférence afin d'annoncer la planification de l'aéroport international de Vinh pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. Cette planification a identifié l'aéroport international de Vinh comme l'un des projets d'infrastructure stratégiques, modernes et à long terme. Ainsi, il contribuera aux objectifs de croissance du PIB, attirera les investissements et développera le commerce, les services et le tourisme, conformément à l'esprit de la résolution du 20e Congrès du Parti, mandat 2025-2039 de la province de Nghe An.

Vitesse de construction, accélération des progrès

Améliorer la capacité du service aux passagers

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