Déployer d'urgence le projet de route surélevée le long de l'autoroute 51

Dans le but de démarrer les travaux de construction d'ici fin 2025, les autorités accélèrent les procédures préparatoires à l'investissement dans le projet de route surélevée le long de la route nationale 51, de l'intersection de Vung Tau à l'intersection de la rue Vo Nguyen Giap avec l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau.

La route surélevée longeant l'autoroute 51, de l'intersection de Vung Tau à celle de la rue Vo Nguyen Giap et de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, fait l'objet d'investissements et sera construite sur une échelle de 6 voies. Photo : Hoang Loc

Il s'agit également du premier projet d'investissement dans la construction de routes surélevées de la province.

Les efforts visent à démarrer la construction en décembre 2025.

Le projet de construction d'une route surélevée le long de la route nationale 51, entre l'intersection de Vung Tau et celle de Vo Nguyen Giap avec l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, est proposé par l'investisseur et devrait s'étendre sur environ 5,5 km. Ce projet prévoit la construction d'une route surélevée le long de la route nationale 51 et aux intersections suivantes : intersection de Vung Tau (porte 11), rue Vo Nguyen Giap avec l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et intersection avec Huong Lo 2.

Suite à de nombreuses réunions avec l'investisseur du projet, la province a approuvé un plan d'investissement global pour les intersections. La section surélevée de la route nationale 51 sera construite sur six voies. Selon le Comité populaire provincial, cet investissement vise à achever les infrastructures de la zone afin d'assurer la synchronisation, la connectivité et l'efficacité maximale du système de transport.

Selon M. Le Quoc Binh, directeur général de la société par actions d'investissement dans les infrastructures de Hô Chi Minh -Ville, le plan d'investissement visant à construire une route surélevée le long de l'autoroute 51 présente l'avantage de limiter le défrichement des terrains ; en même temps, il permet de séparer les gros camions, les petites voitures et les motos afin d'augmenter la capacité de circulation et de limiter les accidents de la route.

Selon le Comité populaire provincial, le projet de route surélevée le long de la route nationale 51, de l'intersection de Vung Tau à l'intersection de la rue Vo Nguyen Giap avec l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, représente un investissement préliminaire total de plus de 14,7 billions de VND (intérêts d'emprunt compris), dont le capital d'investissement participant au projet s'élève à plus de 4,3 billions de VND et le capital des investisseurs à plus de 10,4 billions de VND.

En mai 2025, le Comité permanent du Comité provincial du Parti de Dong Nai (ancien) a approuvé la proposition du Comité du Parti du Comité populaire provincial de Dong Nai (ancien) de mettre en œuvre le projet dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). Le 26 juin, Ho Van Ha, membre du Comité provincial du Parti et vice-président du Comité populaire provincial, a signé un document du Comité populaire provincial autorisant l'investisseur à préparer une proposition pour le projet de route surélevée le long de la route nationale 51, de l'intersection de Vung Tau à l'intersection de la rue Vo Nguyen Giap avec l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, dans le cadre d'un PPP.

En conséquence, le Comité populaire provincial a approuvé la désignation du consortium d'investisseurs suivant : Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company ; CII Infrastructure Services Company Limited ; IMIC Infrastructure Construction Joint Stock Company ; Ho Chi Minh City Foreign Trade and Investment Development Joint Stock Company (consortium CII - CII Service - IMIC - FIDECO) en tant qu'investisseur chargé de préparer la proposition de projet dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). La date limite de soumission du rapport d'étude de préfaisabilité est fixée à fin juillet 2025. Le ministère des Finances est l'organisme chargé de recevoir les documents.

Auparavant, dans un document envoyé au Comité permanent du Parti provincial concernant la demande d'avis sur la politique de mise en œuvre du projet, le Comité du Parti provincial a également déclaré qu'en ce qui concerne les progrès, l'objectif fixé est de commencer le projet de route surélevée le long de la route nationale 51, de l'intersection de Vung Tau à l'intersection de la rue Vo Nguyen Giap avec l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau en décembre 2025.

Ce projet est polyvalent.

Le tronçon de la route nationale 51, entre le carrefour de Vung Tau et celui de la porte 11, incluant les deux carrefours mentionnés précédemment, est depuis de nombreuses années un point noir de la circulation. Le volume important de trafic, conjugué à un manque d'investissements et d'aménagements adaptés à l'ensemble de la route et aux deux carrefours, provoque de fréquents embouteillages dans ce secteur.

M. Nguyen Van Phong (résidant dans le quartier de Tran Bien) a déclaré qu'à chaque fois qu'il traverse le carrefour de Vung Tau pour entrer sur l'autoroute 51, il est très tendu.

« L’important volume de trafic, combiné à une organisation du trafic peu efficace, génère beaucoup de stress chez les usagers chaque fois qu’ils traversent ce secteur », a déclaré M. Nguyen Van Phong.

De ce constat, la mise en œuvre du projet de route surélevée le long de la route nationale 51, de l'intersection de Vung Tau à l'intersection de la rue Vo Nguyen Giap avec l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, y compris les investissements nécessaires à la construction d'intersections à l'intersection de Vung Tau et à la porte 11, devrait résoudre fondamentalement les problèmes de congestion et d'embouteillages dans ces zones.

Le secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial, Vo Tan Duc, a estimé que la mise en œuvre du projet vise non seulement à développer harmonieusement le réseau routier et à fluidifier la circulation, mais aussi à embellir le paysage urbain. Les carrefours de Vung Tau et de la Porte 11 étant des points d'accès stratégiques de la province, l'investissement dans leur construction simultanée permettra de créer un paysage urbain moderne et aéré. Concernant le plan d'investissement pour la construction des carrefours dans le cadre de ce projet, le Comité populaire provincial exige des investisseurs qu'ils proposent des projets répondant aux exigences techniques et esthétiques.

Pham Tung

 

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/gap-rut-trien-khai-du-an-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-aff3194/