Vietnam.vn met à jour les derniers prix répertoriés et glissants des voitures Ford Ranger de toutes les versions sur le marché vietnamien.
Le Ford Ranger est une gamme de pick-up de taille moyenne du constructeur automobile américain Ford. Lancée en 1983 aux États-Unis, elle a connu de nombreuses générations à travers le monde . Au sein de la famille Ford, le Ranger se situe entre les segments des poids lourds (Série F) et des véhicules légers (Ford Courier).
Connu comme le « roi des pick-up » au Vietnam, sans modèle rival le surpassant en termes de ventes, le Ford Ranger porte l'ADN américain avec un moteur puissant et un design masculin et sportif .
En août 2022, la toute nouvelle génération de Ford Ranger a été officiellement lancée auprès des clients vietnamiens. Assemblé localement, le véhicule est disponible en 2006 et 2008 couleurs extérieures, dont : Argent, Gris Acier, Noir, Bleu, Blanc, Brun Métallisé, Rouge Orangé et Jaune Luxe (disponible uniquement en version Wildtrak).
Les concurrents du Ford Ranger sur le marché vietnamien comprennent : Mitsubishi Triton, Mazda BT-50, Toyota Hilux, Nissan Navara, Isuzu D-Max,...
Consultez la dernière liste mise à jour du Ford Ranger et le prix mobile en février 2023
Version | Prix catalogue (millions de VND) | Prix de roulement estimé (millions de VND) | ||
Hanoï | HCMV | Autre province/ville | ||
Ford Ranger XL 2.0L 4X4 MT | 659 | 709 | 701 | 701 |
Ford Ranger XLS 2.0L 4X2 MT | 665 | 716 | 708 | 708 |
Ford Ranger XLS 2.0L 4X2 AT | 688 | 740 | 732 | 732 |
Ford Ranger XLS 2.0L 4X4 AT | 756 | 813 | 804 | 804 |
Ford Ranger XLT 2.0L 4X4 AT | 830 | 893 | 883 | 883 |
Ford Ranger Wildtrak 2.0L 4x4 AT | 965 | 1037 | 1026 | 1026 |
*Remarque : Le prix mobile ci-dessus est à titre indicatif uniquement, le prix n'inclut pas les promotions chez le concessionnaire, le prix peut varier en fonction de la région et de l'équipement de chaque véhicule.
Spécifications du véhicule Ford Ranger 2023
Paramètre | Ranger XL 2.0L 4X4 MT | Ranger XLS 2.0L 4X2 MT | Ranger XLS 2.0L 4X2 AT | Ranger XLS 2.0L 4X4 AT | Ranger XLT 2.0L 4X4 AT | Ranger Wildtrak 2.0L 4x4 AT |
Taille - Poids | ||||||
Longueur x largeur x hauteur (mm) | 5 320 x 1 918 x 1 875 | 5 362 x 1 918 x 1 875 | ||||
Garde au sol (mm) | 235 | |||||
Empattement (mm) | 3 270 | |||||
Rayon de braquage minimum (mm) | 6 350 | |||||
Capacité du réservoir de carburant (L) | 85,8 | |||||
Taille des pneus 255/70R16 | 255/70R16 | 255/70R17 | 255/65R18 | |||
Jantes | jantes en acier de 16 pouces | Jantes en alliage d'aluminium moulé de 16 pouces | Jantes en alliage d'aluminium moulé de 16 pouces | Jantes en alliage d'aluminium moulé de 16 pouces | Jantes en alliage d'aluminium moulé de 17 pouces | Jantes en alliage d'aluminium moulé de 18 pouces |
Suspension avant | Suspension indépendante, double triangulation, ressort hélicoïdal, barre stabilisatrice et amortisseur | |||||
Suspension arrière | Type à ressort avec amortisseur | |||||
Frein avant | Frein à disque | |||||
Frein arrière | Tambour | Frein à disque | ||||
Extérieur | ||||||
Feux avant | Halogène | Halogène | Halogène | Halogène | DIRIGÉ | Matrice LED, feux à allumage automatique, feux de virage à allumage automatique |
Feux de jour | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Avoir | Avoir |
Essuie-glaces automatiques | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Avoir | Avoir |
Feux de brouillard | Ne sont pas | Avoir | Avoir | Avoir | Avoir | Avoir |
Rétroviseur extérieur | Réglage électrique | Réglage électrique | Réglage électrique | Réglage électrique | Réglage électrique, pliage électrique | Réglage électrique, pliage électrique |
Intérieur - Commodités | ||||||
Démarrage par bouton-poussoir | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Avoir | Avoir |
Clé intelligente | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Avoir | Avoir |
Climatisation | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Automatique 2 zones indépendantes |
Matériau de la chaise | Feutre | Feutre | Feutre | Feutre | Feutre | Cuir vinyle |
Pilotage | Souvent | Souvent | Souvent | Souvent | Couverture en cuir | Couverture en cuir |
Siège conducteur avant | réglage manuel à 4 voies | réglage manuel à 4 voies | réglage manuel à 4 voies | réglage manuel à 4 voies | réglage manuel à 6 voies | Réglage de la puissance à 8 voies |
Siège arrière | Comprend des sièges et des appuis-tête rabattables | |||||
Rétroviseur intérieur | Ajuster manuellement les modes jour et nuit | Ajuste automatiquement les modes jour et nuit | ||||
Porte vitrée à commande électrique | Commande de montée et de descente à une touche avec fonction anti-blocage pour les sièges avant | |||||
Système audio | AM/FM, MP3, USB, Bluetooth | AM/FM, MP3, USB, Bluetooth, 6 haut-parleurs | ||||
Écran de divertissement | Écran tactile TFT 10 pouces | Écran tactile TFT 12 pouces | ||||
Système SYNC 4 | Avoir | |||||
Affichage numérique du groupe d'instruments | 8 pouces | |||||
Commandes audio au volant | Avoir | |||||
Moteur - Fonctionnement | ||||||
Type de cabine | Cabine double | |||||
Moteur | Turbo diesel 2.0L i4 TDCi | Bi-Turbo diesel 2.0L i4 TDCi | ||||
Cylindrée | 1 996 | |||||
Puissance maximale (PS/tr/min) | 170/3 500 | 210/3 750 | ||||
Couple maximal (Nm/tr/min) | 405/1 750-2 500 | 500/1 750-2 000 | ||||
Normes d'émission | Euro 5 | |||||
Système de transmission | Deux ponts | Un pont | Un pont | Deux ponts | Deux ponts | Deux ponts |
Pont électrique | Avoir | Ne sont pas | Ne sont pas | Avoir | Avoir | Avoir |
Contrôle du terrain | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Avoir |
Blocage de différentiel arrière | Avoir | Ne sont pas | Ne sont pas | Avoir | Avoir | Avoir |
Engrenage | 6MT | 6MT | 6AT | 6AT | 6AT | 10AT |
Direction assistée | Direction assistée électrique | |||||
Équipement de sécurité | ||||||
Airbags frontaux | Avoir | |||||
Airbags latéraux | Avoir | |||||
Coussins gonflables rideaux des deux côtés du plafond | Avoir | |||||
Airbag genoux conducteur | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Avoir |
Caméra | Ne sont pas | Caméra arrière | Caméra arrière | Caméra arrière | Caméra arrière | Caméra 360 |
Capteur d'aide au stationnement | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Capteurs avant et arrière |
Système de freinage antiblocage et répartition électronique de la force de freinage | Avoir | Avoir | Avoir | Avoir | Avoir | Avoir |
Programme de stabilité électronique (ESP) | Ne sont pas | Ne sont pas | Avoir | Avoir | Avoir | Avoir |
Système de contrôle anti-roulis | Ne sont pas | Ne sont pas | Avoir | Avoir | Avoir | Avoir |
Assistance au démarrage en côte | Ne sont pas | Ne sont pas | Avoir | Avoir | Avoir | Avoir |
Contrôle de descente | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Avoir | Avoir | Avoir |
Régulateur de vitesse | Ne sont pas | Avoir | Avoir | Avoir | Avoir | Automatique |
Avertissement de sortie de voie et assistance au maintien de voie | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Avoir |
Avertissement de collision et assistance au freinage d'urgence en cas d'obstacles à venir | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Avoir |
Système antivol | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Ne sont pas | Avoir |
Se référer à la conception du Ford Ranger 2023
6 nouveautés notables sur le Ford Ranger 2023
1. Nouveau châssis : Le nouveau châssis Ranger a été allongé de 50 mm en termes d'empattement et de longueur de voie, offrant de meilleurs angles d'approche et contribuant à augmenter l'espace de chargement.
2. Phares à LED matricielles : avec des fonctions d'équilibrage automatique de l'angle du faisceau et de réglage de l'intensité du faisceau, les phares à LED matricielles offrent un éclairage supérieur.
3. Grand écran derrière le volant : Il s'agit du modèle de pick-up doté du plus grand écran d'affichage des paramètres du segment à ce jour.
4. Écran tactile SYNC 4 de 12 pouces : L'écran tactile central SYNC 4 de 12 pouces haute résolution intègre de nombreuses fonctions avancées et dispose de la connectivité Apple CarPlay/Android Auto.
5. Frein de stationnement électronique : ce type de frein est plus fin, plus luxueux et plus pratique que le précédent frein de stationnement à main.
6. Modes de conduite tout-terrain : le Ranger propose jusqu'à 6 modes, dont Normal, Économique, Remorquage et Charge lourde, Glissant, Boue et Sable, pour vous aider à affronter tous types de terrains difficiles. Système d'installation de pont électronique.
Extérieur




Le Ford Ranger 2023 apporte des modifications au système de châssis, à la taille et à la conception, donnant au pick-up un nouveau look solide, solide et moderne.
L'avant du véhicule se distingue par sa nouvelle calandre large et noire. De chaque côté, un bloc optique exclusif en forme de C, équipé de la technologie LED matricielle intelligente (version Wildtrak), ajuste automatiquement l'angle d'éclairage et l'intensité du faisceau.
Le pare-chocs avant est redessiné pour être plus solide, les passages de roues sont plus grands et les nervures en relief des deux côtés contribuent à souligner l'aspect majestueux et robuste.
La caisse du Ford Ranger 2023 a également été agrandie et équipée pour plus de praticité et d'utilité. Les nouveaux feux arrière à LED sont plus sophistiqués et attrayants.
Intérieur




L'habitacle de la nouvelle génération du Ford Ranger est complètement « transformé » par rapport à l'ancienne génération, les matériaux utilisés sont tous haut de gamme et confortables.
Le tableau de bord est agrémenté d'un écran central de 12 pouces haute résolution, placé verticalement et intégrant de nombreuses fonctions tactiles, la connectivité Apple CarPlay/Android Auto et le système de divertissement SYNC®i 4. Le volant à trois branches intègre des touches de fonction pratiques. Derrière, un écran multi-informations précis se trouve.
Le Ford Ranger 2023 est le pick-up doté de la plus grande cabine à propulsion arrière du segment. Le frein à main électronique est également plus élégant et plus luxueux que le frein à main mécanique, plutôt encombrant et rudimentaire comme celui de la génération précédente.
La voiture dispose d'un système de compartiment de rangement « géant » et flexible à de nombreux endroits tels qu'intégré avec de grands accoudoirs, à côté des portes, sur le tableau de bord, en dessous et derrière la deuxième rangée de sièges,... Avec une série d'équipements pratiques tels que : clé intelligente, système de climatisation automatique avec aérations des sièges arrière, chargeur de téléphone sans fil, caméra à 360 degrés,...
Moteur
Le Ford Ranger 2023 dispose de 2 options de moteur, notamment :
• Moteur diesel monoturbo 2,0 L associé à une transmission à 6 vitesses (automatique ou manuelle), installé sur les versions XL, XLS et XLT, produisant 170 ch/3 500 tr/min et un couple maximal de 405 Nm/1 750-2 500 tr/min.
• Le moteur diesel 2.0L Twin Turbo associé à une transmission automatique à 10 vitesses, monté sur la version Wildtrak, délivre 210 ch/3 500 tr/min et un couple maximal de 500 Nm/1 750-2 000 tr/min.
La nouvelle génération de Ford Ranger est équipée du système de gestion du terrain (Terrain Management System) proposant 6 modes de conduite : Normal, Éco, Remorquage, Lourd, Glissant, Boue et Sable. Le véhicule peut également activer le différentiel électronique.
Équipement de sécurité
Le Ford Ranger 2023 possède des technologies de sécurité : régulateur de vitesse adaptatif, maintien de voie, freinage post-collision, assistance au freinage en marche arrière, avertissement de collision et freinage d'urgence, caméra 360,...
Essai du Ford Ranger 2023
Avantage:
+ Design masculin, dynamique et moderne
+ Le nouveau châssis est plus polyvalent
+ Intérieur spacieux et confortable, nombreux matériaux de haute qualité
+ Nouveau tableau de bord numérique esthétique
+ Équipé d'un système avancé de capteurs de marquage au sol
+ Divers modes de terrain
+ Moteur puissant, économe en carburant.
Inconvénients :
- La maniabilité en zone urbaine est quelque peu limitée en raison du grand rayon de braquage.
- La deuxième rangée de sièges a un dossier plutôt droit qui peut facilement causer de la fatigue lors de longs trajets.
- La sensation de conduite n'est pas vraiment douce et rapide à basse vitesse, mais sera plus impressionnante en dépassant les 50 km/h.
campagne vietnamienne
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