Malgré la réduction des frais d'enregistrement, les résultats commerciaux des entreprises ne sont toujours pas positifs

Les gens se précipitent pour acheter des voitures lorsque les frais sont réduits

Afin de contribuer à stimuler la consommation, à fournir un soutien financier aux particuliers et aux entreprises et à créer une dynamique pour restaurer la croissance de l'industrie nationale de fabrication et d'assemblage d'automobiles, depuis 2020, le Vietnam a réduit les frais d'immatriculation (RTF) à trois reprises et récemment, le ministère des Finances a continué de proposer de réduire le taux de collecte du RTF de 50 % pour la quatrième fois.

Les ventes de voitures ont fluctué au fil des ans. Graphique : Huyen Mai.

Cependant, au cours des 3 années d'application du taux réduit de collecte LPTB, il y a eu 2 années où les ventes de marques automobiles relevant de l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA) ont diminué : en 2020, elles ont diminué de 8 % par rapport à 2019 et en 2023, elles ont atteint 301 898 véhicules, soit une baisse de 25 % par rapport à 2022.

Les consommateurs se sont concentrés sur l'achat de voitures uniquement pendant la période d'application de la réduction de la taxe sur les véhicules à moteur (LPTB). Au cours des six derniers mois de 2020 (période d'application de la réduction), le nombre de véhicules immatriculés a atteint 209 584, soit 70,6 % du total des ventes de voitures en 2020.

En 2021-2022, la réduction de la taxe sur les véhicules à moteur (LPTB) sera appliquée de décembre 2021 à mai 2022. En décembre 2021, le nombre de véhicules immatriculés avant immatriculation était de 63 743. Au cours des cinq premiers mois de 2022, le nombre de véhicules immatriculés avant immatriculation était de 168 450. Parallèlement, en 2021 (11 mois sans application de la politique), le nombre total de véhicules vendus était de 304 149, et en 2022, il était de 404 635.

En 2023, après 6 mois de réduction des frais d'immatriculation, le nombre de véhicules immatriculés dans le pays a atteint 176 483, soit 58 %.

Le graphique montre les ventes de voitures en 3 étapes de réduction du LPTB. Graphique : Huyen Mai.

3 fois la réduction des frais d'inscription, de nombreuses entreprises ne « profitent » pas des avantages

2020 a été la première année où notre pays a été touché par la pandémie de COVID-19. Les chiffres d'affaires et les bénéfices des unités commerciales et des concessionnaires automobiles ont été plutôt sombres au cours des deux premiers trimestres. Mais au second semestre, avec la mise en place de la politique de réduction des frais d'immatriculation, les ventes de voitures ont explosé.

Certaines entreprises ont trouvé une « porte d'entrée » au milieu des difficultés, comme Hang Xanh Auto Service Joint Stock Company (Haxaco, Code : HAX) - le distributeur de voitures Mercedes avec la plus grande part de marché du pays.

Pour l'ensemble de l'année 2020, Haxaco a enregistré environ 5 570 milliards de VND de revenus nets provenant des ventes et de la prestation de services, soit une augmentation de 8 % par rapport à 2019 et 125,3 milliards de VND de bénéfice après impôts, soit une augmentation de 2,5 fois.

Expliquant ce pic historique de bénéfices, les dirigeants d'Haxaco ont expliqué que l'entreprise avait pleinement profité du décret gouvernemental réduisant de 50 % les frais d'immatriculation des véhicules assemblés au Vietnam. Ainsi, les quatre concessionnaires Haxaco ont dépassé leurs objectifs de vente, se classant parmi les premiers vendeurs de Mercedes-Benz sur le marché vietnamien.

Outre Haxaco, un autre grand acteur du secteur est Saigon General Services Corporation (Savico, Code : SVC) - un distributeur de marques telles que Toyota, Ford, Hyundai, Chevrolet, Volvo, Fuso, Mitsubishi, Honda, Suzuki... qui a également connu une activité florissante au quatrième trimestre 2020.

Cependant, le chiffre d'affaires net cumulé de Savico pour l'ensemble de l'année 2020 a diminué de 11,9 % par rapport à l'année précédente, atteignant 16 083 milliards de VND. Le bénéfice après impôts n'a dépassé que 224,8 milliards de VND, en baisse de 3,6 %.

Pire encore que Savico, les grandes entreprises telles que Vietnam Engine and Agricultural Machinery Corporation - JSC (VEAM, Code : VEA) sont également tombées dans la crise avec une baisse des ventes, des revenus de vente et des bénéfices, tous en forte baisse par rapport aux années précédentes.

En 2020, VEAM a réalisé un chiffre d'affaires net d'environ 3 667 milliards de VND provenant des ventes et des services, soit une baisse de 18 % par rapport à l'année précédente. Le bénéfice après impôts a atteint 5 594 milliards de VND, en baisse de plus de 1 700 milliards de VND.

L'entreprise la plus en difficulté du groupe à cette époque était City Auto JSC (Code : CTF) , le plus grand distributeur de voitures Ford de Ford Vietnam. Cette entreprise a réussi 5 644 milliards de dollars de revenus nets de ventes et de services, en baisse de 11 % par rapport à 2019. Le bénéfice après impôts n'était que de 1,4 milliard de VND.

Rien qu'en 2021 , malgré l'absence de soutien de cette politique (la réduction de la taxe sur les véhicules à moteur ne sera appliquée qu'en décembre 2021), les ventes de voitures ont néanmoins fortement progressé. Plusieurs entreprises ont annoncé des bénéfices.

Sur l'ensemble de l'année 2021, Haxaco a réalisé un chiffre d'affaires net de 5 552 milliards de VND, le bénéfice après impôts a atteint 160 milliards de VND, en hausse de 28 %.

Quant à Savico , le chiffre d'affaires net et la prestation de services pour l'ensemble de l'année 2021 ont atteint 14 188 milliards de VND, en baisse de 11,7% par rapport à 2020, le bénéfice après impôts a atteint 211 milliards de VND.

Pour CTF , le chiffre d'affaires net issu des ventes et des prestations de services a atteint 4 509 milliards de VND. Après déduction des charges, cette société a enregistré un bénéfice après impôts d'environ 52 milliards de VND.

D'ici 2022, la politique de réduction de la taxe sur les véhicules à moteur (LPTB) sera appliquée pendant les cinq premiers mois de l'année. Les ventes de voitures ont également enregistré une hausse au cours des premiers mois de l'année, et les résultats des entreprises ont enregistré une croissance impressionnante.

Les revenus nets des ventes et des services de Savico ont atteint un record de près de 21 310 milliards de VND, en hausse de 50 % par rapport à 2021. Le bénéfice net a atteint 586 milliards de VND.

Haxaco a enregistré un chiffre d'affaires net de plus de 6 775 milliards de VND, en hausse de 22 % par rapport à 2021 et de 31 % par rapport au niveau d'avant la pandémie de COVID-19. Le bénéfice net de l'unité a progressé de 50 % par rapport à l'année précédente, atteignant plus de 239,7 milliards de VND.

Dans le même temps, CTF a échappé à la tendance à la baisse consécutive des revenus au cours de la période 2018-2021, avec des revenus accumulés en 2022 atteignant près de 6 307 milliards de VND. Le bénéfice après impôts de CTF a atteint 117 milliards de VND.

VEAM a également enregistré une hausse de 18 % de son chiffre d'affaires net, atteignant 4 747 milliards de VND. L'unité a dégagé un bénéfice net de plus de 7 600 milliards de VND, en hausse de 32 %.

Après 1 an de non-application de la politique de réduction du taux de collecte de la LPTB, cette politique reviendra en juin 2023. Mais cette fois, le nombre de voitures vendues par les entreprises VAMA en 2023 a fortement diminué, ce qui a également entraîné une chute des revenus et des bénéfices des concessionnaires automobiles.

Pour l'ensemble de l'année 2023, Savico a enregistré un chiffre d'affaires net de plus de 20 836 milliards de VND, en baisse de près de 2% par rapport à 2022, le bénéfice après impôts n'a atteint que plus de 44 milliards de VND, en baisse de 92,4%.

Non seulement Savico, Haxaco a enregistré seulement plus de 3 981 milliards de VND de revenus nets provenant des ventes et de la prestation de services et un bénéfice net de seulement 37 milliards de VND, en baisse respectivement de 41 % et de plus de 84 % par rapport à l'année précédente.

CTF a enregistré une hausse de 13 % de son chiffre d'affaires net et de ses revenus de services sur la même période, atteignant 7 100 milliards de VND. Parallèlement, son bénéfice net annuel a diminué de 61 %, s'établissant à seulement 44 milliards de VND.

Le bénéfice avant impôts de VEAM en 2023 a atteint 6 265 milliards de VND, mais cela est dû à l'enregistrement de 1 205 milliards de VND de revenus financiers, ainsi qu'à 6 845 milliards de VND de dividendes et de bénéfices partagés avec des sociétés associées (principalement de Honda Vietnam, Toyota Vietnam et Ford Vietnam).

2023 est considérée comme une année de récession économique, de crédit serré, de taux d’intérêt élevés, ce qui rend difficile pour de nombreuses personnes l’accès aux prêts bancaires.

En conséquence, malgré l’application d’une politique de réduction des droits d’immatriculation en fin d’année, les ventes de voitures assemblées en 2023 ont tout de même diminué de 25% par rapport à la même période l’année dernière.

Outre les raisons de conflit avec la feuille de route du Premier ministre visant à s'engager à atteindre des émissions nettes nulles et de violation des principes fondamentaux de l'OMC, la réduction du LPTB doit également être soigneusement étudiée en termes d'efficacité économique.

Les 3 périodes de réduction des frais d'inscription sont aux dates suivantes :

1ère fois : Décret n° 70/2020, en vigueur du 28 juin au 31 décembre 2020.

2ème fois : Décret n° 103/2022, en vigueur du 1er décembre 2021 au 31 mai 2022.

3ème fois : Décret n° 41/2023, en vigueur du 1er juillet au 31 décembre 2023.

Source: https://laodong.vn/kinh-doanh/giam-le-phi-truoc-ba-ket-qua-kinh-doanh-cua-doanh-nghiep-van-chua-kha-quan-1363274.ldo