Connexion multiligne
Située dans la zone côtière nord de Quang Nam , la route DT603B traverse la ville de Hoi An et la ville de Dien Ban, se connectant à la route côtière Truong Sa de la ville de Da Nang. La connexion de la route côtière à travers 2 localités (faisant partie de la route côtière du Vietnam) avec la route Vo Chi Cong s'étend jusqu'à proximité de l'entrée de l'aéroport de Chu Lai. En se déplaçant vers l'ouest, le DT607 est situé à Hoi An et Dien Ban, avec le point de départ reliant la rue Tran Dai Nghia (Da Nang) avec une échelle de 6 voies.
Sur le trajet du Nord au Sud, Da Nang et Quang Nam partagent non seulement la voie ferrée Hanoi - Ho Chi Minh-Ville, mais sont également traversées par la route nationale 1. La zone frontalière où cette route nationale relie la commune de Hoa Phuoc, le district de Hoa Vang et le quartier de Dien Thang Bac, Dien Ban est élargie pour avoir 3 voies de chaque côté.
Intersectant la DT609 à l'intersection de Cam Ly (commune de Dien Hong, Dien Ban), la DT605 de Quang Nam traverse l'autoroute Da Nang - Quang Ngai, traverse la colline de Bo Bo et se connecte à la route traversant le centre de la commune de Hoa Tien (Hoa Vang).
.jpg)
Un point notable est que de nombreuses routes que les deux localités partagent le même nom incluent l'autoroute Da Nang - Quang Ngai, QL14B, QL14G. En particulier, le pont Quang Da est un symbole d'amour, de solidarité, de loyauté et de constance entre deux frères qui vivaient autrefois sous le même toit.
Après l'ouverture technique pour célébrer le 50e anniversaire de la libération, ce pont continue d'être achevé et mis en service, reliant la route nationale 14B (communes de Hoa Khuong et Hoa Vang), traversant la rivière Yen pour se connecter au projet de route de ceinture nord de Quang Nam (communes de Dien Tien, Dien Hoa et Dien Ban).
Il faut continuer à investir
Pour la route nationale 14B, longue de 74 km, située sur le corridor économique est-ouest 2 ; L'itinéraire part du port de Tien Sa, traverse l'intersection QL1 à Hoa Cam, monte jusqu'aux districts de Dai Loc et Nam Giang (la fin de l'itinéraire borde la route Ho Chi Minh, à la ville de Thanh My).
Etat actuel à travers Da Nang, la première section de l'itinéraire jusqu'à l'intersection avec l'autoroute Da Nang - Quang Ngai (commune de Hoa Nhon, Hoa Vang) a été étendue à 6 voies.
Le 25 novembre 2023, la ville a continué de lancer le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 14B depuis l'intersection de l'autoroute jusqu'à la commune de Hoa Khuong (point final de la route km32 + 185,09), en bordure de la commune de Dai Hiep (district de Dai Loc) avec une échelle de 6 voies.
À travers Quang Nam, la section de la commune de Dai Hiep à la ville de Thanh My est longue de 41,9 km avec seulement 2 voies (plate-forme de 9 m de large). Actuellement, le volume de trafic sur la route nationale 14B augmente très rapidement ; Il y a également des camions en provenance du Laos qui passent par QL14D et descendent jusqu'à QL14B. L'autoroute 14B a un volume de trafic moyen d'environ 4 813 voitures/jour et nuit ; Parmi ceux-ci, les camions lourds à 3 essieux ou plus représentent 1 232 véhicules/jour et nuit.
.jpg)
Le volume de trafic ci-dessus a dépassé la capacité de charge, la route nationale 14B a montré des signes de dommages, de fissures et d'affaissements locaux, en particulier sur le côté gauche de la route. Quang Nam a proposé et reçu l'approbation du Premier ministre pour soutenir le financement des investissements pour le projet de modernisation et d'extension de la route nationale 14B. Par conséquent, après la fusion, la préparation des projets d’investissement doit être poursuivie et promue rapidement.
Une voie de circulation très importante reliant actuellement Quang Nam et Da Nang au nord-ouest est la QL14G. Le chef du département économique, des infrastructures et de l'urbanisme du district de Dong Giang, M. Nguyen Duc Huy, a déclaré que la route nationale 14G mesure 66 km de long, reliant le district de Hoa Vang (ville de Da Nang) au district de Dong Giang, dont la section à travers Dong Giang est longue de 41 km. Selon le plan, la QL14G a une échelle de route de niveau IV, 2 voies, largeur de section transversale de 7,5 m.
La section traversant Da Nang a été modernisée et élargie à de nombreux endroits, la circulation est pratique, contribuant à exploiter efficacement le potentiel et les atouts de la localité. Pendant ce temps, la surface actuelle de la route nationale 14G à Quang Nam ne mesure que 4 à 5 m de large.
Au fil des ans, les électeurs locaux ont signalé à plusieurs reprises que la route s'était gravement dégradée, provoquant une insécurité routière, affectant les déplacements des personnes et le développement socio-économique de Dong Giang et Tay Giang. Les électeurs recommandent donc aux autorités compétentes d’investir dans cette voie vitale et de la moderniser.
Compte tenu de la situation actuelle de la route nationale 14G, après la fusion de Quang Nam et de Da Nang (qui devrait s'appeler Da Nang City), la ville doit continuer à proposer et à rechercher des ressources d'investissement pour étendre cet axe vital.
Si la route nationale 14G a un nouveau look brillant, elle contribuera à atteindre l'objectif d'élargir un nouvel espace de développement, de créer une force motrice pour promouvoir le développement socio-économique, tout d'abord, pour donner aux habitants des zones montagneuses et des zones de minorités ethniques la possibilité de s'élever et de réduire durablement la pauvreté.
Source : https://baoquangnam.vn/giao-thong-ket-noi-quang-nam-va-da-nang-3153552.html
Comment (0)