La circulation à Ho Chi Minh-Ville est « plus facile à respirer » après l'installation de davantage de feux pour les motos tournant à droite.

À l'exception des embouteillages aux heures de pointe, la circulation à Ho Chi Minh-Ville est devenue plus stable après l'installation d'une série d'intersections avec des panneaux supplémentaires permettant aux motos de tourner à droite.

Le 20 janvier, en se promenant sur certaines routes centrales aux heures de pointe telles que : Dien Bien Phu, Hai Ba Trung, Nguyen Dinh Chieu, Dinh Tien Hoang, Nguyen Du..., de nombreuses intersections sur ces routes ont été installées avec des panneaux supplémentaires permettant aux motos de tourner à droite lorsque le feu est rouge.

De nombreuses personnes s'arrêtent aux feux rouges, bloquant le virage à droite, empêchant les personnes derrière elles de monter.

Comme les routes sont situées au centre, les intersections sont rapprochées, ce qui entraîne des embouteillages fréquents aux heures de pointe. Cependant, depuis l'application du décret 168/2024, et alors que le Département des Transports de Hô Chi Minh-Ville n'avait pas encore installé de panneaux auxiliaires autorisant les motos à tourner à droite, les embouteillages ont considérablement diminué.

À la plupart des intersections, les automobilistes s'arrêtent à la ligne indiquée. Lorsque les motos sont autorisées à tourner à droite, les automobilistes cèdent le passage au véhicule qui les suit. Cependant, la circulation n'est pas toujours fluide.

Selon le journaliste du journal Giao Thong, vers 17h15 le 20 janvier, à l'intersection de Nam Ky Khoi Nghia - Nguyen Du (District 1), alors que tous les véhicules s'arrêtaient au feu rouge, une personne a garé sa voiture, bloquant le virage à droite.

Immédiatement après, l'homme conduisant la voiture avec un passager derrière lui a klaxonné, demandant au conducteur d'avancer pour tourner à droite. Cependant, par crainte d'une amende pour avoir grillé un feu rouge, l'autre personne a refusé de bouger. Cela a mis le chauffeur en colère et a haussé le ton.

La sensibilisation des gens au respect du code de la route est meilleure qu’avant.

Un incident similaire s'est produit à l'intersection Phan Dinh Phung - Hoang Van Thu (district de Phu Nhuan), où une moto devant était garée bloquant le virage à droite, rendant impossible le déplacement d'une série de motos derrière.

Même si la personne derrière klaxonne pour les inciter à avancer, celui qui précède n'ose pas dépasser, de peur de franchir la ligne et d'être lourdement verbalisé. Cependant, ces situations sont rares.

M. Hoang Van Nam (37 ans, habitant du 3e arrondissement) a indiqué que la vigilance des habitants de Hô-Chi-Minh-Ville en matière de circulation avait évolué. Conduire sur le trottoir, à contresens et accélérer à quelques secondes du feu vert ou rouge a nettement diminué.

« Hormis l'étroitesse et la densité des routes, qui provoquent de fréquents embouteillages aux heures de pointe, je trouve que la vigilance routière est bien meilleure qu'avant. Personnellement, je m'arrête proactivement lorsqu'il reste 2 à 3 secondes au feu vert, et je n'accélère pas non plus lorsqu'il reste quelques secondes au feu rouge », a déclaré M. Nam.

La situation d’accélération alors qu’il ne reste que quelques secondes au feu vert ou rouge a été considérablement réduite.

Auparavant, le Département de la gestion de l'entretien et de l'exploitation des travaux de construction du Département des transports de Ho Chi Minh-Ville avait déclaré qu'au 19 janvier, Ho Chi Minh-Ville avait installé 500 panneaux supplémentaires permettant aux motos de tourner à droite aux feux rouges.

Actuellement, l'unité coordonne avec les forces fonctionnelles pour examiner, installer, réparer et ajouter des feux de circulation pour faciliter les virages à droite des véhicules à deux roues aux feux rouges, afin de réduire la pression sur le flux de véhicules en attente aux feux rouges, rendant la circulation plus pratique et plus sûre.

Selon cette unité, l'installation de feux de virage à droite vise à réduire les embouteillages, notamment dans les zones où les temps d'attente sont longs. Les emplacements d'installation sont soigneusement choisis pour minimiser l'impact sur les piétons et fluidifier la circulation.

En plus d'installer des feux verts de virage à droite, la police de Ho Chi Minh-Ville coordonne également avec le département des transports de Ho Chi Minh-Ville pour ajuster la durée du cycle lumineux afin qu'elle soit la plus raisonnable possible entre les directions de la route ; vérifier et réparer les feux endommagés...

Source : https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-tphcm-de-tho-hon-sau-khi-lap-nhieu-den-cho-xe-may-re-phai-192250120195232957.htm