Résoudre les problèmes d'approvisionnement en matériaux pour le projet de rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville avant le 15 mars

Le vice- Premier ministre Mai Van Chinh a demandé aux autorités locales de respecter leurs engagements en matière de déblaiement du site et de fourniture de matériaux pour le troisième périphérique de Hô Chi Minh-Ville. Les dirigeants locaux devront rendre des comptes au Premier ministre s'ils ne parviennent pas à achever le projet dans les délais impartis.

L'après-midi du 11 mars, l'équipe d'inspection n° 7 dirigée par le vice-Premier ministre Mai Van Chinh a travaillé avec les dirigeants du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et des localités concernées, après avoir examiné la mise en œuvre du projet de la 3e rocade de Ho Chi Minh-Ville le matin.

Le vice-Premier ministre Mai Van Chinh prend la parole lors d'une séance de travail avec le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville et les autorités locales dans l'après-midi du 11 mars. Photo : VGP/Giang Thanh.

Les responsables locaux sont responsables si les travaux ne sont pas réalisés dans les délais impartis.

Le vice-Premier ministre Mai Van Chinh a exhorté les investisseurs et les collectivités locales à s'attacher à résoudre les difficultés afin de garantir la bonne marche des projets. Il est notamment essentiel de suivre scrupuleusement les instructions du Premier ministre. Il convient de s'inspirer des bonnes pratiques pour faire encore mieux et de régler immédiatement tout problème rencontré.

Concernant l'approvisionnement en sable, le rapport indique que les provinces de Tien Giang , Ben Tre et Vinh Long ont délivré des permis d'exploitation. Le vice-Premier ministre a demandé que les obstacles soient levés avant le 15 mars et que le sable soit acheminé rapidement et en quantité suffisante vers les entreprises de construction. Les représentants des provinces de Binh Duong et Dong Nai se sont engagés à fournir suffisamment de roches et de terre.

Concernant le déblaiement du site, Hô Chi Minh-Ville et la province de Binh Duong se sont engagées à remettre l'intégralité du terrain déblaiement à l'investisseur d'ici fin mars. Les infrastructures techniques doivent également être achevées d'ici avril 2025. Le vice-Premier ministre a exhorté les collectivités locales à respecter scrupuleusement leurs engagements et à veiller à l'avancement du projet.

Le projet de rocade n° 3 de Hô Chi Minh-Ville s'étend sur environ 76,3 km et traverse Hô Chi Minh-Ville, Dong Nai, Binh Duong et Long An. L'investissement total s'élève à 75 378 milliards de dongs.

Conformément au plan, le projet sera quasiment achevé en 2025 et mis en service en 2026.

La difficulté actuelle réside dans le manque de sable et de pierres nécessaires à la construction. Certains sites à Hô Chi Minh-Ville et Binh Duong sont encore bloqués par des travaux de déblaiement. Cela ralentit considérablement l'avancement du projet.

Concernant les capitaux alloués aux projets, selon le vice-Premier ministre, bien que les collectivités locales aient prévu des fonds suffisants, le taux de décaissement en 2024 sera faible. « Disposer de capitaux sans pouvoir les décaisser constitue également une limitation ; nous devons donc tirer les leçons de l’expérience », a déclaré le vice-Premier ministre Mai Van Chinh.

Il a demandé aux comités populaires provinciaux d'enjoindre les investisseurs et les entrepreneurs à reprogrammer leurs projets et à trouver des solutions pour compenser le retard de production. Certains secteurs nécessitent des solutions novatrices pour être achevés en 2025, conformément aux directives du Premier ministre. Les responsables locaux devront rendre des comptes au Premier ministre en cas de non-respect des délais.

« La bonne réalisation de ce projet contribuera à élargir l'espace de développement de Hô Chi Minh-Ville et des provinces voisines, à résoudre les problèmes de congestion routière, à attirer les investissements, la consommation et les exportations… Actuellement, disposant des capitaux et des conditions nécessaires, il nous suffit de travailler ensemble, de travailler ensemble et de discuter des solutions pour accélérer la percée et rattraper le retard », a déclaré le vice-Premier ministre.

La principale difficulté réside dans le remplissage de sable.

Dans un rapport précédent adressé à la délégation de travail, M. Bui Xuan Dung, vice-ministre de la Construction, a indiqué que l'avancement des travaux du projet de la troisième rocade traversant Hô Chi Minh-Ville avait atteint 31,1 % de la valeur du contrat, soit environ 9,1 % de retard ; le tronçon traversant la province de Dong Nai avait atteint 21 %, soit 12,8 % de retard ; le tronçon traversant la province de Binh Duong avait atteint 26 %, soit 4,6 % de retard ; et le tronçon traversant la province de Long An avait atteint 57,4 %, respectant ainsi globalement le calendrier.

L’objectif principal est de mener à bien l’ensemble du projet d’ici 2025 et de le mettre en service en 2026, conformément aux directives du gouvernement.

Cependant, les municipalités d'Hô-Chi-Minh-Ville et de Binh Duong n'ont pas encore achevé le déblaiement du site. De plus, les quantités de sable nécessaires au projet sont insuffisantes, ce qui ralentit son avancement.

Le vice-ministre de la Construction, Bui Xuan Dung, présente un rapport sur le projet de troisième rocade de Hô Chi Minh-Ville. Photo : My Quynh.

Concernant plus précisément la pénurie de sable, M. Luong Minh Phuc, directeur du Conseil de gestion des projets de circulation de Hô Chi Minh-Ville (Conseil de la circulation), a indiqué que le volume total de sable nécessaire pour l'ensemble du projet de rocade n° 3 de Hô Chi Minh-Ville s'élève à environ 8,5 millions de m³. Les provinces de Vinh Long, Tien Giang et Ben Tre ont obtenu des autorisations pour 13 carrières, dont 6 sont exploitées, les autres restant à l'arrêt. Par conséquent, le chantier manque de sable.

En 2025, environ 4,65 millions de m3 de sable seront nécessaires, mais le volume d'approvisionnement provenant des localités n'atteindra qu'environ 2,8 millions de m3.

M. Phuc a indiqué que si la capacité d'extraction était portée à 50 % pour l'ensemble des 13 mines, elle atteindrait 4 millions de m³. Les 650 000 m³ restants devraient provenir de sources commerciales, principalement de sable cambodgien.

Concernant les matériaux (pierre et terre), les mines de Dong Nai et de Binh Duong disposent de volumes suffisants pour approvisionner le projet. M. Phuc a demandé aux autorités locales d'entamer les procédures d'autorisation d'exploitation minière entre mars et avril de cette année afin de respecter le rythme d'avancement du projet.

Aperçu de la séance de travail. Photo : My Quynh.

De nombreux propriétaires de mines n'ont pas signé de contrats avec les entrepreneurs.

Selon M. Pham Van Trong, vice-président du Comité populaire provincial de Tien Giang, la région fournit du sable pour cinq grands projets, dont le périphérique n° 3 de Hô Chi Minh-Ville est prioritaire. Cependant, en raison de difficultés, la province a dû interrompre l'extraction de sable dans les zones de chevauchement des voies navigables et des corridors de protection des voies d'eau, entraînant une pénurie de production.

Concernant la proposition de fournir 1,9 million de mètres cubes de sable en mars, un représentant de la province de Tien Giang a indiqué que cela s'avérait très difficile. Bien que l'augmentation de la capacité soit envisageable pour la province, le propriétaire de la mine doit demander des ajustements. La province de Tien Giang va examiner la situation et élaborer un plan pour garantir l'approvisionnement en sable nécessaire au projet.

Actuellement, la capacité minière est très faible par rapport à la licence. Cela s'explique par le fait qu'après l'obtention de la licence, l'entreprise (propriétaire de la mine) signe un contrat avec l'exploitant et propose un plan d'exploitation…

« Cependant, le processus est très lent. De nombreuses mines n'ont même pas encore signé suffisamment de contrats. Le Comité populaire provincial a invité à plusieurs reprises les entreprises, les entrepreneurs, les comités de gestion de projet… à travailler ensemble pour résoudre les difficultés, mais beaucoup d'entreprises ne se conforment toujours pas aux exigences, et la province ne peut pas agir à leur place », a déclaré M. Trong.

M. Nguyen Van Duoc, président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville. Photo de : My Quynh.

M. Nguyen Van Duoc, président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que les provinces de Vinh Long, Tien Giang et Ben Tre avaient récemment déployé des efforts considérables pour répondre aux besoins en sable du projet de troisième rocade. Il espère que ces collectivités locales redoubleront d'efforts pour que le projet soit quasiment achevé en 2025.

Concernant la responsabilité de Hô Chi Minh-Ville, M. Duoc a promis au gouvernement que la ville respecterait ses engagements quant à l'avancement des travaux de déblaiement. Dès que les terrains et les matériaux de construction seront disponibles en quantité suffisante, Hô Chi Minh-Ville accélérera le chantier afin de garantir sa conformité au plan initial.

Source : https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-khac-phuc-vuong-mac-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-truoc-15-3-192250311142220399.htm