Le vice- Premier ministre Mai Van Chinh a demandé aux localités de respecter leurs engagements en matière de déblaiement du site et d'approvisionnement en matériaux pour la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville. Les dirigeants locaux doivent être tenus responsables devant le Premier ministre s'ils ne parviennent pas à terminer le projet dans les délais.
Dans l'après-midi du 11 mars, l'équipe d'inspection n° 7 dirigée par le vice-Premier ministre Mai Van Chinh a travaillé avec les dirigeants du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et des localités concernées, après avoir inspecté la mise en œuvre du projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville dans la matinée.
Le vice-Premier ministre Mai Van Chinh s'exprime lors d'une séance de travail avec le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville et les localités dans l'après-midi du 11 mars. Photo : VGP/Giang Thanh.
Les dirigeants locaux sont responsables si le projet n’est pas mené à bien.
Le vice-Premier ministre Mai Van Chinh a demandé aux investisseurs et aux collectivités locales de se concentrer sur la résolution des difficultés afin de garantir l'avancement du projet. Il est notamment essentiel de suivre scrupuleusement les instructions du Premier ministre. Il convient de tirer les leçons des bonnes actions pour s'améliorer et de résoudre immédiatement les problèmes.
Concernant l'approvisionnement en sable, selon le rapport, les provinces de Tien Giang, Ben Tre et Vinh Long ont accordé des licences d'exploitation minière. Le vice-Premier ministre a demandé que les obstacles soient résolus avant le 15 mars et que le sable soit rapidement et intégralement fourni à l'unité de construction. Les représentants des provinces de Binh Duong et de Dong Nai se sont engagés à fournir suffisamment de roche et de terre.
Concernant le déblaiement du site, Hô-Chi-Minh-Ville et la province de Binh Duong se sont engagées à remettre 100 % du site déblaiement à l'investisseur d'ici fin mars. Les infrastructures techniques doivent également être achevées d'ici avril 2025. Le Vice-Premier ministre a demandé aux localités de mettre sérieusement en œuvre leurs engagements et de garantir l'avancement du projet.
Le projet de la rocade n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville s'étend sur environ 76,3 km et traverse Hô-Chi-Minh-Ville, Dong Nai, Binh Duong et Long An. L'investissement total s'élève à 75 378 milliards de dongs.
Selon le plan, le projet sera essentiellement achevé en 2025 et mis en service en 2026.
La difficulté actuelle réside dans le manque de sable et de pierre pour la construction. Certains sites de Hô-Chi-Minh-Ville et de Binh Duong sont encore bloqués dans le défrichement des terrains, ce qui compromet considérablement l'avancement global du projet.
Concernant le capital du projet, selon le vice-Premier ministre, bien que les localités aient alloué suffisamment de fonds, le taux de décaissement en 2024 sera faible. « Disposer de capitaux mais ne pas pouvoir les décaisser constitue également une contrainte. Nous devons donc tirer les leçons de l'expérience », a déclaré le vice-Premier ministre Mai Van Chinh.
Il a demandé aux comités populaires provinciaux d'inciter les investisseurs et les entrepreneurs à reprogrammer les travaux et à trouver des solutions pour compenser la lenteur de la production. Certains tronçons nécessitent des solutions innovantes pour être achevés en 2025, conformément aux directives du Premier ministre. Les dirigeants locaux devront rendre des comptes au Premier ministre s'ils ne parviennent pas à les terminer dans les délais.
« L'achèvement réussi du projet contribuera à élargir l'espace de développement de Ho Chi Minh-Ville et des provinces voisines, à résoudre les embouteillages, à attirer les investissements, la consommation et les exportations... Actuellement, avec le capital et les conditions, nous n'avons que la table de travail, la table de construction et la table de solution pour accélérer la percée afin de rattraper le retard », a déclaré le vice-Premier ministre.
La plus grande difficulté est le sable.
Français Précédemment, dans son rapport à la délégation de travail, M. Bui Xuan Dung, vice-ministre de la Construction, a déclaré que la production de construction du projet Ring Road 3 à travers Ho Chi Minh-Ville a atteint 31,1% de la valeur du contrat, soit environ 9,1% de moins que le contrat ; la section à travers la province de Dong Nai a atteint 21%, soit 12,8% de moins ; la section à travers la province de Binh Duong a atteint 26%, soit 4,6% de moins ; la section à travers la province de Long An a atteint 57,4%, respectant ainsi essentiellement le calendrier.
L’objectif principal est d’achever l’ensemble du projet d’ici 2025 et de le mettre en service en 2026, comme indiqué par le gouvernement.
Cependant, Hô-Chi-Minh-Ville et Binh Duong n'ont pas encore terminé le déblaiement du site. De plus, les matériaux de sable nécessaires au projet ne répondent pas à la demande, ce qui freine son avancement.
Le vice-ministre de la Construction, Bui Xuan Dung, rend compte du projet de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville. Photo : My Quynh.
S'exprimant plus clairement sur la pénurie de sable, M. Luong Minh Phuc, directeur du Comité de gestion du projet de circulation de Hô Chi Minh-Ville (Comité de circulation), a déclaré que le volume total de sable nécessaire pour l'ensemble du projet de la rocade n° 3 de Hô Chi Minh-Ville est d'environ 8,5 millions de m³. Les provinces de Vinh Long, Tien Giang et Ben Tre ont autorisé 13 mines, dont six ont été exploitées, tandis que les autres sont encore bloquées. Par conséquent, il n'y a pas suffisamment de sable sur le chantier.
En 2025, environ 4,65 millions de m3 de sable seront nécessaires, mais le volume d’approvisionnement des localités n’atteindra qu’environ 2,8 millions de m3.
M. Phuc a déclaré que si la capacité d'extraction était augmentée à un maximum de 50 % pour l'ensemble des mines 13/13, elle atteindrait 4 millions de m3. Les 0,65 million de m3 restants devraient être complétés par des sources commerciales et principalement du sable provenant du Cambodge.
Concernant les matériaux rocheux et terrestres, les mines de Dong Nai et de Binh Duong disposent d'un volume suffisant pour approvisionner le projet. M. Phuc a demandé aux localités d'effectuer les procédures d'autorisation d'exploitation minière entre mars et avril de cette année afin de suivre l'avancement du projet.
Aperçu de la séance de travail. Photo : My Quynh.
De nombreux propriétaires de mines n’ont pas signé de contrats avec les entrepreneurs.
Selon M. Pham Van Trong, vice-président du Comité populaire provincial de Tien Giang, la localité fournit du sable pour cinq projets majeurs, dont le périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville est la priorité absolue. Cependant, en raison de problèmes, la province a dû interrompre l'extraction de sable dans les sections de cours d'eau qui se chevauchent et dans les corridors de protection des cours d'eau, ce qui a entraîné une baisse de la production.
Concernant le projet de fourniture de 1,9 million de mètres cubes de sable en mars, un représentant de la province de Tien Giang a déclaré que la tâche était très difficile. Bien que l'augmentation de la capacité soit dans les limites de la province, le propriétaire de la mine doit demander des ajustements. La province de Tien Giang examinera et élaborera un plan pour garantir l'approvisionnement en sable du projet.
Actuellement, la capacité d'extraction est très faible par rapport à la licence. En effet, après l'obtention de la licence, l'entreprise (le propriétaire de la mine) signe un contrat avec l'entrepreneur et propose un plan d'exploitation.
« Cependant, les choses avancent très lentement. De nombreuses mines n'ont même pas signé suffisamment de contrats. Le Comité populaire provincial a souvent invité des entreprises, des entrepreneurs, des comités de gestion de projets… à collaborer et à résoudre les difficultés, mais beaucoup d'entreprises ne se conforment toujours pas à leurs engagements, et la province ne peut pas le faire à leur place », a déclaré M. Trong.
M. Nguyen Van Duoc, président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville. Photo de : My Quynh.
M. Nguyen Van Duoc, président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que ces derniers temps, les provinces de Vinh Long, Tien Giang et Ben Tre ont déployé des efforts considérables pour répondre à la demande de sable nécessaire au projet de la Ring Road 3. Il espère que les localités redoubleront d'efforts pour que le projet soit achevé en 2025.
Concernant la responsabilité de Hô Chi Minh-Ville, M. Duoc a promis au gouvernement qu'il respecterait ses engagements concernant l'avancement du déblaiement du site. Dès que les terrains et les matériaux de construction seront disponibles, Hô Chi Minh-Ville accélérera les travaux afin de garantir leur bon déroulement.
Source : https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-khac-phuc-vuong-mac-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-truoc-15-3-192250311142220399.htm
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