Le ministre des Finances évoque une proposition importante pour les chemins de fer nationaux.

Investissement initial important, long délai de récupération, risque élevé

Le matin du 11 novembre, le ministre des Finances, Nguyen Van Thang, a présenté le projet de loi sur les investissements (modifié). Concernant le secteur ferroviaire, le ministre a indiqué que le gouvernement avait soumis, le 16 octobre, à l'Assemblée nationale un amendement au projet de loi sur les investissements (remplacement) visant à modifier plusieurs dispositions de la loi ferroviaire.

Sur cette base, le projet de loi propose de modifier et de compléter un certain nombre d'articles de la loi ferroviaire n° 95/2025/QH15. Ainsi, pour les chemins de fer nationaux et locaux, les investisseurs sont autorisés à prolonger la période d'exploitation du projet conformément aux dispositions de la loi sur l'investissement.

Si l'investisseur ne propose pas de prolonger la période d'exploitation du projet, il devra transférer à l'État tous les actifs constitués grâce à ce projet après l'expiration de cette période, et l'État devra le rémunérer conformément aux dispositions légales.

Ministre des Finances Nguyen Van Thang. Photo de : Nhu Y.

La raison de cette modification et de ce complément est de continuer à éliminer les difficultés et les obstacles, de perfectionner les options politiques pour les projets d'envergure et de nature particulières, avec des réglementations sur le temps d'exploitation et une capacité de récupération du capital réalisable et efficace, en assurant le respect de l'esprit de la résolution n° 68-NQ/TW et de la résolution n° 198/2025/QH15.

Le représentant de l'agence d'audit, président du Comité économique et financier, a déclaré que le comité reconnaissait que le Parti et l'État avaient des politiques concernant la nécessité de mettre en place des mécanismes, des politiques et des solutions appropriés pour lever les obstacles et accélérer le processus d'investissement dans les lignes ferroviaires nationales et urbaines.

Parallèlement, il devrait exister des politiques préférentielles visant à encourager le secteur économique privé à participer avec l'État dans des domaines stratégiques, des projets et des tâches de recherche scientifique nationale clés et importants (tels que les lignes ferroviaires à grande vitesse, les chemins de fer urbains, etc.).

Les projets de réseaux ferroviaires nationaux et urbains présentent souvent des taux d'investissement élevés, des délais de rentabilisation longs et des risques importants. Il est donc nécessaire de mettre en place des mécanismes et des politiques efficaces pour accroître l'attractivité de ces projets d'investissement, inciter le secteur privé à investir dans ce domaine crucial, et faire de la construction d'infrastructures ferroviaires nationales et urbaines un moteur essentiel du développement socio-économique du pays.

Arrêtez les activités du projet qui ne sont pas correctement mises en œuvre.

Le projet de règlement complète la réglementation relative à la suspension des projets d'investissement dans le cas où l'investisseur ne respecte pas les dispositions de l'approbation de la politique d'investissement et du certificat d'enregistrement d'investissement et a reçu un document de l'agence d'enregistrement des investissements attestant de ce non-respect.

En outre, cet amendement prévoit également la cessation des activités liées aux projets d'investissement dans les cas où l'organisation économique a été dissoute mais ne cesse pas ses activités, ou ne transfère pas d'autres droits de propriété conformément à la loi sur les projets d'investissement...

Selon le ministre des Finances, cet amendement vise à garantir un cadre juridique pour la suspension et l'arrêt des projets d'investissement, évitant ainsi que les projets ne soient trop longtemps retardés et que les organismes d'État ne puissent plus les annuler.

Le président du Comité économique et financier, Phan Van Mai, a proposé de poursuivre l'examen et d'assurer la pleine institutionnalisation des politiques et directives du Parti en matière d'innovation dans la pensée législative, de développement économique privé, de percées dans le développement scientifique et technologique, d'intégration internationale, de coopération en matière d'investissement étranger ; de réduction et de simplification des procédures d'investissement et d'affaires, et de création de conditions favorables aux personnes et aux entreprises.

Le comité d'examen a également noté la nécessité d'assurer la cohérence et l'unité des politiques avec les projets de loi soumis à l'Assemblée nationale lors de la 10e session.

Source : https://tienphong.vn/bo-truong-tai-chinh-noi-ve-de-xuat-quan-trong-voi-duong-sat-quoc-gia-post1795201.tpo