La première Rolls-Royce Ghost Series II au Vietnam, sa peinture est plus chère que celle d'une VF 3.

Des passionnés d'automobiles au Vietnam ont récemment aperçu une Rolls-Royce Ghost Series II dans les rues d'Hanoï . D'après l'enquête d'un journaliste de Dan Tri , il s'agirait du premier exemplaire de cette deuxième génération de Ghost dans le pays. La voiture a été importée par un concessionnaire agréé et appartient à un jeune magnat.

La Ghost Series II a été lancée sur le marché vietnamien en avril. Le prix de la version standard débute à 34,9 milliards de VND et celui de la version Extended (empattement long) atteint 38,9 milliards de VND. Le modèle présenté dans cet article est une version Extended, dont le prix s'élève à environ 50 milliards de VND, son propriétaire ayant opté pour de nombreuses options supplémentaires onéreuses.

La voiture possède une plaque d'immatriculation de Hô-Chi-Minh-Ville portant le numéro 868.86. Suite à une vente aux enchères de plaques d'immatriculation, celle-ci a été adjugée pour la somme de 110 millions de dongs. Selon la tradition, le nombre 868.86 symbolise la chance, la prospérité et la fortune. La dualité des chiffres, notamment le 86, est considérée comme un symbole de « double fortune », synonyme de prospérité continue.

Les dimensions du véhicule (longueur x largeur x hauteur) sont de 5 457 x 1 948 x 1 550 mm, avec un empattement de 3 465 mm, soit 170 mm de plus que la version standard. Son poids maximal est de 2 435 tonnes. Le système de suspension Planar utilise une caméra pour scanner la surface de la route et ajuster automatiquement la pression des pneus, assurant ainsi un confort de conduite optimal même sur les routes accidentées.

L'extérieur de la voiture est peint en vert émeraude, une teinte issue de la collection Bespoke Paint du constructeur britannique. Cette option est estimée à 12 000 USD (soit 315 millions de VND), un prix supérieur à celui d'une VF 3 (299 millions de VND). Au Vietnam, deux autres Rolls-Royce Cullinan arborent une couleur similaire. La ligne de caisse qui court le long de la carrosserie est orange.

La Rolls-Royce Ghost 2025 présente de légères modifications de design. Le pare-chocs avant est doté de prises d'air supplémentaires s'étendant du centre vers les côtés, intégrant de nombreux séparateurs d'air et un bloc radar central. La calandre Panthéon, chromée brillante, peut être illuminée. Le logo « Spirit of Ecstasy » est abaissé pour optimiser l'aérodynamisme.

L'arrière de la voiture a été légèrement modifié, avec un pare-chocs arrière plus harmonieux et un système d'échappement dissimulé sous le châssis. Selon le constructeur, cette modification vise à réduire le bruit, à privilégier le silence et à éviter de souffler de l'air chaud vers le passager arrière. Pour bénéficier d'un échappement apparent sur le pare-chocs arrière, les clients doivent débourser plus de 200 millions pour acquérir cette option.

Le bloc optique avant présente un design plus fin et plus compact que son prédécesseur. Le bandeau lumineux diurne à LED est en forme de « L » horizontal. Le bloc optique arrière, au design épuré inspiré de la Rolls-Royce Spectre , est composé de bandes LED verticales et de deux détails chromés internes, créant ainsi une signature lumineuse unique la nuit.

La voiture est équipée de jantes multibranches de 21 pouces, d'une surface polie et d'un intérieur sombre. Son nouveau design angulaire lui confère une allure plus jeune et originale, contrastant avec les lignes douces traditionnelles.

L'intérieur de la Rolls-Royce Ghost est revêtu de cuir Grace White, associé à du noir. Le logo sur l'appuie-tête est brodé à la main avec des surpiqûres orange. Pour s'offrir ces équipements, il faudrait débourser au moins 18 000 USD (environ 475 millions de VND).

Outre le SUV Cullinan, la Ghost est l'un des modèles Rolls-Royce prisés par de nombreux magnats vietnamiens, tels que l'ancien président du groupe FLC, Trinh Van Quyet, et l'homme d'affaires Pham Tran Nhat Minh... De 2010 à aujourd'hui, des dizaines de Ghost ont été importées au Vietnam par des concessionnaires officiels et privés.

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