Feuille de route proposée pour de nouvelles normes d'émissions pour les voitures

(GLO) – Le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement élabore une feuille de route pour l’application de nouvelles normes d’émission aux véhicules en circulation, dans le but de lutter contre la pollution atmosphérique et de favoriser un développement durable des transports. La priorité sera donnée à la mise en œuvre à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville dans les prochains mois.

Selon la feuille de route proposée par le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement , l'application des normes d'émission pour les automobiles sera divisée en fonction de l'année de fabrication et de la région.

Plus précisément, les véhicules fabriqués avant 1999 seront soumis à la norme de niveau 1 (équivalente à la norme Euro 1) dès l'entrée en vigueur de la décision. Les véhicules fabriqués entre 1999 et 2016 seront soumis à la norme de niveau 2 (Euro 2) dès la publication du règlement.

Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement élabore une feuille de route pour l'application de nouvelles normes d'émission aux véhicules en circulation. Photo : NLDO

Pour les véhicules fabriqués entre 2017 et 2021, le niveau 3 (Euro 3) sera appliqué à l'échelle nationale à partir du 1er janvier 2026, tandis que Hanoï et Hô Chi Minh-Ville appliqueront le niveau 4 (Euro 4) à partir du 1er janvier 2027.

Les véhicules fabriqués à partir de 2022 appliqueront le niveau 4 à l'échelle nationale à compter du 1er janvier 2026 ; cependant, les deux principales villes passeront au niveau 5 (Euro 5) plus tôt, dès le 1er janvier 2028. À partir de 2029, à Hanoï et à Hô Chi Minh-Ville, tous les véhicules en circulation devront répondre au moins au niveau 2 ou supérieur.

Les modèles de véhicules fabriqués et assemblés sous des certificats techniques de sécurité et de protection de l'environnement délivrés avant le 1er janvier 2022, jusqu'à leur date d'expiration, auront les mêmes niveaux d'émission que les voitures fabriquées au cours de la période 2017-2021 (niveau 3).

Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement a également proposé de nombreuses solutions de soutien, telles que : encourager le remplacement des vieux véhicules par des véhicules neufs, fournir un soutien technique pour moderniser les équipements de traitement des gaz d'échappement, garantir l'approvisionnement en carburant conforme à la norme Euro 5 ; et parallèlement, développer activement des systèmes de transport public écologiques tels que les bus électriques, les véhicules hybrides et les lignes de métro urbain.

Toutefois, le relèvement des normes d'émission pose de nombreux défis au système d'inspection actuel, car il nécessite des investissements et la modernisation des équipements de mesure afin de se conformer aux normes internationales. De plus, les fournisseurs de carburant doivent également garantir la compatibilité de leurs produits avec les moteurs pour respecter les normes d'émission élevées (niveaux 4 et 5).

Le Vietnam compte actuellement plus de 5 millions de voitures en circulation, principalement concentrées dans les deux grandes villes de Hanoï et Hô Chi Minh-Ville. La proportion de véhicules anciens et polluants reste élevée, notamment les camions, les voitures particulières, les tracteurs et les voitures d'occasion. Selon les statistiques du ministère de la Construction, environ 16 % des véhicules produits entre 2017 et 2021 à Hanoï et Hô Chi Minh-Ville ne respectent pas la norme Euro 4, principalement des camions et des tracteurs.

Le relèvement des normes d'émissions automobiles est considéré par les experts comme une étape inévitable, conformément à la stratégie de croissance verte du gouvernement vietnamien et à son engagement à réduire à zéro les émissions nettes d'ici 2050.

Source : https://baogialai.com.vn/de-xuat-lo-trinh-tieu-chuan-khi-thai-moi-cho-o-to-post572435.html