Faible décaissement de capital
Français En 2025, le Conseil provincial de gestion des projets de circulation a un plan d'investissement public de 22 718 milliards 246 millions de VND, dont le capital du budget central est de 5 609 milliards 111 millions de VND, mettant en œuvre 3 projets; le capital du budget local est de 17 109 milliards 135 millions de VND comprenant 40 projets. Le plan d'investissement public pour 2024 transféré à 2025 est de 462 milliards 198 millions de VND, mettant en œuvre 2 projets. Cependant, au 28 avril, le paiement du plan d'investissement public 2025 n'a atteint que 1,87% du plan assigné, le capital décaissé était de 411 milliards 848 millions de VND, atteignant seulement 1,81% du plan. M. Tran Hung Viet, directeur du Conseil provincial de gestion des projets de circulation, a déclaré que le plan d'investissement public du Conseil pour 2025 est très important, dont le capital pour le déblaiement des sites représente plus de 80%.
Français Plus précisément, le projet composant 1 de la section d'autoroute Ho Chi Minh -Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh à travers Binh Duong a un capital prévu de 8 000 milliards de VND en 2025 (y compris le capital central de 4 000 milliards de VND et le capital local de 4 000 milliards de VND) ; au 28 avril, seulement 3 milliards 085 millions de VND ont été décaissés. Le projet composant 1 de la section de la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville du pont Thu Bien à la rivière de Saigon a un capital prévu de 6 447 milliards 150 millions de VND en 2025, mais au 28 avril, il n'a pas été décaissé. Le projet de composante 6 - compensation, soutien et réinstallation de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville via Binh Duong - a un capital prévu de 2 829 milliards 520 millions de VND en 2025 (dont le capital central est de 1 000 milliards de VND, le capital local est de 1 829 milliards 520 millions de VND). Au 28 avril, seulement 184 milliards 687 millions de VND avaient été décaissés, atteignant 6,52 % du plan.
Français Pour les projets nouvellement lancés et investis, tels que le projet de composante 5 de la rocade 3 de Hô Chi Minh-Ville à travers Binh Duong (y compris l'intersection de Tan Van et le pont de Binh Goi) avec un capital prévu de 2 213 milliards 604 millions de VND en 2025, au 28 avril, seulement 148 milliards 962 millions de VND avaient été décaissés, atteignant 6,72 % du plan. Le projet de modernisation et d'extension de la route DT748 de l'intersection de Phu Thu à la rocade nord de la ville de My Phuoc (ville de Ben Cat) avec un capital prévu de 1 372 milliards 905 millions de VND en 2025, au 28 avril, n'avait pas été décaissé. Le projet de construction d'un système de drainage sur la route DT744 traversant la commune de Phu An, quartier d'An Tay, ville de Ben Cat, a un capital prévu de 440 milliards de VND en 2025. Au 28 avril, 37,4 milliards de VND avaient été décaissés, atteignant 8,5 % du plan.
Expliquant les raisons des difficultés et des obstacles entravant le décaissement des investissements publics, M. Tran Hung Viet a déclaré que de nombreux projets sont actuellement mis en œuvre, avec des travaux d'indemnisation et de déblaiement des sites, notamment la sélection des consultants pour déterminer les prix des terrains. La procédure d'approbation des prix unitaires d'indemnisation est prolongée et la population n'a pas accepté le plan d'indemnisation et de réinstallation. Pour les projets nouvellement lancés, l'organisation de l'évaluation des documents de conception des plans de construction, des estimations, y compris les documents d'ajustement, et la soumission pour évaluation et approbation des plans de sélection des entrepreneurs sont encore lentes. Pour les projets d'investissement, bien que le site soit disponible, la remise discontinue du site affecte également l'avancement des travaux. D'autre part, certains projets ont connu un volume d'exécution, mais n'ont pas encore finalisé les documents d'acceptation et de paiement pour le décaissement du capital.
Travailler résolument au déblaiement du site
Fournissant des solutions pour surmonter les difficultés et les obstacles, M. Tran Hung Viet a déclaré qu'à l'heure actuelle, les localités doivent se concentrer sur la mise en œuvre des opérations d'acquisition foncière et d'indemnisation. Plus précisément, les localités doivent achever l'évaluation foncière et approuver les prix d'indemnisation foncière en mai 2025 pour trois projets : l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh, le tronçon 4 du périphérique Hô-Chi-Minh-Ville à travers la province et la route Thu Bien - Dat Cuoc afin de garantir le temps nécessaire à la mise en œuvre des prochaines étapes. En outre, les localités doivent renforcer la préparation des dossiers d'acquisition foncière, établir des plans d'indemnisation et prendre des décisions d'acquisition foncière pour les projets, conformément aux directives du Comité provincial du Parti et du Comité populaire provincial. En particulier, le projet d'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh se concentrera sur la mise en œuvre des opérations d'acquisition foncière et d'indemnisation, qui devraient être achevées en juin 2025.
Parallèlement, les localités ont examiné et préparé en urgence les dossiers de restitution des terres afin de céder d'autres parcelles (terrains publics, terrains d'utilité publique, etc.). Les centres de développement du fonds foncier ont intégré proactivement les étapes procédurales correspondantes afin d'accélérer la préparation, l'évaluation et l'approbation des plans d'indemnisation conformément aux directives du Comité populaire provincial, notamment la pré-tarification et la publication du plan immédiatement après son approbation par le conseil d'évaluation des prix.
| M. Tran Hung Viet, directeur du Conseil provincial de gestion des projets de circulation : Avec un montant très important de capital alloué, dont le capital pour le déblaiement du site représente plus de 80 %, si les localités n'approuvent pas le prix unitaire de compensation pour le déblaiement du site en mai 2025, les projets d'investissement public du Conseil provincial de gestion des projets de circulation affecteront considérablement les résultats du décaissement des investissements publics en 2025 de la province. |
PHUONG LE
Source : https://baobinhduong.vn/go-kho-giai-phong-mat-bang-day-nhanh-dau-tu-cong-a347002.html
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