Suppression des obstacles au déblaiement des terrains, accélération des travaux de l'autoroute Quang Ngai

Sur la route principale de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon traversant Quang Ngai, il existe encore des sections avec des problèmes de déblaiement, principalement dans la zone nouvellement créée de plus de 23 hectares.

Seulement 12 % de la zone touchée a été déminée.

Sur la section de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon traversant la province de Quang Ngai, le long de l'itinéraire principal du projet, les problèmes restants depuis fin octobre liés au système de poteaux d'éclairage, aux câbles de télécommunication, etc. ont été essentiellement résolus.

L'entrepreneur a acheminé du matériel mécanique et des ressources humaines sur le chantier.

L'emplacement de l'intersection de la route menant de l'autoroute à la route nationale 1 à travers le quartier de Nguyen Nghiem, dans la ville de Duc Pho, comporte encore quelques nouvelles parcelles de terrain supplémentaires.

À l'intersection avec la route provinciale 623B, autrefois considérée comme un point de congestion pour le chantier, la plupart des poteaux et lignes électriques ont été retirés. Le site, désormais dégagé, a été remis à l'entrepreneur pour la réalisation des travaux.

Bien que ce soit la saison des pluies, la construction des piliers du viaduc, des canaux d'irrigation, des routes de raccordement, etc., se poursuit activement.

Cependant, certains problèmes, anciens et nouveaux, n'ont pas été entièrement résolus. Par exemple, la construction du canal d'irrigation, nécessaire à la remise en état du site, est interrompue par des obstructions causées par des habitations.

Au niveau de la section passant le km 5+100, bien que l'entrepreneur ait construit la plateforme routière et terminé les fondations K95 en dessous, il y a toujours une ligne électrique derrière le compteur de la Tien Thang General Livestock Trading and Service Company Limited qui traverse le projet.

Un représentant du Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction de la voirie de Quang Ngai a déclaré que la plupart des problèmes avaient été résolus. Les problèmes restants concernent principalement des personnes ayant reçu une indemnisation mais qui entravent le travail ou continuent de se plaindre.

La ligne électrique située derrière le compteur au km 5+100, dans la commune de Hanh Thuan, district de Nghia Hanh, n'a pas encore été déplacée.

Par ailleurs, lors de la mise en œuvre du projet, la nécessité d'ajouter des voies de desserte, des routes résidentielles, des ouvrages de protection contre les inondations, des aires de repos, des infrastructures annexes, etc., a augmenté de plus de 23 hectares la superficie nécessitant des indemnisations et un déblaiement. À ce jour, seuls 12 % environ de cette superficie ont été déblayés.

Le directeur du Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures routières de Quang Ngai, Ngo Van Dung, a déclaré que le retard dans la remise du site était dû au fait que seuls le district de Nghia Hanh et la ville de Duc Pho avaient finalisé la fixation des prix des terres agricoles . Les districts de Mo Duc et Tu Nghia n'avaient pas encore achevé cette étape. Par conséquent, l'approbation des plans d'indemnisation pour la zone supplémentaire n'a guère progressé.

Le représentant de l'entreprise chargée de la construction de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon a déclaré qu'après la remise des clés, les équipes ont considérablement accéléré les travaux, en remblayant le terrain et en construisant les voies d'accès...

Il est nécessaire de céder le reste du terrain afin de permettre la ventilation pendant les travaux, notamment au début du tracé.

L'entrepreneur se concentre sur la construction de ponts et de ponceaux sur le tracé, alors que la saison des pluies approche.

S'adressant au journal Giao Thong, le président du comité populaire du district de Tu Nghia, Nguyen Dang Vinh, a déclaré qu'il travaillerait avec les ménages et trouverait des solutions pour garantir l'accès au site aux entrepreneurs et assurer l'avancement du projet.

« Lors de la construction de l’autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon, si l’entrepreneur a besoin de se coordonner avec les autorités locales, le district l’accompagnera systématiquement et veillera à lever les obstacles. Il ne faut pas que des questions foncières entravent ce projet d’envergure nationale », a déclaré M. Vinh.

Publier d'urgence les prix des terrains comme base pour le calcul des indemnisations.

Concernant la zone supplémentaire non incluse dans le plan d'aménagement du territoire du district, le Comité populaire de la province de Quang Ngai a indiqué avoir saisi le Premier ministre afin d'obtenir son approbation pour ajuster et intégrer cette zone au plan. Dès réception de la réponse du gouvernement, la province réglera définitivement la question du terrain cédé à l'entrepreneur.

Le directeur du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction de la voirie, Ngo Van Dung, a déclaré que pour lever les obstacles au déblaiement des sites, son organisme a proposé au Comité populaire provincial d'ordonner aux autorités locales de publier rapidement des prix fonciers spécifiques servant de base à la tarification des indemnisations ; d'approuver rapidement les plans d'utilisation des terres afin de mettre en œuvre le déblaiement des sites, la récupération des terres et leur remise aux investisseurs et aux entrepreneurs en construction.

On sait que la superficie totale des terres récupérées et défrichées pour la route principale de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon à travers la province de Quang Ngai est de 494 hectares.

Au total, 5 743 ménages sont touchés, dont 723 doivent être relogés ; 5 000 sépultures doivent être déplacées. Concernant les infrastructures, 8 lignes à haute tension (220 kV et 110 kV), 145 lignes à moyenne tension (35 kV et 22 kV) et 414 lignes à basse tension (0,4 kV) doivent être déplacées.

Lors d'une récente réunion concernant les projets et travaux clés, le vice-président du Comité populaire provincial de Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, a déclaré que la province s'était engagée auprès du gouvernement central à indemniser les victimes, à libérer les sites et à rechercher activement les matériaux nécessaires à la construction de l'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon, et qu'elle se concentrerait donc sur la mise en œuvre.

La province de Quang Ngai traite en urgence les problèmes fonciers existants afin de les remettre à l'entrepreneur, notamment en ce qui concerne la superficie supplémentaire.

En conséquence, M. Hien a demandé que les secteurs et les localités prennent des mesures plus fortes et plus radicales pour résoudre complètement les difficultés liées au déplacement des infrastructures techniques, des terrains, des ouvrages d'irrigation, etc.

« Les comités populaires des districts de Tu Nghia, Mo Duc et Nghia Hanh diffusent et mobilisent d'urgence les populations des zones concernées afin qu'elles cèdent le site et ne fassent pas obstacle à la construction. »

« Dans le même temps, accélérez l’approbation des prix fonciers spécifiques, qui serviront de base à l’approbation des plans d’indemnisation pour les zones agricoles nouvellement ajustées et complétées », a ordonné M. Hien.

L'autoroute Quang Ngai - Hoai Nhon est l'un des 12 projets composantes de l'autoroute Nord-Sud dont la construction a débuté début 2023. Il s'agit du projet ayant le plus gros capital d'investissement, jusqu'à plus de 20 400 milliards de VND, s'étendant sur deux provinces, Quang Ngai et Binh Dinh, sur une longueur de 88 km.

À ce jour, le projet a nécessité environ 6 200 milliards de VND sur un investissement total de plus de 13 400 milliards de VND pour la construction et l'installation. Pour la seule année 2024, le budget alloué à ce projet dépasse les 4 000 milliards de VND, dont environ 2 800 milliards ont déjà été décaissés, soit plus de 68 % du montant prévu.

Source : https://www.baogiaothong.vn/go-vuong-mat-bang-day-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192241127173833594.htm