Le Conseil de gestion du projet d'investissement en construction civile de la ville de Hanoi vient d'envoyer un document au Comité populaire du quartier de Ngoc Khanh (district de Ba Dinh) pour coordonner et notifier le plan de gestion des arbres dans la zone de défrichement des terres pour servir le projet de construction de la rocade 1, section Hoang Cau - Voi Phuc.
En conséquence, le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction civile de la ville de Hanoi demandera un permis pour abattre et déplacer des arbres et organisera la mise en œuvre d'avril à fin août 2025.
Hanoi va abattre et déplacer près de 100 arbres pour servir le projet Ring Road 1.
Le Comité de gestion du projet d'investissement en construction civile de la ville a également proposé un plan d'abattage, de déplacement, d'entretien, de collecte et de liquidation du bois. Parmi les arbres d'ombrage et les arbres verts à déplacer, 74 arbres d'essences urbaines et d'autres essences, telles que : Banyan, Da Lan, De, Sanh, Si, Khe, Xa Nu et Sung, seront plantés et entretenus de manière permanente sur la parcelle n° 9, à l'intersection de Vinh Ngoc, dans le district de Dong Anh, pendant 12 mois avant d'être confiés au Comité populaire de la ville pour gestion.
Le nombre d'arbres abattus comprend 24 arbres qui ne figurent pas sur la liste des arbres urbains et des arbres urbains tordus, pourris, vieux et morts.
Pour la récupération du bois et du bois de chauffage des arbres abattus, le Conseil de gestion du projet les rassemble et les stocke dans l'entrepôt de l'entrepreneur et organise la liquidation du bois et du bois de chauffage pour verser de l'argent au budget de l'État conformément à la réglementation en vigueur et aux instructions du ministère des Finances.
Le projet Ring Road 1, section Hoang Cau - Voi Phuc, a son point de départ à l'intersection d'O Cho Dua (district de Dong Da) et son point d'arrivée à l'intersection de Voi Phuc (district de Ba Dinh), avec une longueur totale de plus de 2,2 km, croisant de nombreux itinéraires tels que Cat Linh - La Thanh - Lang Ha - Giang Vo - Nguyen Chi Thanh.
Le tracé a été approuvé par le gouvernement fin 2017, avec un investissement total de plus de 7 800 milliards de VND pour le tronçon de 2,2 km. Il est considéré comme le « trajet le plus coûteux de la planète » en raison du coût élevé du déblaiement du site.
Source : https://baolangson.vn/ha-noi-chat-ha-di-chuyen-gan-100-cay-xanh-lam-duong-dat-nhat-hanh-tinh-5044156.html
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