Hanoi fixe la date de début du projet d'investissement pour la construction du pont Tu Lien

Selon Tran Sy Thanh, président du Comité populaire de Hanoï , la construction du pont Tu Lien débutera le 19 mai 2025, suivie de celle du pont Tran Hung Dao. Le pont Ngoc Hoi sera mis en chantier dès que le Premier ministre aura approuvé l'investisseur.

Hanoï fixe la date de début du projet d'investissement pour la construction du pont de Tu Lien

Selon Tran Sy Thanh, président du Comité populaire de Hanoï, la construction du pont Tu Lien débutera le 19 mai 2025, suivie de celle du pont Tran Hung Dao. Le pont Ngoc Hoi sera mis en chantier dès que le Premier ministre aura approuvé l'investisseur.

Le projet du pont de Tu Lien et des routes adjacentes s'étend sur une longueur totale d'environ 5,15 km. Le point de départ se situe rue Nghi Tam (district de Tay Ho) et le point d'arrivée à l'intersection avec la rue Truong Sa. La voie d'accès au pont du Lac de l'Ouest (viaduc et route parallèle) présente un rayon de courbure prévu de 48 m ; celle menant au pont de Dong Anh, un rayon de courbure prévu de 60 m. L'investissement total s'élève à 20 171 840 milliards de VND, financé par le budget municipal.

Le projet de pont de Ngoc Hoi représente une longueur totale d'environ 7,5 km, incluant les routes d'accès à ses deux extrémités. Le pont principal et ses voies d'accès mesurent 7,2 km (largeur = 33 m). La route d'accès côté Hung Yen s'étend sur environ 300 m (largeur = 60 m). Des routes parallèles sont construites de part et d'autre. La largeur de la section transversale est comprise entre 60 et 80 m. L'investissement total s'élève à 11 844 milliards de VND, financés par le budget.

Le projet de pont Tran Hung Dao, d'une longueur totale d'environ 5,6 km, débute à l'intersection des rues Tran Hung Dao et Tran Thanh Tong (district de Hoan Kiem) et se termine rue Vu Duc Than (district de Long Bien). Les voies d'accès aux deux extrémités du pont, d'une largeur de 30 m, s'étendent sur environ 2,25 km (0,25 km vers le centre-ville et 2 km vers le district de Long Bien). Le coût total du projet s'élève à 15 967,238 milliards de VND, financés par des fonds publics.

Projet de pont de Tu Lien et routes aux deux extrémités du pont, longueur totale d'environ 5,15 km.

L'approbation des politiques d'investissement accuse un retard d'environ 40 jours par rapport au calendrier prévu. Par conséquent, l'objectif de démarrer les projets le 19 mai 2025 sera fortement compromis.

Afin d'accélérer le processus, le ministère des Transports a proposé que le Comité populaire de la ville désigne rapidement le Conseil de gestion de projet comme investisseur pour la mise en œuvre des prochaines étapes. Parallèlement, il a été proposé de mettre en place un mécanisme spécial visant à raccourcir les délais d'évaluation, d'approbation et d'appel d'offres, afin de garantir que les travaux de déblaiement du site soient réalisés à au moins 50 % avant le début de la construction et achevés au cours du deuxième trimestre 2026.

Le vice-président du Comité populaire de la ville, Duong Duc Tuan, a déclaré que les ponts Tu Lien et Ngoc Hoi seraient financés sous la forme d'un contrat EPC (conception, fourniture d'équipements et construction), tandis que le pont Tran Hung Dao pourrait appliquer le modèle BT pour mobiliser des ressources socialisées.

Afin d'accélérer le processus de déblaiement des sites, le Comité populaire de la ville a approuvé la mise en œuvre immédiate du volet relogement, la zone de relogement prioritaire étant située dans le district de Dong Anh. Les terrains disposant d'infrastructures achevées seront aménagés à cet effet.

Soulignant que les projets de construction de ponts constituent une tâche politique qui doit être mise en œuvre immédiatement, le président du Comité populaire de la ville, Tran Sy Thanh, a déclaré que la construction de trois ponts sur le fleuve Rouge est une « étape test » importante pour que Hanoï atteigne son objectif de croissance de plus de 8 % en 2025.

En conséquence, la Ville mettra en œuvre un mécanisme spécial pour accélérer le déblaiement du site. Au besoin, la méthode de mise en œuvre pourra être adaptée afin d’en assurer le bon déroulement et l’efficacité.

Le bureau du Comité populaire de la ville publiera un avis de clôture, attribuant des tâches claires à chaque unité, département et service. Le département de la construction établira un nouveau plan détaillé, avec la ferme intention de ne pas reculer, déterminé à démarrer le projet du pont de Tu Lien le 19 mai.

« Hanoï appliquera le mécanisme d'appel d'offres, ainsi que celui utilisé pour le projet de métro léger, dans un esprit de mise en œuvre proactive. Le Premier ministre sera tenu de rendre compte de chaque étape, et les responsables municipaux en assumeront la responsabilité. Durant la mise en œuvre, si des unités, départements, services, districts ou communes rencontrent des difficultés ou des problèmes, ils devront en informer immédiatement les responsables municipaux afin qu'une solution rapide soit trouvée », a déclaré le président du Comité populaire de la ville.

Source : https://baodautu.vn/ha-noi-chot-thoi-gian-khoi-cong-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-tu-lien-d249916.html