Le métro de Hanoi teste la biométrie pour un transport intelligent

Conformément au plan du ministère de la Sécurité publique , du ministère de la Construction et du Comité populaire de Hanoï, les 12 stations de la ligne Cat Linh - Ha Dong, qui comptent 65 portillons d'accès, ont été intégrées au système de contrôle d'accès. Les passagers peuvent utiliser leur carte d'identité à puce, leurs billets électroniques sur l'application du métro de Hanoï, leurs cartes de transport ou leurs cartes de paiement internationales VISA pour franchir les portillons. La technologie biométrique est notamment utilisée, permettant l'identification et l'authentification des passagers en quelques étapes seulement.

Légende de la photo — Affichage des données de reconnaissance faciale au portillon d'accès.

Au début, de nombreux passagers ont exprimé leur enthousiasme lorsqu'ils ont expérimenté pour la première fois le contrôle des billets par reconnaissance faciale. Mme Nguyen Thu Hang (Cau Giay, Hanoï ) a déclaré : « Je trouve cela beaucoup plus pratique, plus besoin de craindre de perdre des billets papier ni de chercher des cartes. Il suffit de montrer son visage et le système reconnaît et ouvre la porte très rapidement. »

De plus, les passagers de plus de 60 ans, qui sont exemptés de frais de billet, peuvent facilement utiliser des cartes d’identité à puce intégrée pour voyager, réduisant ainsi les procédures fastidieuses.

L'application de l'identification électronique et de la biométrie permet non seulement aux passagers de gagner du temps, mais ouvre également la voie à une gestion intelligente du trafic. Selon les experts, une fois le système synchronisé, les données passagers seront stockées en toute sécurité, ce qui permettra d'analyser le trafic, d'optimiser la fréquence des vols et d'améliorer la prévention de la fraude aux billets.

Il s'agit également d'une étape concrète dans la réalisation de la stratégie de développement urbain intelligent de Hanoï d'ici 2030. La ville vise à intégrer de nombreux services publics et équipements urbains grâce à des plateformes numériques, allant de la santé à l'éducation en passant par les transports. Le métro, pilier du système de transport public, est notamment le lieu idéal pour déployer et reproduire des technologies de pointe.

De nombreux pays comme le Japon, la Corée du Sud et Singapour ont adopté très tôt l'identification biométrique dans leur réseau de métro. Le fait que Hanoï ait commencé à tester cette solution témoigne de son approche proactive face à la tendance mondiale. Selon le représentant du métro de Hanoï, l'objectif à long terme est d'intégrer les paiements multimodaux, afin que les passagers n'aient besoin que d'un seul moyen de transport pour se déplacer en métro, en bus, en taxi électrique ou en vélo public.

Cependant, les défis sont considérables. La sécurité des données personnelles, la stabilité du système et le consensus public doivent être assurés. Les experts recommandent au métro de Hanoï de continuer à recueillir les avis des passagers et d'améliorer la technologie avant de l'étendre à d'autres lignes de métro.

Durant cette période d'essai, le métro de Hanoï espère offrir aux passagers une expérience sûre, pratique et respectueuse de l'environnement. Les nouvelles technologies non seulement transforment les habitudes de déplacement, mais contribuent également à renforcer l'image d'une capitale moderne, intégrée et durable.