Hanoï examine plus de 500 ponts routiers

TP - Hanoï compte plus de 500 ponts routiers. Afin de garantir la sécurité et de mettre en œuvre les orientations de la ville, les responsables du département des transports de Hanoï procèdent en urgence à un examen de tous les ponts existants en vue de leur réparation ou de la recommandation de travaux de réparation et de modernisation.

Mise en place d'un projet de réparation du pont Chuong Duong

D'après le rapport du Comité de pilotage pour la prévention, le contrôle et le sauvetage en cas de catastrophes naturelles de la ville de Hanoï, la ville compte des dizaines de ponts enjambant le fleuve Rouge, dont neuf rien que sur ce dernier. Il s'agit des ponts Thang Long, Chuong Duong, Vinh Tuy (phases 1 et 2), Thanh Tri, Nhat Tan, Vinh Thinh, Long Bien et Viet Tri - Ba Vi. Parmi ces neuf ponts, deux sont considérés comme fragiles et ont une durée de vie limitée : les ponts Long Bien et Chuong Duong. « En cas de crue, afin de garantir la sécurité des personnes, des véhicules et des infrastructures routières, ces deux ponts nécessitent des mesures urgentes de protection et de renforcement », a déclaré un représentant du Comité de pilotage.

Chuong Duong est un pont essentiel du centre-ville de Hanoï. Photo de : TrongDang

Interrogé par le journaliste de Tien Phong sur les mesures de sécurité mises en place pour les ponts Chuong Duong et Long Bien pendant la saison des crues, M. Tran Huu Bao, directeur adjoint du département des transports de Hanoï, a expliqué que dès que le niveau du fleuve Rouge a atteint le niveau d'alerte 1, le département des transports a immédiatement mis en œuvre un plan de régulation du trafic. Concrètement, la ville a décidé d'interdire la circulation de tous les véhicules particuliers, VTC et camions de plus de 0,5 tonne afin de réduire la densité et la charge sur les ponts. Ainsi, le 10 septembre, seuls les voitures, les bus et les motos circulaient sur les ponts, mettant fin aux embouteillages des jours précédents. À plus long terme, le département des transports prévoit d'inspecter et de rénover le pont Chuong Duong tous les 5 à 10 ans.

Évaluant le niveau de sécurité du pont Chuong Duong, M. Bao a affirmé que, grâce à de nombreuses inspections et opérations de maintenance récentes, les paramètres techniques montrent que le pont assure toujours sa capacité portante, est fondamentalement sûr et fonctionne normalement.

Concernant le pont Long Bien, M. Bao a indiqué qu'il est géré par la Société nationale des chemins de fer du Vietnam. Par conséquent, son inspection, l'évaluation de son niveau de sécurité et sa réparation relèvent de la compétence du ministère des Transports . Toutefois, afin de garantir la sécurité des personnes et des véhicules circulant sur la voie d'évitement et des infrastructures du pont en cas de montée des eaux, et suite aux observations de la Société nationale des chemins de fer, le Comité populaire de la ville a autorisé, à compter du 10 septembre à 15h00, le Département des transports et la police à mettre en œuvre un plan de déviation et de réorganisation du trafic, prévoyant la fermeture du pont et l'interdiction de passage pour les piétons et les véhicules.

Interdire la navigation des bateaux sur de nombreux fleuves

Dans l'après-midi du 11 septembre, le département des transports de Hanoï a annoncé qu'à compter du 11 septembre, la navigation des bateaux et navires serait interdite sur le fleuve Day, la rivière Ca Lo, le ruisseau Yen et le lac Suoi Hai...

Examen urgent pour réparer les ponts fragiles

Face à l'insécurité de certains ponts sur le fleuve, le président du Comité populaire de Hanoï, Tran Sy Thanh, a récemment signé un télégramme demandant aux services et administrations de renforcer les contrôles et de garantir la sécurité des travaux de construction de ponts dans la ville. « Il est impératif d'agir immédiatement et de toute urgence afin d'éviter les risques liés aux tempêtes et aux fortes pluies », a insisté M. Thanh.

Plus précisément, le président de la municipalité de Hanoï a demandé aux présidents des comités populaires des districts, des villes et des communes d'organiser d'urgence l'examen, l'inspection et l'évaluation de tous les ouvrages d'art en service dans leur zone de compétence (notamment les ponts fluviaux, les pontons et les ponts provisoires) afin de détecter rapidement les ouvrages présentant un risque d'exploitation dangereuse et de prendre des mesures immédiates pour y remédier. « Compte tenu de l'état actuel des travaux et de la situation des inondations, veuillez décider sans délai de suspendre l'exploitation des ouvrages d'art qui ne garantissent pas la sécurité de la circulation ou qui présentent un risque pour celle-ci ; et, dans le même temps, veuillez vous coordonner avec le département des transports de Hanoï, la police municipale et les services compétents afin d'assurer la fluidité du trafic et de permettre aux usagers de se déplacer en toute sécurité et commodité », précisait le télégramme.

Conformément aux directives du maire, M. Tran Huu Bao, directeur adjoint du département des transports de Hanoï, a déclaré qu'outre les neuf ponts sur le fleuve Rouge, plus de 500 autres ponts routiers de la ville sont gérés par la municipalité et placés sous la responsabilité du département des transports. Par ailleurs, chaque district possède également son propre réseau de ponts routiers. Le département a chargé des services spécialisés de réaliser un audit complet de ces 500 ponts, y compris ceux du fleuve Rouge. Si des ponts fragiles ou dégradés sont identifiés lors de cet audit, des réparations d'urgence seront effectuées. Concernant le projet de rénovation du pont Chuong Duong, M. Bao a indiqué que le département des transports l'avait soumis au Comité populaire de Hanoï et l'avait approuvé. Après la phase de conception préliminaire (plans d'exécution), le département lance actuellement un appel d'offres pour la sélection d'un bureau d'études. Le projet devrait être mis en œuvre entre 2025 et 2026. « Actuellement, le pont de Chuong Duong assure toujours sa capacité portante et fonctionne globalement normalement », a-t-il indiqué.

Selon le service de gestion du pont Chuong Duong, achevé en 1985, ce pont enjambe le fleuve Rouge et relie les districts de Hoan Kiem et Long Bien. Il s'agit du premier pont conçu et construit par des ingénieurs vietnamiens. Actuellement, le pont Chuong Duong voit passer environ 95 000 véhicules par jour, soit plus de huit fois sa capacité initiale. Après 40 ans d'utilisation, le revêtement et les joints de dilatation se sont rapidement détériorés, et les travaux d'entretien réguliers ne suffisent plus, notamment en période de forte affluence.

respecter le Parti

Source : https://tienphong.vn/ha-noi-ra-soat-hon-500-cau-duong-bo-post1672229.tpo