Des infrastructures de transport modernes et synchrones : un facteur clé pour créer une dynamique de développement

La fusion des provinces de Khanh Hoa et de Ninh Thuan dans la nouvelle province de Khanh Hoa ouvre un large espace pour le développement socio-économique de la province, dans lequel une infrastructure de transport synchrone et moderne est identifiée comme un facteur clé créant une dynamique pour que Khanh Hoa développe la logistique, le tourisme, développe le commerce et la connectivité régionale, visant à devenir l'une des locomotives économiques importantes du pays.

Infrastructures de transport modernes et synchrones

De 2020 à aujourd'hui, dans l'ancienne province de Khanh Hoa, de nombreux projets nationaux clés en matière de circulation ont été mis en œuvre, notamment des projets importants qui ont été achevés et mis en service, élargissant l'espace de développement. En mars 2023, le projet d'autoroute Nha Trang - Cam Lam est entré en service ; en avril 2024, le projet d'autoroute Cam Lam - Vinh Hao a été achevé et mis en service, reliant officiellement l'autoroute de Hô-Chi-Minh -Ville à Khanh Hoa. En avril 2025, le projet d'autoroute Van Phong - Nha Trang a été achevé et mis en service sur plus de 70 km. Parallèlement à cela, le projet d'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot a été lancé le 18 juin 2023 et devrait être achevé et mis en service en 2027. Le projet de rénovation et de modernisation des sections restantes de la route nationale 26 dans lesquelles n'ont pas été investies dans la province de Khanh Hoa est mis en œuvre par le Conseil de gestion de projet 5 ( ministère de la Construction ) et devrait être achevé en 2025. Le projet de route de circulation de la route nationale 27C à la route provinciale DT.656 de la province de Khanh Hoa - reliant la province de Lam Dong et la province de Ninh Thuan est mis en œuvre par le Conseil de gestion provincial de l'investissement et de la construction des travaux agricoles et de circulation et devrait être achevé en 2027. Le projet de route côtière de la commune de Van Luong, district de Van Ninh à la ville de Ninh Hoa est mis en œuvre par le Conseil de gestion de la zone économique de Van Phong...

Le projet d'autoroute Nha Trang - Cam Lam a été achevé et mis en service, contribuant à la connexion pratique de l'axe économique Nord-Sud.

Français Parallèlement, ces dernières années, la province de Ninh Thuan (ancienne) a consacré des ressources importantes à l'accélération de la construction et à l'achèvement du système d'infrastructures de transport afin de créer une dynamique de développement économique, de renforcer la connectivité entre les localités de la province et les routes interrégionales. En 2024-2025, la province s'est concentrée sur la mise en œuvre de quatre projets de transport clés financés par le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction. Notamment, le projet de la route reliant l'autoroute Nord-Sud à la route nationale 1 et au port maritime général de Ca Na. Le projet est long de 23 km, avec un investissement total d'environ 689 milliards de VND. À ce jour, le projet de composante 1 (reliant l'autoroute Nord-Sud à la route nationale 1, long de 10,14 km) est pratiquement achevé ; le projet de composante 2 (long de 12,86 km) devrait achever l'intégralité du tracé d'ici fin 2025. Une fois terminé, cet itinéraire reliera la zone de production au port maritime, créant des conditions favorables au développement de la logistique et de l'import-export. Parallèlement, le projet de la route reliant la commune d'Anh Dung à l'intersection de Ta Nang (province de Lam Dong) est accéléré pour relier bientôt la région des hauts plateaux du centre-sud au port maritime général de Ca Na. M. Pham Minh Tan, directeur du Conseil provincial de gestion des projets d'investissement et de construction, a déclaré qu'il s'efforcerait d'ouvrir la route le 2 septembre et d'achever l'ensemble du projet d'ici la fin de 2025.

Le projet d'autoroute Cam Lam - Vinh Hao a été achevé et mis en service.

Français M. TRAN QUOC NAM - Secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti, Président du Comité populaire provincial, Chef de la délégation de l'Assemblée nationale provinciale : La province de Khanh Hoa bénéficie d'une situation géographique particulièrement favorable, étant la porte d'entrée du commerce des hauts plateaux du Centre vers la mer de l'Est ; elle dispose d'infrastructures de transport synchrones comprenant des routes, des chemins de fer, des voies aériennes et des voies navigables ; elle possède de grandes baies telles que Van Phong, Nha Trang, Cam Ranh, Vinh Hy avec le potentiel de développer divers types de services de transport et de logistique. Actuellement, la province coordonne avec le ministère de la Construction pour accélérer la mise en œuvre de projets d'autoroutes dans la province le long des axes Nord-Sud et Est-Ouest. D'ici 2030, la province se concentrera sur l'investissement et l'achèvement du réseau de transport provincial, conformément au nouveau Plan provincial de Khanh Hoa pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, et à la planification sectorielle nationale des routes, des chemins de fer, des voies aériennes, des ports maritimes et des voies navigables intérieures. L'objectif est de créer un réseau de transport complet, synchrone et moderne, capable de connecter facilement les différents modes de transport, de renforcer les connexions avec les localités voisines et les principaux centres économiques, et de créer une dynamique de développement socio-économique. Les projets réalisés contribueront à réduire les distances, à réduire les temps de trajet, à promouvoir le développement économique régional, à créer davantage d'espaces de développement sur les corridors économiques Nord-Sud et Est-Ouest, à relancer et à développer la production et le tourisme, et à mettre progressivement en œuvre avec succès les objectifs et stratégies de développement socio-économique conformément à la résolution du 13e Congrès national du Parti et à la résolution n° 09 du Bureau politique sur la construction et le développement de la province de Khanh Hoa à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2045.

Par ailleurs, le projet de périphérique nord de la province de Ninh Thuan (tronçon allant du col de Khanh Nhon à la route nationale 1), d'une longueur de 10,42 km et d'un investissement total de plus de 487 milliards de VND, a été achevé et mis en service en avril 2025, reliant la route nationale 1 à l'axe côtier et facilitant le développement du tourisme. Le projet de route Van Lam - Son Hai reliant la route nationale 1 au tronçon côtier de Phu Tho - Mui Dinh, d'une longueur de plus de 13 km, a été achevé, accepté et mis en service. Cet itinéraire reliera facilement la zone touristique côtière, la zone économique clé du sud et le futur projet de centrale nucléaire de Ninh Thuan 1.

Importante « rampe de lancement » pour le décollage de Khanh Hoa

Selon le responsable du Département de la Construction, après la fusion, la province de Khanh Hoa disposera de l'aéroport international de Cam Ranh et de l'aéroport de Thanh Son. Avec ces deux aéroports, la province de Khanh Hoa disposera de davantage d'options pour développer le transport aérien, améliorant ainsi les connexions avec les autres provinces et villes du pays et l'international. L'investissement synchrone dans l'autoroute Nord-Sud facilitera les liaisons routières entre les localités de la province, entre la province et la région et l'ensemble du pays. La voie ferrée Nord-Sud qui traverse Khanh Hoa, longue de 149,2 km, joue un rôle important dans le transport de passagers et de marchandises. Entre 2025 et 2030, la province devrait coordonner ses investissements dans des projets clés tels que l'autoroute Nha Trang-Dalat ; la ligne à grande vitesse Nord-Sud ; la modernisation et l'agrandissement de l'aéroport international de Cam Ranh ; l'appel à l'investissement dans l'aéroport de Van Phong ; la modernisation et l'agrandissement des ports maritimes conformément à la planification… Il s'agit d'un élément important pour promouvoir le développement économique et accroître les échanges de biens et de services. Dans un avenir proche, Khanh Hoa deviendra l'un des centres commerciaux les plus importants du pays grâce au développement synchrone des routes, des chemins de fer, des voies navigables et des voies aériennes, notamment avec un système de ports maritimes, d'aéroports et d'autoroutes investis de manière synchrone et moderne.

Le projet de route de ceinture nord relie la route nationale 1 à la route de défense côtière de Ninh Hai.

S'adressant aux journalistes, M. Tran Hoa Nam, vice-président du Comité populaire provincial, a déclaré qu'après la fusion des deux provinces, Khanh Hoa possède le plus long littoral du pays (près de 500 km) et la plus longue route nationale 1 du pays (215 km). La fusion des deux provinces a ouvert de vastes perspectives de développement des infrastructures de transport, notamment des corridors stratégiques et des ports maritimes. Forte de son potentiel, la province continue d'investir des dizaines de milliers de milliards de dongs dans des projets de transport clés, dont l'achèvement est prévu entre 2026 et 2027. Depuis de nombreuses années, la province considère le développement des infrastructures de transport comme l'une des avancées majeures pour promouvoir le développement économique. L'investissement synchrone dans les infrastructures de transport est comparable à un aimant qui attire fortement les investissements non budgétaires dans la localité. Les projets d'infrastructures de transport clés contribuent non seulement à connecter les échanges commerciaux, mais créent également des conditions favorables pour attirer les investisseurs stratégiques. Grâce à des investissements importants dans les infrastructures de transport, la province espère créer une rampe de lancement importante pour le décollage de Khanh Hoa, réalisant l'objectif de devenir une ville gouvernée de manière centralisée d'ici 2030, devenant ainsi une force motrice pour le développement de la région et de l'ensemble du pays.

VAN KY-ANH TUAN

Source : https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202507/ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-yeu-to-then-chot-taodong-luccho-phat-trien-cb75ac4/