Le développement des infrastructures ouvre la voie à la logistique et à la production industrielle à Taï Ninh.

Le 6 novembre, l'Institut vietnamien de recherche immobilière (VIRES) a publié le rapport « L'immobilier dans la province de Tay Ninh après la fusion - Synergies et opportunités de percée », montrant que le potentiel de développement économique , industriel et logistique de la province entre dans une phase d'accélération.

Le port sec de Tan Cang - Moc Bai a été mis en service afin de dynamiser la logistique dans la province de Tay Ninh. Photo : Portail d'information électronique de la province de Tay Ninh — *Le port sec de Tan Cang - Moc Bai a été mis en service afin de dynamiser la logistique dans la province de Tay Ninh . Photo : Portail d'information électronique de la province de Tay Ninh*

Créer un « coup de pouce » pour la logistique

Selon VIRES, Taï Ninh, après la fusion, bénéficie d'atouts considérables grâce à la combinaison des forces des deux anciennes économies locales, créant ainsi une synergie en matière de politiques, d'infrastructures, de population, de main-d'œuvre et de flux de capitaux. Cette base solide contribue à renforcer la capacité de production industrielle et commerciale du pays.

Auparavant, lors du 1er Congrès du Comité provincial du Parti de Tay Ninh, mandat 2025 - 2030, le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Van Quyet, avait souligné que Tay Ninh ambitionnait de devenir, d'ici 2030, une province dotée d'une économie dynamique et durable, un centre de connexion stratégique entre la région du Sud-Est et le delta du Mékong, et de jouer simultanément un rôle important dans le commerce avec le Cambodge.

Les données du Comité populaire de la province de Tay Ninh montrent également que la croissance du PIB régional de Tay Ninh au cours des neuf premiers mois de 2025 après la fusion a atteint 9,52 %, plaçant la province en tête de la région du Sud-Est et au 8e rang sur 34 provinces et villes à l'échelle nationale, avec un objectif de PIB régional de 10,1 % en 2025.

Le rapport de VIRES souligne que les infrastructures de transport constituent un moteur essentiel de la croissance. Plusieurs projets clés, tels que l'autoroute Hô Chi Minh -Ville - Moc Bai (dont l'ouverture est prévue en 2027), les rocades 3 et 4 et l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, sont mis en œuvre en urgence.

Une fois achevé, ce système de connexion multidirectionnelle placera Tay Ninh dans une position stratégique sur la carte logistique régionale, créant les conditions de la formation de ceintures urbaines et résidentielles, tout en améliorant l'accessibilité des entreprises manufacturières aux principaux centres économiques.

Par ailleurs, Tay Ninh compte actuellement 46 parcs industriels et prévoit d'en porter ce nombre à 59 d'ici 2030, témoignant ainsi d'une stratégie de développement industriel cohérente. Ceci crée un vaste espace propice aux investissements de production, soutenant activement les industries de transformation, de fabrication et de services connexes.

De plus, la province figure parmi les groupes les plus performants du pays en termes d'indice provincial de compétitivité (IPC) en 2024, ce qui reflète un environnement d'investissement de plus en plus amélioré, contribuant à accroître la compétitivité pour attirer les entreprises industrielles et logistiques.

Parallèlement, la présence de grands investisseurs tels que Becamex, VSIP, Vingroup ou Sun Group crée un effet d'entraînement, favorisant la formation d'un écosystème industriel, urbain et de services synchrone.

Force motrice des nouveaux centres industriels

Le rapport de l'Institut vietnamien de recherche immobilière souligne également la possibilité de reproduire le succès rencontré à Binh Duong il y a dix ans. Ainsi, les experts de l'Institut ont particulièrement apprécié le potentiel du regroupement de communes du district de Duc Hoa (anciennement Long An), désormais intégré à la nouvelle province de Tay Ninh, et comprenant les communes d'An Ninh, Hiep Hoa, Hau Nghia, Hoa Khanh, My Hanh, Duc Hoa et Duc Lap. Cette zone présente de nombreuses similitudes avec Binh Duong vers 2015, notamment en termes d'infrastructures, d'afflux de capitaux étrangers, de main-d'œuvre qualifiée et d'abondance de terrains industriels.

En particulier, la commune de Duc Lap, limitrophe de Hô Chi Minh-Ville, devrait devenir le point de départ de modèles urbains satellites qui se développeront en association avec des parcs et des pôles industriels.

Selon VIRES, le niveau des prix de l'immobilier dans cette zone est beaucoup plus bas que dans les localités voisines, ce qui affiche une marge de croissance importante et attire les entreprises souhaitant investir, développer leur production et déplacer leur main-d'œuvre.

La dynamique de croissance économique de Tay Ninh suite à la fusion et les ressources qui la soutiennent constituent un tremplin pour le développement et l'essor du secteur immobilier local. Les experts de VIRES ont formulé des observations et des recommandations.

Par conséquent, une fois l'infrastructure de connectivité régionale achevée, l'économie locale connaîtra une accélération et le développement urbain s'étendra aux zones adjacentes aux principaux axes de transport. Cette période devrait notamment être marquée par un essor considérable de l'immobilier commercial, de la logistique et du tourisme éco-responsable, grâce à la simplification des déplacements et à la forte impulsion industrielle insufflée lors de la première phase qui aura dynamisé l'économie locale.

À long terme, la zone limitrophe de Tay Ninh et d'Hô-Chi-Minh-Ville devrait devenir un « nouveau Binh Duong », un pôle industriel et urbain majeur de la région. Pour saisir cette opportunité, les experts de VIRES recommandent aux investisseurs d'adopter une vision à long terme et de privilégier les projets au statut juridique transparent situés sur des axes dynamiques, notamment les projets urbains verts et intégrés portés par des investisseurs de renom.

Source : https://congthuong.vn/ha-tang-lien-ket-mo-loi-cho-logistics-va-san-xuat-cong-nghiep-tay-ninh-429328.html