Deux projets de transport de deux mille milliards de dollars à Can Tho rencontrent des difficultés en raison du défrichement des terres

Le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction de la ville de Can Tho a déclaré que le projet de construction, de modernisation et d'extension de la route provinciale 917 a été approuvé par le Comité populaire de la ville de Can Tho le 1er décembre 2021 ; Le projet a été approuvé le 12 décembre 2024 avec un investissement total approuvé de plus de 1 240 milliards de VND, période de mise en œuvre 2021-2025. Le projet a une longueur totale de 11,45 km traversant les districts d'O Mon, Binh Thuy et Phong Dien. Le projet de construction, de modernisation et d'agrandissement de la route provinciale 917 vise à répondre aux besoins de déplacement des habitants de la région, en reliant l'axe de circulation aux routes provinciales 920, à la route nationale 91, à la route nationale 91B, à la route provinciale 918, à la route provinciale 923 et à la route provinciale 926.

Deux projets clés de circulation dans la ville de Can Tho sont en retard.

Une fois terminé, le projet augmentera la connectivité des infrastructures de transport dans la zone portuaire, les parcs industriels et d’autres localités. Cependant, le projet est confronté à de nombreuses difficultés en raison de la lenteur du déblaiement du site.

Selon le rapport, le nombre de cas touchés par le projet est de 576 ; dont le district d'O Mon compte 132 cas ; District de Binh Thuy 143 cas et district de Phong Dien 301 cas. Le projet a approuvé 539/576 dossiers d'une valeur de plus de 404 milliards de VND. Il reste 37 cas non approuvés, d'une valeur de plus de 75 milliards de VND. En outre, les besoins de réinstallation du projet sont d’environ 100 parcelles, dont le district d’O Mon compte environ 20 parcelles ; Le district de Binh Thuy compte environ 30 parcelles et le district de Phong Dien 50 parcelles. Cependant, de nombreux cas sont envisagés pour une réinstallation mais ne disposent toujours pas d’un plan de réinstallation. Actuellement, 8 227/11,45 km de terrain ont été remis sur l'ensemble du tracé, soit 366 cas, tandis que les 3 223/11,45 km restants n'ont pas été remis, soit 210 cas, ce qui affecte directement l'avancement des travaux et la mise en œuvre du projet.

La raison est liée aux mesures de déblaiement du site et de réinstallation des personnes concernées.

Le projet de la phase 2 de la route provinciale 918 a été approuvé par le Comité populaire de la ville de Can Tho le 3 décembre 2021 ; Approbation de l'ajustement du projet le 13 décembre 2024 avec un investissement total approuvé de plus de 877 milliards de VND. La période de mise en œuvre du projet s'étend de 2021 à 2025. Le projet de la phase 2 de la route provinciale 918 a une longueur totale de 6,27 km traversant le district de Binh Thuy et le district de Phong Dien.

Le projet est confronté à de nombreuses difficultés en matière d’indemnisation et d’aide à la réinstallation. Le projet de la phase 2 de la route provinciale 918 compte un total de 289 cas touchés. Dans lequel le district de Binh Thuy compte 147 ménages et 6 organisations ; District de Phong Dien 133 ménages et 3 organisations. Le district de Binh Thuy a approuvé 138/153 cas, les 15 cas restants n'ont pas été approuvés (13 ménages et 2 organisations) ; Le district de Phong Dien a approuvé 136/136 cas. Actuellement, le projet a payé 258/274 cas d'une valeur de plus de 252/274 milliards de VND, les 16 cas restants n'ont pas été payés. Le projet nécessite environ 69 parcelles de réinstallation. Parmi eux, le district de Binh Thuy compte 35 parcelles et le district de Phong Dien compte 34 parcelles.

Selon l’évaluation, le projet de route 917 manque de terrain et ne peut pas être mis en œuvre de manière synchrone. Le projet n'a jusqu'à présent cédé que plus de 8,2 km² de terres (soit l'équivalent de 366 ménages), les plus de 3,2 km² restants (soit 210 ménages) n'ont pas été défrichés, principalement parce qu'il n'y a pas de terres de réinstallation pour environ 100 ménages. Le manque de terrains a entraîné le blocage de nombreux contrats et l'impossibilité pour les machines d'entrer en service dans des endroits clés tels que le pont Ly Binh et le pont Ong Huyen. Le projet de la phase 2 de l'autoroute 918 est similaire, avec seulement 0,15 km de terrain restant à défricher à deux endroits dans les districts de Binh Thuy et de Phong Dien, ce qui entraîne un blocage de la construction, en particulier au niveau du pont Ong Tuong. Le projet manque également de terres nécessaires à la réinstallation des résidents déplacés.

À mon avis, le Comité populaire de la ville de Can Tho doit avoir des solutions drastiques et synchrones pour assurer le progrès et achever les projets selon le plan, promouvoir le rôle de connexion des infrastructures de circulation au service du développement socio-économique de la ville ainsi que la connexion avec les localités...

Source : https://cand.com.vn/Giao-thong/hai-du-an-giao-thong-ngan-ty-o-can-tho-gap-kho-vi-mat-bang-i769389/