D'ici 2040, Hai Phong comptera trois zones urbaines centrales avec des fonctions distinctes, notamment une nouvelle zone historique et administrative, une zone de commerce financier international et l'aéroport de Tien Lang.
Le 20 mai, le Comité populaire de la ville de Hai Phong a annoncé la décision d'approuver l'ajustement du plan directeur de la ville jusqu'en 2040, avec une vision jusqu'en 2050. La ville aura trois zones urbaines centrales avec une population de 3,9 à 4,7 millions d'habitants et un taux d'urbanisation de 80 à 86 %.
La nouvelle zone urbaine historique et administrative compte environ 110 000 habitants et dispose d'un fonds foncier constructible de 15 000 hectares. Les districts de Ngo Quyen, Hong Bang et Le Chan s'attachent à préserver et à valoriser l'espace, les œuvres architecturales, les paysages et à moderniser les infrastructures afin de créer l'identité d'une zone urbaine historique. Les abords des rivières Cam et Lach Tray sont destinés à devenir un parc paysager urbain et une zone de services.
La nouvelle zone administrative au nord de la rivière Cam, dans le district de Thuy Nguyen, est encouragée à développer des immeubles de grande hauteur à l'architecture moderne et unique.
La nouvelle zone urbaine historique et administrative comprenant les districts de Ngo Quyen, Hong Bang et Le Chan sera l'un des trois centres de la ville de Hai Phong en 2040. Photo : Le Tan
Le centre commercial et financier international est situé dans les districts de Hai An et de Duong Kinh, et s'étend vers le sud et le sud-est. Les villes satellites sont Duong Kinh, Kien An, Do Son et Kien Thuy.
Cette zone sera dotée de projets visant à exploiter les fonds fonciers le long de l'autoroute Hanoi -Hai Phong afin de développer les services portuaires, la logistique et l'industrie portuaire. D'ici 2040, cette zone comptera environ 1,6 million d'habitants et 34 000 hectares de terrains constructibles urbains.
La troisième zone urbaine centrale est l'aéroport de Tien Lang, dont la création est prévue après 2030, avec pour objectif le développement industriel et des services associé au port international. D'ici 2040, le centre pourra accueillir 90 000 personnes avec un parc foncier urbain d'environ 13 000 hectares. Des villes satellites seront construites à Tien Lang, An Lao et Vinh Bao.
Orientation pour le développement spatial de la ville de Hai Phong à l'horizon 2040. Photo : Département de la construction de Hai Phong
En plus des trois principaux centres urbains, le district d'An Duong à l'ouest deviendra en 2025 un district avec une population de 35 000 habitants, un fonds foncier de construction urbaine d'environ 9 000 hectares, devenant un centre commercial et de services multifonctionnel.
Le district de Cat Hai est une zone industrielle, un port maritime, un pôle touristique international et un centre de conservation de la biodiversité marine. La ville construira le pont Tan Vu-Lach Huyen 2, le pont ou tunnel Tan Vu-Lach Huyen 3, ainsi qu'un tunnel reliant la route côtière au port de Lach Huyen.
Le district de l'île de Bach Long Vi devient un centre de services logistiques de pêche et de recherche et sauvetage en mer, développant le tourisme et le maritime associé à la sécurité nationale et à la défense.
Selon la nouvelle planification, la ville de Hai Phong prévoit de construire quatre ponts supplémentaires sur la rivière Cam, trois ponts sur la rivière Lach Tray, trois ponts sur la rivière Van Uc, huit gares routières interprovinciales et d'ajouter les routes de ceinture 2 et 3 en fonction de la nouvelle structure de développement urbain.
Le Tan
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