Hai Phong se positionne comme un centre économique international doté d'une zone de libre-échange.

Le Comité populaire de la ville de Hai Phong vient de publier la décision n° 4068/QD-UBND du 13 octobre 2025 relative à la création de la zone franche de la ville de Hai Phong.

Conformément à la décision, la zone franche de la ville de Hai Phong a une superficie d'environ 6 292 hectares, située dans des zones non contiguës adjacentes à la zone économique de Dinh Vu - Cat Hai et à la zone économique côtière sud de Hai Phong, organisée en zones fonctionnelles, notamment : zone de production, zone portuaire et logistique portuaire, centre logistique, zone de commerce et de services et autres types de zones fonctionnelles conformément aux dispositions légales.

Les domaines fonctionnels de la zone franche de la ville de Hai Phong qui répondent aux conditions des zones hors taxes prescrites par la loi bénéficient d'activités garanties d'inspection, de supervision et de contrôle douaniers par les autorités douanières et d'activités de gestion étatique dans les domaines correspondants par les agences compétentes, conformément à la loi.

La zone franche de la ville de Hai Phong est une zone aux limites géographiques définies, créée pour expérimenter des mécanismes et des politiques spécifiques et exceptionnels prescrits dans la résolution n° 226/2025/QH15 du 27 juin 2025 de l'Assemblée nationale sur l'expérimentation d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour le développement de la ville de Hai Phong.

Localisation de 3 zones pour la construction de zones franches dans la ville de Hai Phong.

La zone franche de Hai Phong est prévue sur trois sites, couvrant une superficie totale d'environ 6 292 hectares, au sein des zones économiques côtières de la ville. Plus précisément : le site 1, d'une superficie d'environ 2 923 hectares, est situé dans la zone économique côtière sud de Hai Phong, sur les communes de Chan Hung et Hung Thang. Ce site est bordé au nord par le fleuve Van Uc ; à l'ouest par la zone résidentielle et les terrains en développement urbain de la commune de Hung Thang ; au sud par la mer de Chine méridionale et la bande côtière de Do Son ; et à l'est par la zone portuaire et les services de logistique maritime côtière.

Le site 2, d'une superficie d'environ 1 077 hectares, est situé dans la zone économique de Dinh Vu - Cat Hai, dans le quartier de Dong Hai. Il est bordé au nord par la route et le pont Tan Vu - Lach Huyen ainsi que par le parc industriel de Nam Dinh Vu (zones 1 et 2) ; au sud par le chenal de navigation menant au port de Lach Huyen et à la mer de Chine méridionale ; à l'est par le port en eau profonde de Lach Huyen ; et à l'ouest par le quartier de Hai An, une zone côtière en développement urbain et industriel.

Le site 3, d'une superficie d'environ 2 292 hectares, se situe dans la zone spéciale de Cat Hai, au sein de la zone économique de Dinh Vu - Cat Hai. À l'est et au nord-est, il est bordé par les terminaux 1 à 6 du port de Lach Huyen et la gare ferroviaire reliant ce port à la ligne Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh ; à l'ouest, il est bordé par le pont Tan Vu - Lach Huyen et la partie continentale de l'île de Cat Hai ; au sud, il est bordé par la mer de Chine orientale.

La zone franche de Hai Phong est divisée en deux grandes phases de développement. La phase 1 (2025-2030) vise à finaliser le cadre juridique, les infrastructures et les projets pilotes. Elle prévoit l'application immédiate de plusieurs mécanismes et politiques pilotes dans la zone économique de Dinh Vu - Cat Hai, ainsi que la mise en œuvre de la planification, des investissements et des constructions dans la zone économique côtière sud de Hai Phong. Les investissements seront prioritairement consacrés à l'achèvement des infrastructures de connexion, des ports maritimes et des zones logistiques clés. Le modèle de gestion et d'exploitation sera finalisé et une réglementation de coordination sera mise en place pour la gestion administrative et douanière de la zone franche de Hai Phong. L'accent sera mis sur la mise en place d'un cadre juridique spécifique et d'un mécanisme de décentralisation.

De 2026 à 2028, poursuivre la promotion de l'application rigoureuse de tous les mécanismes et politiques pilotes dans la zone franche de Hai Phong pour la zone économique de Dinh Vu - Cat Hai ; poursuivre les procédures de planification, d'approbation des politiques d'investissement et de construction des sous-zones fonctionnelles ; déployer les efforts visant à attirer et à sélectionner des investisseurs pour investir dans un certain nombre de projets d'infrastructure clés conformément au plan approuvé afin de les mettre rapidement en service et attirer des investissements conformément à la liste des industries et des professions prioritaires.

De 2028 à 2030, promouvoir tous les mécanismes et politiques pilotes dans la zone franche de Hai Phong pour les zones appartenant à la zone économique de Dinh Vu - Cat Hai ; achever l'infrastructure technique et promouvoir l'application complète de tous les mécanismes et politiques pilotes dans la zone franche de Hai Phong pour les zones appartenant à la zone économique côtière sud de Hai Phong.

Un coin du port de Lach Huyen, où une zone franche sera créée à Hai Phong. Photo : Le Tan

Dans la phase 2 (2030 - 2035), la Ville se concentrera sur l'achèvement complet des infrastructures, l'expansion de son échelle, la mise en œuvre d'incitations importantes et la promotion de l'intégration avec l'écosystème industriel et logistique.

Durant cette période, Hai Phong favorisera une connectivité et une intégration étroites entre la zone franche de Hai Phong et les parcs et pôles industriels de la ville, formant ainsi un écosystème complet de production et de logistique et renforçant la chaîne d'approvisionnement des industries clés. L'objectif est d'attirer des projets d'investissement dans des secteurs à forte valeur ajoutée tels que les industries vertes et les biotechnologies. Des services de soutien de haute qualité, comme la R&D, le conseil et le financement technologique, seront développés pour accompagner les entreprises de la région. Enfin, l'utilisation des technologies numériques dans la gestion et l'exploitation des ports et des activités logistiques sera renforcée afin d'optimiser l'efficacité et de réduire les coûts.

La zone franche de Hai Phong vise à devenir un nouveau moteur de croissance, contribuant à la mise en œuvre de la résolution n° 45-NQ/TW du Politburo relative au développement de Hai Phong à l'horizon 2030, avec une vision à l'horizon 2045. Elle ambitionne de devenir un pôle régional et international compétitif de production, de logistique, de commerce et de services, de haute technologie et de finance, en promouvant l'industrie de pointe, l'innovation, la transformation numérique et la croissance verte. La zone est organisée en zones fonctionnelles, notamment : une zone de production ; une zone portuaire et logistique ; un centre logistique ; une zone de commerce et de services ; et d'autres zones fonctionnelles conformément à la réglementation.

Les opérations, les mécanismes, les politiques et l'organisation de gestion de la zone franche de la ville de Hai Phong doivent être conformes aux dispositions de la résolution n° 226/2025/QH15 du 27 juin 2025 de l'Assemblée nationale relative à la mise en œuvre pilote d'un certain nombre de mécanismes et de politiques spécifiques pour le développement de la ville de Hai Phong et aux documents juridiques pertinents.

Le Conseil de gestion de la zone économique de Hai Phong est un organisme relevant du Comité populaire de la ville qui assure directement la gestion étatique de la zone franche de la ville de Hai Phong ; il gère et organise la mise en œuvre de la fonction de fourniture de services administratifs publics et d'autres services de soutien liés aux activités d'investissement, de production et commerciales des entreprises de la zone franche de la ville de Hai Phong.

Le développement de la zone franche de la ville de Hai Phong est réalisé selon une feuille de route cohérente avec la stratégie nationale de développement socio-économique, le plan général de la ville de Hai Phong et les objectifs et orientations approuvés pour le développement de la zone franche, garantissant cohérence, faisabilité et efficacité.

Perspective de la zone économique côtière sud de Hai Phong d'une superficie de 20 000 hectares.

Parallèlement à cette orientation stratégique, la Ville met également en œuvre de toute urgence la Zone Économique Côtière Sud par des mesures spécifiques.

Selon le Conseil de gestion de la zone économique de Hai Phong, le plan directeur de la zone économique côtière sud de Hai Phong a été approuvé le 3 juillet 2025 et un appel d'offres est en cours pour sélectionner un bureau d'études chargé de son élaboration. Les documents devraient être finalisés et soumis au ministère de la Construction en novembre 2025. Il s'agit d'un fondement juridique important pour définir le nouvel espace de développement.

Source : https://baodautu.vn/hai-phong-kien-tao-vi-the-trung-tam-kinh-te-quoc-te-voi-khu-thuong-mai-tu-do-d414188.html