Dans un souci d'innovation et de diversification des expériences, Hanoï s'apprête à lancer un circuit nocturne exceptionnel baptisé « Les 5 portes de Hanoï », une initiative qui allie tourisme et transport ferroviaire et promet d'être un moment fort des festivités de la Fête nationale, le 2 septembre. Ce projet permettra non seulement aux touristes de découvrir la richesse culturelle du vieux Hanoï dans un cadre moderne, mais ouvrira également la voie au développement du tourisme ferroviaire comme élément central d'un « voyage narratif » au cœur de cette capitale millénaire.
Le train du patrimoine Hué - Da Nang , également appelé train « Central Heritage Connection », est très populaire auprès des touristes.
Selon M. Tran Trung Hieu, directeur adjoint du département du tourisme de Hanoï , « Les 5 portes de Hanoï » est l'un des 20 nouveaux produits de tourisme nocturne que la ville déploiera d'ici fin 2025. Ce concept touristique allie chemin de fer, art traditionnel et patrimoine périurbain, proposant un parcours reliant le centre-ville à des localités comme Tu Son et Bac Ninh. Chaque arrêt est bien plus qu'une simple gare : c'est une véritable immersion dans la culture, l'histoire et le mode de vie des anciens Hanoïens.
La particularité de ce produit réside dans l'expérience immersive d'un voyage au cœur des modes de vie traditionnels, recréée à bord du train. Selon M. Ha Trong Thang, directeur général adjoint de la Compagnie des transports ferroviaires de Hanoï, le train sera entièrement repensé et offrira un intérieur luxueux, intégrant un bar, une scène pour des spectacles d'arts folkloriques tels que le Xam, le Cheo et le Chau Van, ainsi qu'un toit vitré permettant aux passagers d'admirer pleinement la vue nocturne de Hanoï. L'espace du train se transformera en une véritable petite scène, où les voyageurs pourront se déplacer et s'imprégner de la culture traditionnelle lors d'un parcours reliant sans interruption les sites patrimoniaux.
Le train sera inauguré le 19 août, jour du 80e anniversaire de la Révolution d'Août, comme un message symbolique : le tourisme est un pont entre la mémoire et le présent. En journée, les visiteurs pourront relier la gare de Hanoï à celle de Tu Son, d'où ils pourront prendre le tramway pour rejoindre des sites incontournables tels que le temple Do et le marché rural traditionnel. En soirée, le train circulera dans le centre-ville, offrant un panorama exceptionnel sur les lumières de la ville, agrémenté de dégustations culinaires et de spectacles.
L'industrie ferroviaire ne se contente pas d'améliorer l'expérience à bord des trains ; elle collabore également avec le secteur du tourisme pour valoriser les gares. Les gares de Long Bien, Gia Lam et Co Loa seront transformées en espaces d'exposition et en lieux d'événements culturels, tandis que l'ancienne usine ferroviaire de Gia Lam deviendra un musée ferroviaire – un modèle rare de « musée vivant » en plein cœur de la ville. Ainsi, chaque gare devient bien plus qu'un simple lieu d'arrêt : elle devient un lieu de récit, invitant les visiteurs à explorer Hanoï à travers le temps.
Ce produit ouvre également la voie à une commercialisation sous forme de voyage organisé. Des représentants de certaines agences de voyages ont proposé d'intégrer des forfaits incluant les billets de train, l'hébergement et les visites touristiques, et ont simultanément demandé à la compagnie ferroviaire d'adapter les horaires des trains et d'ouverture des sites touristiques aux disponibilités réelles des touristes, notamment pendant les périodes de vacances. Cette intégration est considérée comme essentielle au bon fonctionnement du produit, permettant d'attirer non seulement les touristes nationaux, mais aussi les touristes internationaux désireux de s'immerger dans la culture locale.
D'après les experts et les acteurs du tourisme, la transformation des lignes ferroviaires intra-urbaines – auparavant dédiées uniquement au transport – en axes culturels est une initiative novatrice qui ouvre un vaste champ d'exploitation pour le développement du tourisme urbain. C'est également un moyen de valoriser les infrastructures urbaines au service de l'économie créative liée au tourisme culturel, contribuant ainsi à allonger la durée des séjours et à accroître les dépenses des touristes.
L'industrie touristique d'Hanoï espère que ce modèle sera reproduit, ouvrant ainsi davantage de lignes ferroviaires reliant des localités possédant un patrimoine culturel unique.
Dans un contexte de forte reprise du tourisme à Hanoï, le lancement de nouveaux produits tels que « Hanoi 5 Portes » constitue une initiative opportune. Selon les statistiques du Département du tourisme de Hanoï, fin juillet 2025, la capitale avait accueilli plus de 18,36 millions de visiteurs, dont 4,2 millions de visiteurs internationaux. Les recettes touristiques totales ont atteint environ 73 000 milliards de dongs.
Avec un nombre important et diversifié de visiteurs, des familles aux couples en passant par les voyageurs solitaires, Hanoï bénéficie d'une occasion unique de renouveler l'expérience touristique, d'améliorer les services et de repositionner l'image de la destination. Des produits comme « Hanoi 5 Gates » offrent non seulement de nouvelles expériences, mais témoignent également de la vision touristique de la capitale : fondée sur l'identité, l'innovation et le lien historique.
À long terme, le secteur touristique d'Hanoï espère que ce modèle se reproduira, avec l'ouverture de nouvelles lignes ferroviaires reliant des localités au patrimoine culturel unique, telles que Hung Yen et Hai Phong, afin d'étendre la « zone d'expérience culturelle » autour d'Hanoï. Dans cette perspective, le chemin de fer n'est plus un simple moyen de transport, mais un vecteur reliant les souvenirs, la culture et le dynamisme d'une ville moderne, où les touristes ne font pas que passer, mais s'imprègnent d'une part d'histoire.
Source : https://bvhttdl.gov.vn/hanh-trinh-van-hoa-tren-tau-ha-noi-5-cua-o-20250805135841134.htm






Comment (0)