Système de capture du carbone pendant la navigation des porte-conteneurs

Au cours d'un voyage de deux mois en mer, le système de la start-up britannique Seabound a capturé 78 % du carbone émis par le moteur auxiliaire d'un porte-conteneurs.

Le prototype du système de captage du carbone de Seabound est testé lors d'un voyage de deux mois à bord d'un porte-conteneurs de taille moyenne. Photo : Seabound

Seabound, une start-up spécialisée dans les technologies climatiques basée à Londres, a testé un système de capture du carbone qui capture une partie du carbone émis pendant le voyage du porte-conteneurs Sounion Trader, a rapporté IFL Science le 20 février. Au cours du voyage de deux mois de la Turquie au golfe Persique, le système a capturé 78 % du carbone et 90 % du dioxyde de soufre émis par l'un des moteurs auxiliaires du navire.

« Bien qu'encore à ses débuts, ce premier projet pilote a prouvé l'efficacité de notre technologie et sa capacité à résoudre un problème vaste et complexe. Cette avancée montre que le secteur du transport maritime n'a pas besoin d'attendre de nouveaux carburants ou solutions pour réduire ses émissions. Nous pouvons commencer dès maintenant à capter le carbone des navires existants », a déclaré Alisha Fredriksson, PDG et cofondatrice de Seabound.

Le système fonctionne en connectant un dispositif de captage au pot d'échappement du moteur. Les gaz d'échappement se combinent à l'oxyde de calcium (ou chaux vive), qui réagit avec le CO₂ pour former du carbonate de calcium (ou calcaire). Le reste des gaz d'échappement « propres », exempts de CO₂, est rejeté dans l'atmosphère. Le calcaire solide est ensuite renvoyé au port pour être vendu comme matériau de construction ou décomposé en oxyde de calcium (permettant de capter davantage de carbone) et en CO₂ (qui peut être séquestré sous terre).

Suite à l'essai réussi, Seabound vise à construire un système « plus grand et meilleur » capable de capturer jusqu'à 95 % du CO2, qui devrait arriver sur le marché l'année prochaine.

Environ 90 % des marchandises internationales sont transportées par voie maritime. Avec l’augmentation de la demande de commerce international, le volume de marchandises transportées par voie maritime devrait tripler d’ici 2050.

Cependant, le secteur du transport maritime émet d'énormes quantités de CO₂ et d'autres gaz à effet de serre. Les navires représentent 3,1 % des émissions mondiales de carbone chaque année, soit plus que l'Allemagne, sixième plus grand émetteur mondial . Par conséquent, avant d'atteindre notre objectif zéro combustible fossile, les technologies de captage du carbone comme celles de Seabound pourraient constituer une solution pratique pour protéger l'environnement.

Thu Thao (selon IFL Science )

Lien source: https://vnexpress.net/he-thong-thu-giu-carbon-ngay-khi-tau-container-dang-chay-4713544.html