Réaliser la planification du trafic

Au total, 6 nouveaux ponts comme celui-ci seront construits sur le fleuve Yangtze. Photo SC (Sur la photo : le pont Tam Tien sur la rue Vo Chi Cong).

En conséquence, le projet de développement adaptatif intégré de la province de Quang Nam a été approuvé par la décision n° 574 du 14 mars 2024. L'objectif est d'accroître l'accès aux services d'infrastructure adaptatifs et de renforcer la capacité de planification et de gestion du développement adaptatif aux risques de catastrophe naturelle dans les zones du projet.

Le projet est confié au conseil d'administration du projet d'investissement pour la construction du réseau routier de la province de Quang Nam, en tant qu'investisseur. L'objectif est d'améliorer la connectivité, de supprimer les obstacles infrastructurels dans les principales zones économiques côtières, ainsi que dans les zones résidentielles et touristiques côtières, de créer un système de circulation fluide et synchrone, contribuant ainsi au développement socio -économique.

Le directeur adjoint du ministère des Transports, M. Tran Ngoc Thanh, a déclaré que le projet achevé améliorera le système de transport fluvial, améliorera le drainage des eaux de crue dans le bassin de la rivière Truong Giang, contribuera à la prévention des inondations dans la région de Tam Ky et contribuera à la vie des habitants, au tourisme et au développement économique de la région. Parallèlement, il contribuera à réduire la pollution et la dégradation de l'environnement causées par la nature et l'homme, favorisant ainsi le développement économique.

Le projet permettra également d'améliorer la capacité des bateaux de pêche à mouiller et à se protéger des tempêtes dans les zones de Cua Dai (Hoi An) et de Cua Lo (Nui Thanh), au cas où ces zones seraient envasées et empêcheraient les bateaux d'y entrer ou d'en sortir. Ce projet pose les bases de l'achèvement de la zone économique ouverte de Chu Lai, conformément au plan, et servira de base à l'étude du plan de drainage des crues de la ville de Tam Ky, de l'autre côté de la rivière Truong Giang.

Dans le cadre de ce projet, la rivière Truong Giang, de la jonction d'An Lac (Cua Dai) à Cua Lo (baie d'An Hoa), longue de 60 km, sera draguée ; le chenal aura une largeur de 30 m et une profondeur de 2,3 m ; assurant une exploitation efficace pour les navires d'un tonnage allant jusqu'à 100 tonnes voyageant sur 2 voies.

Le complexe de drainage des inondations de la ville de Tam Ky construira un canal de drainage et travaillera sur le canal reliant le lac Song Dam à la rivière Truong Giang, long de 2,38 km ; la largeur du fond du canal est de 50 m.

Sur la rivière Truong Giang, il y a 6 nouveaux ponts (ponts Binh Duong, Hung My, Binh Nam, Tinh Thuy, Tam Thanh, Tam Tien) construits selon le plan et 1 pont résidentiel achevé, garantissant les normes techniques.

« Le développement adaptatif intégré de la province de Quang Nam » est un projet du groupe A, qui est très important dans la réalisation de la planification provinciale, du trafic fluvial (dragage de la rivière Truong Giang), du trafic routier (pont sur la rivière Truong Giang), à l'agriculture et au développement rural (drainage des inondations dans la ville de Tam Ky).

Une fois terminé, le projet aura un impact énorme sur les localités de l'Est, de Duy Xuyen, Thang Binh, Nui Thanh jusqu'au centre provincial de Tam Ky.

L'investissement total du projet s'élève à plus de 2 722 milliards de VND (le prêt APD de la BM est de plus de 1 838 milliards de VND, le capital de contrepartie est de plus de 884 milliards de VND), mis en œuvre pour la période 2022-2027, prouvant l'ampleur et l'importance de ce projet.

Source: https://baoquangnam.vn/du-an-phat-trien-tich-hop-thich-ung-tinh-quang-nam-hien-thuc-hoa-quy-hoach-giao-thong-3131545.html