Le tunnel du Mont Blanc, long de 11,6 km, devait initialement fermer à partir de lundi prochain pendant 15 semaines pour des travaux de maintenance. Le report a été convenu par le ministre italien des Transports Matteo Salvini avec son homologue français Clément Beaune.
Le tunnel du Mont Blanc relie la France et l'Italie sous les Alpes. Photo : Reuters
Le ministre français a déclaré qu'il espérait que la voie alternative par le tunnel du Fréjus pourrait rouvrir complètement dans une semaine, mais a ajouté que la liaison ferroviaire parallèle France-Italie serait fermée pendant au moins deux mois. L'itinéraire alternatif est actuellement ouvert aux voitures mais pas aux poids lourds.
La fermeture du tunnel du Mont Blanc sera retardée d'au moins quelques jours, a ajouté M. Beaune. Entre-temps, une source du ministère italien des Transports a déclaré que le délai pourrait être retardé d'environ un an au maximum.
Une décision officielle sur la fermeture du tunnel du Mont Blanc sera prise la semaine prochaine. De longues files de poids lourds se sont formées cette semaine à l'entrée du tunnel sous la Manche en Italie.
Les tunnels du Mont Blanc et du Fréjus sont essentiels aux exportations italiennes vers la France, et l'on craint qu'une double fermeture ne cause de lourds dommages économiques.
Selon le négociant italien Assolombarda, 1,4 million de camions transportant plus de 12 millions de tonnes de marchandises ont transité par les deux tunnels en 2021.
Le tunnel du Mont Blanc, qui traverse les Alpes et relie la France et l'Italie, a été lancé en 1959 et ouvert à la circulation en 1965. L'ensemble du tunnel mesure 11,6 km de long et était considéré à l'époque comme un grand projet de circulation routière.
Mai Anh (selon Reuters, Zhihu)
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