La construction de l'autoroute Van Phong bat son plein

L'autoroute Van Phong - Nha Trang, d'une longueur de 83,35 km (traversant quatre localités, dont les districts de Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh et Khanh Vinh), représente un investissement total de 11 808 milliards de dôngs. Le projet comprend un point de départ reliant l'entrée sud du tunnel de Co Ma (district de Van Ninh) et un point d'arrivée reliant le point de départ du projet d'investissement et de construction du tronçon Nha Trang - Cam Lam.

Le projet d'autoroute Van Phong - Nha Trang a débuté sa construction le 1er janvier 2023, divisé en deux lots comprenant XL01 et XL02, dont l'achèvement est prévu pour 2025 et la mise en service pour 2026.

Les deux lots susmentionnés sont mis en œuvre par le consortium composé de Lizen Joint Stock Company, Phuong Thanh Transport Investment and Construction Company, Hai Dang Joint Stock Company et E&C Construction Investment Joint Stock Company ; et par le consortium Son Hai Group LLC - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation.

Jusqu'à présent, l'ensemble du projet a mobilisé 39 équipes de construction (24 équipes de construction de routes, 15 équipes de construction de ponts) avec un total de 1 323 travailleurs et 658 engins de construction de toutes sortes.

M. Dang Van Dung, directeur exécutif du projet d'autoroute Van Phong - Nha Trang (Comité de gestion de projet n° 7, ministère des Transports ), a indiqué que, jusqu'à présent, les collectivités locales ont cédé 99,6 % des terrains. Actuellement, seuls 0,32 km dans la ville de Ninh Hoa restent à céder (soit 0,4 %) et l'infrastructure de la ligne électrique n'a pas encore été déplacée.

Dans les zones où le terrain a été défriché, les entrepreneurs accélèrent la progression des travaux.

Un représentant de l'entrepreneur Lizen a déclaré que malgré les difficultés liées aux conditions météorologiques et à certains problèmes d'infrastructure, le lot construit par l'entrepreneur a jusqu'à présent atteint 34 % de la valeur du contrat, dépassant le plan de 32 %.

Actuellement, cet entrepreneur se concentre sur la pose d’asphalte, se dépêchant de terminer les travaux dans les délais prévus.

À l'approche du Nouvel An lunaire de Giap Thin, sur le chantier, les ouvriers et les machines travaillent toujours activement.

« Le Têt approche, mais l'esprit de travail des frères reste très vif et positif pour atteindre les objectifs fixés », a déclaré M. Bang Van Anh, directeur exécutif de l'entreprise de construction Lizen.

Le comité de gestion du projet n° 7 a indiqué que les districts et les villes riveraines de l'autoroute ont cédé 99,6 % des terrains. Toutefois, il reste encore 0,32 km à Ninh Hoa à achever, notamment le déplacement des infrastructures de la ligne électrique, ce qui complique les travaux.

Plus précisément, 153 intersections (lignes électriques moyenne et basse tension, câbles de télécommunication, etc.) ont été approuvées par la municipalité. À ce jour, 55 emplacements ont été déplacés, 47 sont en construction et 42 emplacements (dans la ville de Ninh Hoa) n'ont pas été réalisés, faute d'entrepreneur sélectionné. La conception de la ligne électrique de 110 kV (9 emplacements) a été approuvée, mais l'entrepreneur n'a pas été sélectionné pour son déplacement. Concernant les 11 emplacements de lignes de 220 kV évalués par le Département de l'Électricité et des Énergies Renouvelables ( ministère de l'Industrie et du Commerce ), des rapports d'évaluation ont été publiés pour 10 des 11 emplacements.

Français Dans les deux lots de construction, la production cumulée a atteint plus de 2 625 milliards de VND (équivalent à 36,8 % de la valeur du contrat). Parmi ceux-ci, le lot XL01 a atteint 36,3 % du contrat (1,1 % plus vite que prévu) ; le lot XL02 a atteint 37,5 % du contrat (3,2 % plus vite). Le capital décaissé en 2023 (y compris le capital prolongé pour 2022) est supérieur à 4 131 milliards de VND (près de 100 % du plan d'investissement assigné).

L'autoroute Van Phong - Nha Trang est l'un des 12 projets composants du projet d'investissement de construction de l'autoroute Nord-Sud-Est, phase 2021 - 2025. L'échelle de construction du projet comprend : l'autoroute, dans laquelle la phase achevée est une autoroute de classe 120, vitesse de conception 120 km/h, largeur de la chaussée 32,25 m, échelle 6 voies, la phase divergente correspond à la norme de l'autoroute de classe 100, vitesse de conception 100 km/h, largeur de la chaussée 17 m.

Lien source: https://thanhnien.vn/hoi-ha-thi-cong-cao-toc-van-phong-nha-trang-nhung-ngay-can-tet-185240202090258243.htm