Hon Hai – un point positif dans l'industrie de la sécurité maritime au Vietnam

Le phare de Hon Hai, l'un des marqueurs de souveraineté du Vietnam en mer de Chine méridionale, culmine à près de 120 m au-dessus du niveau de la mer. Il offre une visibilité diurne de 26,5 milles nautiques et une portée d'éclairage nocturne d'environ 24,5 milles nautiques. Il est sous la gestion directe de la Société vietnamienne d'assurance de la sécurité maritime de la côte centrale sud (Vietnam Maritime Safety Assurance Corporation). Il a été construit en 2004 sur l'île de Hon Hai, dans l'archipel de Phu Quy, province de Binh Thuan (aujourd'hui zone spéciale de Phu Quy, province de Lam Dong).

L'île de Hon Hai a la forme d'un bloc rocheux carré poussant verticalement à 70 km de l'île de Phu Quy au milieu de courants océaniques très complexes.

M. Nguyen Trung Hieu - Chef de la station de gestion de la sécurité maritime de Thuan An, Central Coast Maritime Safety Assurance.

Pour assurer le bon fonctionnement de ce phare, selon certains employés, il est extrêmement difficile d'assurer l'approvisionnement en temps voulu du matériel nécessaire à son entretien et à son exploitation. Par beau temps, avec un vent de force 2 ou 3, le navire peut accoster. En revanche, par mer agitée, avec un vent de force 5 ou 6 et des vagues de 2 m ou plus, le navire ne peut accoster.

Les changements d'équipe sont toujours difficiles. Les marins du navire de ravitaillement ne peuvent approvisionner la station du phare que dans de petits emballages étanches, contenus dans des fûts en plastique hermétiquement fermés, tirés du navire jusqu'à l'île. Pour amener les travailleurs sur l'île, ils doivent souvent utiliser un bateau-nacelle pour ramer près de l'île, choisissant les vagues pour rejoindre la terre ferme. À l'inverse, lorsque les travailleurs changent d'équipe de l'île au navire puis sur le continent, outre les options mentionnées ci-dessus, ils doivent parfois s'accrocher à une corde et nager jusqu'au navire. En cas de vent de force 5, 6 ou plus, il est impossible de ravitailler les travailleurs sur l'île…

Phare de Hon Hai.

Dans des conditions aussi difficiles de pénurie matérielle, de manque d'affection familiale et communautaire, le collectif d'officiers et d'ouvriers du phare de Hon Hai a persévéré pour assurer un fonctionnement à 100 % du feu pour signaler et guider les navires afin qu'ils puissent voyager en toute sécurité sur la mer, contribuant ainsi aux réalisations globales de la garantie de la sécurité maritime dans la région du Centre-Sud.

Au cours des cinq dernières années, malgré de nombreuses difficultés, le collectif d'officiers et d'employés gérant le canal de signalisation maritime de Thuan An - Assurer la sécurité maritime dans la région centrale, sous la direction du secrétaire de cellule du Parti et chef de station Nguyen Trung Hieu, a toujours été conscient de construire un collectif uni, promouvant l'esprit d'apprentissage et de créativité ; déterminé à ne laisser aucun incident se produire en raison d'erreurs d'équipement ou d'opérateur.

Les initiatives de fabrication de panneaux avec le nom de l'unité de gestion et le numéro de téléphone sur les bouées, la fabrication de panneaux d'avertissement de construction attachés aux balises fixes ainsi que la mise en œuvre stricte des règles et réglementations établies par la Central Maritime Safety Assurance et la Vietnam Maritime Safety Assurance Corporation ont confirmé la contribution aux réalisations globales de la Vietnam Maritime Safety Assurance Corporation.

Source : https://cand.com.vn/doi-song/hon-hai-diem-sang-cua-nganh-bao-dam-an-toan-hang-hai-viet-nam-i778764/