VinSpeed propose d'investir dans une ligne ferroviaire vers Can Gio avec une vitesse de 350 km/h, dont la construction débutera à la fin de cette année

Le matin du 22 août, l'Institut d'études du développement de Ho Chi Minh-Ville (HIDS) a organisé un séminaire pour promouvoir les transports verts reliant la zone de Can Gio au centre de Ho Chi Minh-Ville, avec la participation de nombreuses unités et experts.

La plupart des experts ont exprimé leur soutien à la promotion du transport vert et à la connexion prochaine d'une ligne ferroviaire à grande vitesse du centre à Can Gio pour faciliter les déplacements et développer la socio -économie et le tourisme.

VinSpeed investit avec du capital direct

Lors du séminaire, M. Le Van Khoa - Directeur technique de VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company - a déclaré que VinGroup se concentre actuellement sur le développement d'un écosystème vert, déterminant la mission de développement des chemins de fer et des chemins de fer à grande vitesse pour créer des projets d'infrastructure qui contribuent à la communauté.

Selon M. Khoa, suite à des recherches, VinSpeed a proposé une ligne ferroviaire à grande vitesse reliant le centre de Hô-Chi-Minh-Ville à Can Gio, avec une vitesse de 350 km/h. Le trajet total s'étend sur 48,5 km et dure 15 minutes. D'ici 2030-2050, la fréquence de fonctionnement sera de 20 minutes par trajet.

La ligne compte deux stations : la première, Tan Thuan, située sur le terre-plein central de la rue Nguyen Van Linh, et la dernière, Can Gio, sur un terrain de 39 ha. La ligne est composée de huit voitures et peut accueillir de 600 à 800 passagers.

Une fois officiellement opérationnel, le trajet reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville à la plage de Can Gio sera beaucoup plus court qu'il ne l'est actuellement.

Concernant la forme d'investissement, M. Khoa a déclaré que VinSpeed, qui fait partie de l'écosystème Vingroup, sera un investisseur, chargé de participer à l'investissement et au développement des projets ferroviaires proposés par le groupe, notamment le projet ferroviaire reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville à Can Gio.

Sur la base de l'étude des réglementations juridiques, de la prise en compte des facteurs connexes et pour accélérer l'avancement des procédures d'investissement, VinSpeed propose d'investir dans le projet sous forme d'investissement direct conformément aux dispositions de la loi sur l'investissement, en utilisant des capitaux privés organisés par la société VinSpeed et non en utilisant des capitaux publics.

Concernant le projet de construction du pont, M. Khoa a ajouté : VinSpeed a étudié et prévoit d'investir dans le projet de pont ferroviaire de Can Gio, un projet distinct du pont de Can Gio actuellement en cours d'investissement. Le pont ferroviaire de Can Gio est conçu pour être un pont à haubans conforme aux normes ferroviaires et garantissant un dégagement suffisant.

M. Nguyen Anh Tuan, directeur général de VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company, a discuté lors de la réunion - Photo : THU DUNG

Concentrer les ressources, le faire en 30 mois, minimiser l'impact sur la biosphère

En discutant plus en détail de ce projet, M. Nguyen Anh Tuan - Directeur général de Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company - a affirmé que l'unité concentrait ses ressources pour investir dans ce projet, dont la construction devrait commencer en novembre 2025 et s'achever après 30 mois.

Par le passé, les projets ferroviaires étaient principalement des investissements publics ; l'investissement privé dans les lignes à grande vitesse était donc sans précédent. La ligne reliant le centre de Hô-Chi-Minh-Ville à Can Gio devrait devenir un symbole de Hô-Chi-Minh-Ville, et les habitants et les touristes pourront bientôt découvrir des trajets à une vitesse de 350 km/h.

« Nous avons également constaté que le processus d'investissement rencontrerait certaines difficultés, notamment la construction du pont ferroviaire sur la rivière Soai Rap. De plus, VinSpeed mènera des recherches afin de minimiser l'impact sur la réserve de biosphère de Can Gio », a déclaré M. Tuan.

Auparavant, le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville avait publié un document transmettant la directive du vice-président du Comité populaire de la ville, Bui Xuan Cuong, sur la proposition d'investir dans un chemin de fer urbain à grande vitesse reliant le centre de Ho Chi Minh-Ville à Can Gio.

Hô Chi Minh-Ville a chargé le Département des Finances d'exhorter d'urgence les investisseurs à finaliser les documents de proposition d'investissement pour le projet de chemin de fer urbain à grande vitesse reliant le centre de Hô Chi Minh-Ville à Can Gio selon la réglementation.

Parallèlement, présider et coordonner avec le Département de la construction et les unités concernées pour examiner les réglementations juridiques pertinentes dans le secteur ferroviaire, conseiller et proposer des processus et des procédures d'investissement pour les projets ferroviaires urbains proposés par les investisseurs (sans utiliser de capital budgétaire).

Source: https://tuoitre.vn/vinspeed-de-xuat-dau-tu-duong-sat-di-can-gio-toc-do-350km-h-cuoi-nam-nay-khoi-cong-2025082211432484.htm