La Honda Prelude 2026 succédera-t-elle à la Civic Type R au Vietnam ?
Lors de l'atelier technique automobile Honda au Japon, les médias vietnamiens ont eu l'occasion de découvrir la Honda Prelude, qui vient de faire son retour après plus de 20 ans d'absence.
Báo Khoa học và Đời sống•07/11/2025
Cette décision a alimenté les rumeurs d'une distribution prochaine de la Prelude au Vietnam. Elle est considérée comme une mesure logique de la part de Honda, d'autant plus que le constructeur a annoncé l'arrêt des commandes de la Civic Type R, un modèle haute performance emblématique de sa gamme. Si elle était commercialisée dans le Sud des États-Unis, la Prelude comblerait probablement le vide laissé par la Civic Type R, mais avec une approche plus raffinée et accessible. Elle est équipée d'une motorisation hybride e:HEV combinant un moteur essence 2.0L et un moteur électrique, développant 200 chevaux.
La voiture partage son châssis avec la Civic Type R, mais a été retravaillée pour adopter un style plus GT. Actuellement, la Thaïlande est le premier marché d'Asie du Sud-Est à accueillir la Honda Prelude, bien que le constructeur n'ait pas encore communiqué de prix officiel. Au Japon, la Honda Prelude est proposée à 6,179 millions de yens (environ 1,05 milliard de VND). Si elle était commercialisée au Vietnam, son prix dépasserait les 3 milliards de VND, la plaçant en concurrence avec la Subaru BRZ, la BMW 430i Cabriolet ou la Porsche 718 Cayman. Le marché automobile national compte actuellement un certain nombre de modèles de voitures de sport à deux portes remarquables, tels que le duo Porsche 718 Cayman/Boxster, dont le prix de départ est de 3,95 milliards de VND, la BMW 430i Cabriolet, affichée à 3,399 milliards de VND, ou encore la Subaru BRZ, proposée à un prix plus abordable de seulement 1,609 milliard de VND.
L'intérieur perpétue la philosophie « Unlimited Glide » avec un design à la fois minimaliste et sportif. Il se décline en deux coloris : bleu-blanc et bleu-noir. Les sièges avant sont ornés du logo « Prelude » brodé, le tableau de bord est spécialement conçu et agrémenté de détails tels que des aérateurs en nid d'abeille, des surpiqûres contrastées, un tableau de bord recouvert de tissu souple et un hayon arrière allongé. L'un des points notables est que la Prelude est équipée d'un levier de vitesses à bouton-poussoir – inspiré du modèle NSX de la génération précédente – et que le mode de conduite S+ est conservé sur la version commerciale, permettant la simulation du son et de la réponse du couple comme une véritable boîte de vitesses, offrant une expérience de conduite plus sportive. Parmi les caractéristiques notables de la Honda Prelude 2026, citons un combiné d'instruments numérique à boutons-poussoirs, un écran tactile d'infodivertissement de 9 pouces, un tableau de bord entièrement numérique et un volant gainé de cuir à trois branches. Son habitacle est configuré en 2+2 places, offrant ainsi un confort accru par rapport à un coupé traditionnel.
Côté extérieur, la Honda Prelude 2026 se distingue par une face avant affirmée, avec des phares acérés intégrant un bandeau LED en forme de « L », complété par un bandeau LED horizontal à l'avant. Le pare-chocs avant, doté d'une prise d'air centrale en nid d'abeille, apporte une touche d'originalité indéniable. La carrosserie conserve certains éléments de la Prelude de génération précédente, comme les rétroviseurs latéraux compacts, les poignées de porte dissimulées et les jantes alliage multibranches sportives. Le toit s'incline harmonieusement vers l'arrière, et la partie arrière est dotée de feux arrière à LED continus, d'un aileron, d'un pare-chocs arrière noir et d'un diffuseur sportif.
Vidéo : Présentation de la nouvelle voiture sport Honda Prelude 2026.
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