Ont assisté à la réunion dans la province de Lang Son le camarade Doan Thanh Son, vice-président du Comité populaire provincial, ainsi que des représentants des dirigeants d'un certain nombre de départements et de branches provinciaux.
Lors de la réunion, les dirigeants locaux ont rendu compte de la mise en œuvre des préparatifs d'investissement dans les autoroutes Hanoi - Thai Nguyen, Thai Nguyen (anciennement Bac Kan) - Cao Bang et Thai Nguyen - Lang Son.
Français En conséquence, pour l'autoroute Thai Nguyen - Lang Son, sur la base de la proposition du Comité populaire de la province de Lang Son (rapport n° 57/BC-UBND du 1er février 2025), le Premier ministre a accepté la politique d'étude et d'ajout de l'autoroute Lang Son - Thai Nguyen à la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 conformément à la loi sur la planification et la recherche pour une mise en œuvre dans la période 2026-2030. Et en application de l'annonce du Bureau du gouvernement (13 février 2025) sur la conclusion du Premier ministre lors de l'inspection des projets clés début 2025, le Comité populaire de la province de Lang Son a chargé le Département des transports (maintenant le Département de la construction) de présider et de coordonner avec les unités compétentes des provinces de Lang Son et de Thai Nguyen pour organiser des enquêtes et sélectionner les options de construction et l'échelle d'investissement.
S'exprimant lors de la réunion, M. Doan Thanh Son, vice-président du Comité populaire provincial de Lang Son, a souligné : avec son rôle et sa signification importants, l'autoroute Lang Son - Thai Nguyen vise à renforcer la connexion de trafic entre les deux provinces de Lang Son - Thai Nguyen en particulier et les provinces des Midlands et des Montagnes du Nord en général, répondant ainsi aux besoins de développement socio-économique et favorisant le commerce frontalier.
Conformément aux directives du Premier ministre, le Comité populaire de la province de Lang Son a chargé les départements et branches provinciaux de déployer un certain nombre de tâches liées au projet, telles que l'inspection sur le terrain, l'unification, l'établissement préliminaire de l'échelle et du plan d'itinéraire pour que le Comité populaire provincial fasse rapport au ministère de la Construction.
Dans le même temps, le Comité populaire de la province de Lang Son a soumis au ministère de la Construction et proposé d'ajouter la planification de l'autoroute Lang Son - Thai Nguyen à la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.
Lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire de la province de Lang Son a également déclaré qu'il approuvait la politique du ministère de la Construction visant à désigner la province de Thai Nguyen comme autorité compétente pour la mise en œuvre du projet d'autoroute Thai Nguyen-Lang Son et la préparation des investissements. La province de Lang Son coordonnera activement ses efforts avec la province de Thai Nguyen afin que le projet puisse être mis en œuvre dans les délais.
Lors de la réunion, les dirigeants du ministère de la Construction et d'un certain nombre de ministères et secteurs concernés, ainsi que les dirigeants des comités populaires des villes de Hanoi, Thai Nguyen, Cao Bang et Lang Son, ont échangé, discuté et discuté des plans d'investissement pour les autoroutes ; des plans de déblaiement des sites ; et ont discuté des étapes de mise en œuvre des investissements conformément à la réglementation de l'État.
En conclusion de la réunion, le ministre de la Construction Tran Hong Minh a affirmé que l'ajout d'autoroutes (Hanoi - Thai Nguyen, Thai Nguyen (ancien Bac Kan) - Cao Bang, Thai Nguyen - Lang Son) est urgent, visant à concrétiser la politique du Politburo et du gouvernement sur le développement des infrastructures de transport, la promotion de la connectivité régionale, l'amélioration de la capacité de transport et en même temps la garantie de la défense et de la sécurité nationales dans les zones frontalières.
Il est prévu qu'une fois les autoroutes achevées, elles contribueront à former un axe de circulation stratégique reliant la région, créant une dynamique pour le développement de parcs industriels, de clusters, de centres logistiques et de zones urbaines le long du corridor routier ; améliorant la capacité de transport et la circulation des marchandises entre les provinces de la région...
Le ministre de la Construction a également demandé aux localités (Hanoï, Thai Nguyen, Lang Son, Cao Bang) de mener à bien de manière proactive des tâches telles que l'établissement de politiques d'investissement pour les autoroutes Hanoï - Thai Nguyen, Thai Nguyen (anciennement Bac Kan) - Cao Bang, Thai Nguyen - Lang Son afin de les investir dans l'investissement public ; de mener à bien de manière proactive des travaux de déblaiement de sites pour servir les projets.
Le ministre de la Construction a également suggéré qu'après cette réunion, les dirigeants locaux continuent de discuter pour parvenir à un consensus élevé dans la préparation des investissements et la mise en œuvre des projets.
Français La portée et le lieu de planification de l'autoroute Lang Son - Thai Nguyen ont son point de départ à l'intersection avec l'autoroute CT.10 (section Dong Dang - Tra Linh) dans la province de Lang Son; son point d'arrivée à l'intersection avec l'autoroute CT.07 (ancienne section Thai Nguyen - Bac Kan) dans la province de Thai Nguyen. La longueur totale de l'itinéraire est d'environ 120 km, dont le tronçon traversant la province de Lang Son est long d'environ 70 km et le tronçon traversant la province de Thai Nguyen est long d'environ 50 km. Le projet a une échelle d'autoroute à 4 voies, une vitesse de conception de 100 km/h; la largeur de la plate-forme est de 22,0 à 24,75 m; l'investissement total estimé pour l'ensemble de l'itinéraire est d'environ 29 000 milliards de VND, dont le tronçon traversant la province de Lang Son est d'environ 18 000 milliards de VND et le tronçon traversant la province de Thai Nguyen est d'environ 11 000 milliards de VND. Capital d'investissement provenant d'investissements publics à moyen terme pour la période 2026-2030 et d'autres sources de capitaux légales. Période d'investissement estimée : 2026-2030. |
Source : https://baolangson.vn/hop-truc-tuyen-ban-cong-tac-chuan-bi-dau-tu-3-tuyen-cao-toc-5052547.html
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