Le géant chinois des véhicules électriques BYD ouvrira sa première usine européenne de véhicules électriques en Hongrie, a confirmé le ministre des Affaires étrangères Peter Szijjarto le 22 décembre.
BYD, l'un des plus grands fabricants de véhicules électriques au monde , a également déclaré dans un communiqué sur son compte officiel WeChat le 22 décembre que la nouvelle usine sera construite dans la ville de Szeged, dans le sud de la Hongrie, et devrait fournir des milliers d'emplois aux travailleurs locaux.
Qualifiant cet événement de dernière étape dans les efforts du pays d'Europe centrale pour devenir un centre mondial de production de véhicules électriques, le ministre des Affaires étrangères Szijjarto a déclaré sur Facebook le 22 décembre que le projet « sera l'un des plus gros investissements de l'histoire économique de la Hongrie ».
Le gouvernement hongrois fournira des incitations financières à BYD pour construire l'usine, a déclaré M. Szijjarto, ajoutant que les détails seraient annoncés plus tard.
La construction de l'usine « renforcera davantage la position de l'économie hongroise, renforcera davantage les bases de la croissance économique à long terme et renforcera davantage la position de la Hongrie dans la transition mondiale vers les véhicules électriques », a déclaré le plus haut diplomate du Premier ministre Viktor Orban.
Ces dernières années, la Hongrie a cherché à devenir un centre mondial de production de batteries lithium-ion à une époque où les gouvernements cherchent de plus en plus à réduire les émissions de gaz à effet de serre en passant aux voitures électriques.
BYD produit des bus électriques dans son usine de Komarom, dans le nord-ouest de la Hongrie. L'usine de Szeged devrait devenir le premier site de production européen majeur d'un constructeur chinois de véhicules électriques. Photo : Bus durable
Le groupe sud-coréen Samsung, le groupe chinois CATL et d'autres entreprises ont construit des usines dans toute la Hongrie, suscitant des réactions négatives de la part de certains habitants et de groupes environnementaux inquiets des conséquences environnementales.
L'usine de batteries de 100 GWh de CATL à Debrecen, qui devrait créer environ 9 000 emplois, est la plus grande usine de batteries pour véhicules électriques de Hongrie à ce jour, dans le cadre de la stratégie du gouvernement de M. Orban visant à répondre aux besoins des constructeurs automobiles étrangers présents dans le pays - tels que les constructeurs automobiles allemands Audi, BMW et Mercedes-Benz - alors qu'ils passent aux véhicules à batterie.
BYD, principal concurrent mondial de Tesla dans le secteur des véhicules électriques, possède déjà une usine d'assemblage de bus électriques à Komarom, dans le nord-ouest de la Hongrie. Ouverte en avril 2016, cette usine est la première de BYD en Europe, selon l'entreprise.
Parallèlement, l'usine prévue à Szeged sera le premier site de production européen majeur pour un constructeur chinois de véhicules électriques. BYD possède par ailleurs plus de 30 parcs industriels et sites de production dans le monde, avec des usines aux États-Unis, au Brésil, au Japon et en Inde.
« La situation géographique et le développement logistique » de Szeged ont aidé la ville à remporter l'appel d'offres pour la construction de l'usine BYD, a déclaré le maire Laszlo Botka, ajoutant que la préparation du site de 300 hectares pour la future usine a déjà commencé.
Szeged est située près de la frontière entre la Hongrie et la Serbie et abrite un corridor ferroviaire que le gouvernement hongrois développe avec Pékin dans le cadre de l'initiative commerciale mondiale « Belt and Road » (BRI) de la Chine.
Le 22 décembre, le ministre des Affaires étrangères Szijjarto a également déclaré que la décision de BYD d'ouvrir une usine en Hongrie avait été prise après 224 cycles de négociations entre l'entreprise et le gouvernement hongrois.
« Cet investissement souligne le fait que la Hongrie est à l’avant-garde de la révolution technologique », a déclaré le diplomate .
Minh Duc (selon AP, Reuters)
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