Selon l'Administration des routes du Vietnam, le Comité de gestion de projet n° 7 n'a pas encore finalisé les documents à soumettre au ministère de la Construction pour évaluation du rapport d'étude de faisabilité, ce qui compromet la poursuite des travaux. Ce retard s'explique principalement par la longueur du processus d'obtention des avis et accords des collectivités locales, les provinces et les villes étant actuellement concentrées sur l'organisation et la restructuration de leurs services suite à la fusion de leurs unités administratives.
Afin d'accélérer les progrès, l'Administration des routes du Vietnam recommande au ministère de la Construction de demander aux collectivités locales concernées de finaliser au plus vite les documents contractuels nécessaires. Plus précisément :
- Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville disposera prochainement d'un accord écrit sur la portée, l'envergure et les solutions de construction du projet concernant le tracé, notamment les voies de desserte, les ponts, les intersections et les passages souterrains résidentiels.
- Le Comité populaire provincial de Long An devrait bientôt disposer d'un document s'accordant sur le prix de l'indemnisation et le lieu d'enfouissement des déchets.
- Le Comité populaire provincial de Tien Giang publiera prochainement un document approuvant la portée, l'échelle et les travaux sur le tracé ; le prix unitaire de compensation ; et s'entendra avec l'investisseur actuel de l'autoroute Trung Luong - My Thuan sur le plan d'expansion ; et sur le plan d'investissement pour les aires de repos.
Selon l'Administration des routes du Vietnam, après plus de 12 ans d'exploitation, le volume de trafic sur l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong a augmenté de plus de 35 %, atteignant plus de 52 000 véhicules par jour et par nuit et pouvant dépasser 50 % pendant les périodes de pointe des vacances et du Têt.
Le projet d'expansion représente un investissement préliminaire total de près de 39 800 milliards de VND. Dont :
Le tronçon Hô-Chi-Minh-Ville - Trung Luong sera élargi de 4 à 8 voies, la chaussée aura une largeur de 41 m et la vitesse de conception sera de 120 km/h. À terme, les travaux seront réalisés conformément au calendrier prévu, avec un tronçon à 12 voies entre Cho Dem et le périphérique 4, et un autre à 10 voies entre le périphérique 4 et Trung Luong.
- La section Trung Luong - My Thuan passera de 4 à 6 voies selon le plan prévu, avec une vitesse de conception de 100 km/h.
Source : https://www.sggp.org.vn/cham-tien-do-phe-duyet-du-an-dau-tu-mo-rong-duong-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-post801429.html






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