Le Bureau du gouvernement vient de publier un avis de conclusion du vice-Premier ministre Tran Hong Ha lors d'une réunion sur le mécanisme spécial d'investissement dans la construction de la route reliant l'aéroport de Gia Binh à Hanoi.
En conséquence, le Comité populaire de la ville de Hanoi et le Comité populaire de la province de Bac Ninh sont chargés de préparer de manière proactive les investissements et de mettre en œuvre les projets dans la région selon leur autorité, en assurant l'avancement du démarrage et de l'achèvement des projets selon les directives du Comité permanent du gouvernement.
« Il convient d'étudier d'urgence et en profondeur les dispositions des lois en vigueur. Si des mécanismes spécifiques sont nécessaires, il est nécessaire de clarifier les raisons de la proposition, d'en évaluer l'impact afin de garantir l'efficacité des investissements, d'éviter la corruption, les intérêts de groupe, les pertes, le gaspillage et la négativité, et de la transmettre au ministère de la Construction avant le 18 juin 2025 », a demandé le vice-Premier ministre Tran Hong Ha.
En outre, le Comité populaire de la province de Bac Ninh doit se coordonner de toute urgence et de manière proactive avec le ministère de la Construction pour établir une politique d'investissement pour les projets BT dans la zone à soumettre à l'Assemblée nationale au cas où ce projet BT aurait des critères appartenant à un projet national important (l'utilisation des terres nécessite de changer l'objectif d'utilisation des terres pour la riziculture de deux cultures ou plus avec une échelle de 500 hectares ou plus).
« La soumission à l'autorité compétente de la politique d'investissement et des politiques et mécanismes spécifiques du projet doit être conforme à la direction des principaux dirigeants, en mettant l'accent sur la mobilisation de toutes les ressources pour développer l'infrastructure aéroportuaire stratégique et relier l'aéroport de Gia Binh à la capitale Hanoi. Ne proposez pas d'autres infrastructures sous l'autorité de la localité ou non encore incluses dans la planification nationale ou la planification sectorielle nationale.
« Nous devons soigneusement considérer l'efficacité de l'investissement du projet, assurer l'ordre social et la stabilité, et éviter de profiter des failles des mécanismes politiques et des intérêts de groupe », a souligné le vice-Premier ministre Tran Hong Ha.
Le vice-Premier ministre a demandé de mobiliser toutes les ressources pour développer les infrastructures reliant l'aéroport de Gia Binh à Hanoi (photo d'illustration).
Dans cette annonce, le vice-Premier ministre a également décidé d'ajouter l'aéroport de Gia Binh au plan directeur de développement du système national d'aéroports et de ports maritimes pour la période 2021-2030.
Plus précisément, le ministère de la Construction est chargé de présider d'urgence à la synthèse des propositions des localités et des avis des ministères et branches concernés ; y compris l'examen des réglementations en vigueur, des projets de documents juridiques qui devraient être approuvés par la 15e Assemblée nationale lors de la 9e session et le gouvernement se prépare à les publier à compter du 1er juillet 2025 pour les étudier, proposer des solutions et faire rapport au Premier ministre avant le 19 juin 2025.
Le ministère de la Construction doit de toute urgence présider et coordonner avec le ministère de la Sécurité publique l'ajustement et le complément de la planification de l'aéroport de Gia Binh selon le processus et les procédures simplifiés dans le plan directeur pour le développement du système national d'aéroports et de ports maritimes pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, comme base pour préparer la politique d'investissement du projet à soumettre à l'Assemblée nationale.
Selon la proposition du Comité populaire de Hanoi, la route reliant l'aéroport international de Gia Binh à la capitale part de l'aéroport international de Gia Binh et se termine à l'intersection de la route reliant la route d'accès au pont Tu Lien avec la rocade 3 de Hanoi. La longueur totale de la route est d'environ 35,43 km.
La route reliant l'aéroport international de Gia Binh au pont Kenh Vang vers Hai Duong sera mise en œuvre dans le cadre d'un projet d'investissement distinct de la province de Bac Ninh.
À Hanoi, la route mesure 14 km de long et 120 m de large, dont la section de 7 km allant de la frontière Bac Ninh - Hanoi jusqu'à l'intersection entre la rocade 3 de Hanoi et l'autoroute Hanoi - Lang Son sera nouvellement construite.
La section de 7 km allant de l'intersection entre la rocade 3 de Hanoi et l'autoroute Hanoi - Lang Son jusqu'à l'intersection de la route reliant la route d'accès au pont Tu Lien avec l'autoroute Hanoi - Thai Nguyen (coïncidant avec la rocade 3 de Hanoi) sera modernisée d'une section transversale de 35 m à une section transversale de 120 m.
Source : https://vtcnews.vn/huy-dong-moi-nguon-luc-phat-trien-ha-tang-ket-noi-san-bay-gia-binh-voi-ha-noi-ar949444.html
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