Hyundai poursuit le développement de batteries LFP avec une densité énergétique révolutionnaire, prête à rivaliser sur le marché des véhicules électriques

(NADS) - Dans la course aux technologies de batteries pour véhicules électriques, Hyundai Motor s'efforce de développer une gamme de batteries lithium-fer-phosphate (LFP) offrant la densité énergétique la plus élevée au monde , atteignant 300 Wh/kg. Il s'agit d'une étape importante pour accroître la capacité de stockage d'énergie des véhicules électriques et aider le constructeur coréen à améliorer sa compétitivité face à ses concurrents internationaux.

En étroite collaboration avec ses partenaires nationaux, Hyundai se concentre sur le développement de la technologie de batterie LFP dans l'espoir de réaliser un bond en avant en termes de densité énergétique. Cela signifie que la quantité d'électricité stockable par kilogramme de batterie augmentera considérablement, offrant ainsi des avantages considérables aux futurs véhicules électriques. Grâce à une densité énergétique plus élevée, les véhicules électriques pourront parcourir plus longtemps avec une seule charge sans augmenter la taille ni le poids de la batterie.

Hyundai développe des batteries pour véhicules électriques à haute densité énergétique. Photo : Thekoreancarblog.

Actuellement, les fabricants chinois de batteries, notamment CATL et BYD, dominent le marché avec des batteries LFP dont la densité énergétique est d'environ 200 Wh/kg. Cependant, Hyundai s'est fixé comme objectif de porter cette densité à 300 Wh/kg d'ici 2025, soit une augmentation de 150 % par rapport au niveau actuel. Cet objectif devrait marquer un tournant dans l'industrie des véhicules électriques, contribuant non seulement à améliorer la compétitivité de Hyundai, mais ouvrant également de nombreuses perspectives de développement pour les véhicules électriques de milieu de gamme et d'entrée de gamme.

Hyundai prévoyait initialement d'achever le développement des batteries LFP en 2023-2024. Cependant, suite à un ajustement stratégique, l'entreprise a reporté cet objectif à 2025 afin de garantir l'achèvement et la percée technologique des batteries, avec une densité énergétique pouvant atteindre 300 Wh/kg. Hyundai Motor joue non seulement le rôle d'utilisateur de la technologie, mais participe également directement au processus de conception des batteries, tandis que ses partenaires sont responsables du développement.

Cette nouvelle batterie LFP sera utilisée dans les véhicules électriques de petite et moyenne gamme, où le coût et la sécurité sont des facteurs déterminants. Les batteries LFP présentent des avantages tels que des coûts de production réduits et une stabilité supérieure à celle des batteries nickel-cobalt-manganèse (NCM) couramment utilisées dans les voitures haut de gamme. Elles contribuent notamment à réduire les risques d'incendie et d'explosion, offrant ainsi une tranquillité d'esprit aux utilisateurs.

Batterie lithium fer phosphate (LFP). Illustration.

Actuellement, les constructeurs chinois tels que CATL et BYD contrôlent environ 90 % du marché mondial des batteries LFP. Hyundai souhaite non seulement développer des technologies pour accroître sa compétitivité, mais aussi briser la domination de ces concurrents. Cette production proactive de batteries permet également au constructeur automobile coréen de réduire sa dépendance aux approvisionnements extérieurs, créant ainsi les conditions nécessaires à la commercialisation de véhicules électriques à des prix plus compétitifs.

À plus long terme, cette initiative de Hyundai s'inscrit dans une stratégie à long terme visant à accélérer la transition vers des véhicules électriques respectueux de l'environnement afin de répondre à la demande croissante des consommateurs mondiaux. En développant des batteries LFP à haute densité énergétique, Hyundai affirme sa position de leader dans la révolution des véhicules électriques, ouvrant ainsi un avenir prometteur à des véhicules électriques plus durables, plus performants et plus sûrs.

Source : https://nhiepanhdoisong.vn/hyundai-day-manh-phat-trien-pin-lfp-voi-mat-do-nang-luong-dot-pha-san-sang-canh-tranh-tren-thi-truong-xe-dien-15388.html