De fortes pluies et des inondations ont provoqué d'importants glissements de terrain sur le chantier de l'autoroute Quy Nhon-Chi Thanh - Photo : Construction Newspaper
Le ministère de la Construction vient d'envoyer un document demandant à ses unités affiliées de mettre en œuvre la conclusion du Premier ministre dans l'avis n° 627 du 18 novembre 2025.
Il est strictement interdit de raccourcir le processus de construction.
En conséquence, le ministère de la Construction exige des comités de gestion de projet qu'ils considèrent l'achèvement des projets comme une priorité absolue et qu'ils contrôlent rigoureusement la qualité et l'avancement des travaux. Les entreprises ne doivent ni négliger ni raccourcir les processus, les procédures et les techniques sous la pression des délais, et ne doivent en aucun cas recourir à des matériaux de qualité inférieure ou non conformes.
Pour les projets dont l'achèvement est prévu en 2025, tels que l'autoroute Nord-Sud-Est (phase 2021-2025), les tronçons Hoa Lien - Tuy Loan, Cao Lanh - Lo Te, Lo Te - Rach Soi, Bien Hoa - Vung Tau (volet 2), Ben Luc - Long Thanh et l'aéroport international de Long Thanh (volets 2 et 4), le ministère de la Construction exige des comités de gestion de projet qu'ils incitent les entreprises à mobiliser un maximum de ressources humaines et matérielles, à surmonter les difficultés liées aux intempéries, à appliquer des techniques et des solutions de construction modernes et à organiser les chantiers en « trois équipes, quatre équipes ». Parallèlement, ils doivent coordonner activement leurs efforts avec les régions militaires relevant du ministère de la Défense nationale afin d'obtenir un soutien en matériel et en véhicules motorisés en cas de besoin.
Le ministère de la Construction a souligné la nécessité d'accélérer la construction des systèmes de circulation intelligents, des ouvrages de régulation de la charge, des gares de péage et des aires de repos ; de mener à bien les travaux restants conformément au calendrier approuvé, d'assurer une exploitation synchrone, moderne et sûre, et de dégager des ressources pour continuer à investir dans de nouvelles autoroutes.
Le ministère exige des directeurs des comités de gestion de projet qu'ils dirigent, inspectent et évaluent directement l'avancement quotidien et hebdomadaire des travaux ; qu'ils interviennent rapidement auprès des entreprises en retard et qu'ils assument l'entière responsabilité des résultats de la mise en œuvre. Les unités doivent collaborer étroitement avec les autorités locales pour lever les obstacles, notamment le déblaiement des sites, y compris les aires de repos, et assurer l'approvisionnement en matériaux nécessaires au projet.
Le ministère de la Construction a également demandé aux comités de gestion de projet d'ordonner aux entrepreneurs de dégager rapidement le site et de reprendre la construction des projets touchés par la pluie, les tempêtes et les inondations.
Rétablir d'urgence les constructions après les tempêtes
Le ministère de la Construction a demandé aux comités de gestion de projet d'ordonner aux entrepreneurs de nettoyer rapidement les sites et de reprendre les travaux de construction sur les chantiers touchés par les tempêtes et les inondations; et de choisir des camps et des hébergements pour le personnel et les travailleurs dans les zones élevées, en évitant les rivières et les ruisseaux ainsi que les zones à risque de glissements de terrain.
Les instances compétentes doivent intégrer les nouvelles données afin d'adapter rapidement la conception et de garantir que le projet réponde aux exigences en matière de prévention des inondations, d'élévation du niveau de la mer, de compatibilité paysagère et environnementale et d'adaptation au changement climatique. Le ministère de la Construction encourage l'utilisation de nouveaux matériaux en remplacement des matériaux traditionnels, privilégie les matériaux de remblai et met en œuvre des structures adaptées au terrain.
Pour les projets Dong Dang - Tra Linh et Huu Nghi - Chi Lang, le ministère a chargé l'Administration des routes du Vietnam d'inciter les investisseurs à examiner les progrès réalisés, à ajuster les méthodes de construction et à se coordonner avec les forces locales et les unités militaires afin d'assurer les progrès conformément aux directives du Premier ministre .
Le Département des routes doit inciter les investisseurs chargés des aires de repos à achever les travaux dans les délais impartis, à se coordonner avec les parties prenantes afin d'accélérer le déblaiement des terrains et de finaliser les raccordements pour garantir une exploitation synchronisée. Parallèlement, le Département exige que le projet d'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Trung Luong - My Thuan achève rapidement les procédures d'investissement en vue du démarrage des travaux le 19 décembre ; et il demande que le projet Dau Giay - Tan Phu soit mis en œuvre avec vigueur dès son lancement.
Le service d'évaluation de l'État guide les comités de gestion de projet dans la réalisation des procédures d'acceptation, les conseille sur les plans d'inspection sur le terrain et notifie les résultats afin de mettre le projet en service conformément à la réglementation.
Le Département de la planification et des finances continue de suivre l'avancement des projets de routes côtières mis en œuvre par les collectivités locales, et leur donne des conseils rapides pour atteindre l'objectif de plus de 1 700 km d'ici fin 2025. Concernant le projet d'aéroport international de Long Thanh, le ministère de la Construction a demandé à la Société vietnamienne de gestion du trafic aérien d'accélérer l'avancement du deuxième volet du projet, de contrôler l'importation et l'installation des équipements de gestion du trafic aérien afin de les achever d'ici le 19 décembre.
Le Département de la planification et des finances a également supervisé l'examen de la planification et de la synthèse des besoins en capitaux d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030, en donnant la priorité aux projets d'autoroutes en vue d'atteindre l'objectif de 5 000 km d'ici 2030. Parallèlement, le 19 décembre, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a continué d'exhorter les investisseurs à finaliser les éléments du projet composant 4.
Phan Trang
Source : https://baochinhphu.vn/khan-truong-khoi-phuc-cong-truong-thi-cong-cao-toc-sau-mua-lu-10225112317492247.htm
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