Mettre en œuvre d'urgence des projets visant à surmonter les conséquences des inondations et des pluies.

Suite à la décision du Comité populaire provincial d'émettre un ordre de construction d'urgence pour réparer les ouvrages routiers, les digues et les remblais endommagés par la tempête n° 10 et d'autres catastrophes naturelles à partir du début de 2025, les investisseurs se coordonnent d'urgence avec les autorités locales pour revoir l'ampleur et le montant total des investissements nécessaires à la mise en œuvre des projets.

Suite à la décision du Comité populaire provincial d'émettre un ordre de construction d'urgence pour réparer les ouvrages routiers, les digues et les remblais endommagés par la tempête n° 10 et d'autres catastrophes naturelles à partir du début de 2025, les investisseurs se coordonnent d'urgence avec les autorités locales pour revoir l'ampleur et le montant total des investissements nécessaires à la mise en œuvre des projets.

Après les inondations provoquées par la tempête n° 10, le cours d'eau dans la zone de débordement souterraine du village de Bat, commune de Bao Yen, s'est envasé et a changé de cours, de sorte qu'à chaque forte pluie, l'eau débordait, rendant les déplacements difficiles.

M. Hoang Cong Luan, chef du village de Bat, a déclaré : « Le tunnel de délestage sur la route reliant la route nationale 279 au village et à la commune de Minh Tan (ancienne) dessert des centaines de foyers. Par conséquent, la construction d’un nouveau tunnel pour garantir la sécurité des déplacements des habitants est absolument nécessaire. »

Le nouveau pont du village de Bat devrait être construit à l'emplacement du déversoir, déplacé en amont pour faciliter la traversée. Le tablier du pont est environ 3,7 m plus haut que celui du déversoir. Le nouveau pont est construit en béton armé et en béton armé précontraint sur des fondations sur pieux forés, comprenant une travée à poutre précontrainte de 20 m de long et 7,5 m de large. La voie d'accès au pont mesure 7,5 m de large et la rampe est prolongée jusqu'à l'intersection avec la route nationale 279.

M. Trinh Tien Duat, vice-président du comité populaire de la commune de Bao Yen, a déclaré : « Afin d'obtenir l'approbation du projet d'investissement dans la construction, la commune mobilise des organisations et des particuliers pour qu'ils fassent don de terrains et déplacent des biens et des récoltes afin de disposer d'un chantier. »

Dans la commune de Phuc Khanh, immédiatement après la décision du Comité populaire provincial d'émettre un ordre de construction d'urgence, le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation s'est coordonné avec le gouvernement local pour effectuer une étude et établir un devis pour le projet de pont de Lang Dau.

Auparavant, suite aux inondations, le pont de Lang Dau avait été entièrement détruit, isolant 51 foyers et 223 personnes. Dès la fin des inondations, les autorités locales ont construit un pont de bambou provisoire pour permettre aux habitants de se déplacer.

Selon M. Doan Tran Son, vice-président du Comité populaire de la commune de Phuc Khanh, le plan proposé par le Conseil d'administration des projets d'investissement pour la construction des infrastructures routières est globalement approuvé. « Le Comité populaire de la commune de Phuc Khanh a demandé à l'investisseur de donner la priorité à la construction rapide d'une route temporaire traversant le cours d'eau afin de garantir la sécurité routière, ainsi que le transport des marchandises, la production et l'exploitation agricole et forestière de la population. Parallèlement, le bureau d'études a pour mission de se coordonner activement avec le Département économique de la commune afin de céder les limites du terrain concerné. La commune pourra ainsi s'en servir pour mobiliser la population et l'inciter à faire don de terres et de biens immobiliers pour la réalisation du projet », a déclaré M. Doan Tran Son.

Les inondations provoquées par la tempête n° 10 ont causé d'importants dégâts aux personnes, aux biens, aux infrastructures et à la production dans la province. En particulier, de nombreuses communes et quartiers situés le long du fleuve Rouge, tels que Yen Bai , Au Lau, Nam Cuong, Van Phu, Tran Yen et Quy Mong, ont été inondés et isolés ; les communes de Viet Hong, Tu Le, Van Ban, Duong Quy et Ta Phin ont été touchées par des crues soudaines et des glissements de terrain ; certaines routes, notamment les routes nationales 32, 279, 37 et 4D, ainsi que les routes provinciales 151, 162 et 172, ont subi de nombreux glissements de terrain et des embouteillages.

Suite à la décision d'émettre un ordre de construction d'urgence pour la réparation des infrastructures routières, des digues et des remblais endommagés par la tempête n° 10 et d'autres catastrophes naturelles à partir de début 2025, l'investissement total estimé pour la réalisation des travaux et projets s'élève à environ 277,2 milliards de VND. La liste des ouvrages à réparer et à remettre en état comprend : 2 routes nationales, 2 routes provinciales, 34 ponts, des routes rurales, des digues et des remblais.

Le Comité populaire provincial a chargé les investisseurs d'examiner l'envergure et le montant total des investissements des projets sur la base de normes et de standards techniques appropriés, en tenant compte des conditions pratiques locales et en veillant à la réduction des coûts. Ils ont également chargé de préparer les projets en vue de leur soumission aux autorités compétentes pour évaluation et décision, afin de garantir l'achèvement des procédures d'investissement en octobre 2025. Parallèlement, les investisseurs sont pleinement responsables devant le Comité populaire provincial de l'avancement et de la qualité des projets.

Le ministère de la Construction et le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement procèdent, sur la base des dossiers d'évaluation de projets soumis par les investisseurs, à une évaluation urgente et les soumettent aux autorités compétentes pour approbation ; le délai d'évaluation ne doit pas excéder trois jours par dossier. Le ministère des Finances, se fondant sur les décisions d'investissement des autorités compétentes, recommande au Comité populaire provincial d'allouer des fonds aux projets, servant de base à la mise en œuvre des prochaines étapes, et présente un rapport au Conseil populaire lors de sa prochaine réunion, conformément au calendrier prévu.

Auparavant, le ministère des Finances avait soumis un document au Comité populaire provincial afin d'envisager la délivrance d'un ordre de construction d'urgence et d'un plan visant à utiliser le plan de capital de réserve du budget de l'État pour 2025 afin de réparer les ouvrages routiers, les digues et les remblais endommagés par la tempête n° 10 et les catastrophes naturelles à partir du début de 2025.

Le ministère des Finances propose d'allouer environ 45 % du budget total, provenant des réserves budgétaires centrales et provinciales, à la réparation urgente des infrastructures de circulation, de digues et de remblais afin de répondre aux besoins de la population en matière de transport, de production et de logement. Le solde sera financé par des fonds provenant des budgets locaux et d'autres sources.

M. Cao Van Thuan, directeur adjoint du Conseil provincial de gestion des projets de circulation, a déclaré : « Dès la publication de l’arrêté de construction d’urgence par le Comité populaire provincial, le Conseil a procédé à des études, établi les projets et préparé les documents de conception en vue de leur soumission aux autorités compétentes pour approbation. Compte tenu de l’urgence des projets, certaines procédures seront accélérées. Le Conseil s’efforce donc de coordonner ses efforts avec les collectivités locales et les services concernés afin de démarrer rapidement les travaux et de répondre aux attentes de la population. »

Source : https://baolaocai.vn/khan-truong-thuc-hien-cac-du-an-khac-phuc-hau-qua-mua-lu-post887896.html