Le ministère de la Construction continuera d'ordonner à l'investisseur et aux unités concernées de se coordonner étroitement avec les localités pour fournir rapidement les documents de projet, les documents de pose de piquets GPMB et les bornes de délimitation ferroviaire pour les localités afin de garantir les progrès - Photo : Ve Al
Le ministère de la Construction vient de publier un document répondant à la pétition des électeurs de Hanoi concernant le déblaiement du site de la ligne à grande vitesse Nord-Sud dans la région.
Auparavant, les électeurs de Hanoi avaient rapporté que la planification de la capitale avait déterminé que la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud et les infrastructures techniques desservant la ligne passeraient par le district de Thuong Tin (unité administrative avant le 1er juillet).
Les électeurs ont recommandé que les ministères et agences concernés préparent des documents pour établir des bornes de délimitation ferroviaire et mettent en œuvre rapidement le projet afin de créer des conditions favorables pour les localités en matière de gestion, d'investissement et de construction conformément à la planification ainsi que de promouvoir le développement socio -économique dans le district de Thuong Tin.
Proposition de mise en place de bornes de délimitation ferroviaire
En réponse à cette proposition, le ministère de la Construction a déclaré que le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud (le Projet) a été établi sur la base de la planification des provinces et des villes traversées, de la planification du réseau ferroviaire pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, et d'autres planifications pertinentes. Le projet a été approuvé par l'Assemblée nationale dans sa politique d'investissement par la résolution n° 172/2024.
En application de la résolution n° 172, le gouvernement a publié la résolution 106/NQ-CP datée du 23 avril 2025, attribuant des plans et des tâches spécifiques à chaque ministère, branche et localité à mettre en œuvre afin de respecter le calendrier de démarrage du projet d'ici la fin de 2026. Le Premier ministre a créé un comité directeur pour les projets et travaux ferroviaires nationaux importants, dirigé par le Premier ministre, pour encourager et diriger la mise en œuvre du projet.
En conséquence, les travaux de déblaiement du site du projet, réalisés par la ville de Hanoi et les localités traversées par le projet, seront essentiellement achevés d'ici décembre 2026 pour remettre le site à l'entrepreneur en construction.
Conformément aux directives du Gouvernement et du Premier ministre, le ministère de la Construction a chargé le Comité de gestion du projet ferroviaire (investisseur dans la phase de préparation du projet) de transmettre le dossier de projet, comprenant le rapport d'étude de préfaisabilité, le dossier de délimitation des lignes et des gares, ainsi que les coordonnées du centre de l'itinéraire, conformément au dossier de projet, à 20/20 provinces et villes traversées par le projet. Ce dossier servira de base à l'examen préliminaire des besoins et à la mise en place des zones de réinstallation, contribuant ainsi aux travaux de déblaiement du projet.
Le Conseil de gestion du projet ferroviaire a également finalisé l'affectation du personnel au Comité directeur pour l'acquisition des terrains et le déblaiement des sites de 20/20 provinces et villes. Les localités ont activement mis en œuvre et désigné des unités chargées de superviser les travaux d'acquisition des terrains et de déblaiement des sites. Elles mettent actuellement en place le Comité directeur pour l'acquisition des terrains et le déblaiement des sites, élaborent des plans de mise en œuvre et examinent les besoins de réinstallation, afin de garantir l'avancement du projet conformément aux directives du Premier ministre.
Pour assurer le progrès de la mise en œuvre, le ministère de la Construction a demandé à la délégation de l'Assemblée nationale de la ville de Hanoi de veiller à ce que les départements, branches et secteurs locaux exécutent rapidement les tâches conformément au plan et à diffuser auprès de la population les politiques du Parti et les réglementations juridiques de l'État pour soutenir le projet dans les travaux de déblaiement du site.
Le ministère de la Construction a également déclaré que dans le cadre de la préparation du prochain rapport d'étude de faisabilité, le ministère continuera de demander à l'investisseur et aux unités concernées de se coordonner étroitement avec les localités afin de fournir rapidement les documents de projet, les registres d'acquisition et de défrichement des terrains et les bornes de délimitation des voies ferrées pour les localités afin de garantir les progrès.
Le Bureau du gouvernement a récemment publié un avis de conclusion du vice-Premier ministre Tran Hong Ha lors d'une réunion sur le projet d'indemnisation, de soutien et de réinstallation (dégagement des terres) pour le chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud.
En conséquence, le Vice-Premier Ministre a demandé aux ministères, aux services et aux localités de définir clairement leurs responsabilités, de promouvoir l'esprit d'initiative et la créativité, de mettre en œuvre rapidement les tâches assignées et de garantir toutes les conditions nécessaires au démarrage des travaux du Projet en décembre 2026, comme l'exige le Gouvernement. Dans l'immédiat, se concentrer sur l'achèvement des procédures liées au déblaiement du site et à la réinstallation ; sélectionner un certain nombre de lieux importants (gares, sections pratiques) pour organiser les cérémonies d'inauguration des travaux, et commencer les zones de réinstallation pour les travaux de déblaiement du site et de réinstallation du Projet le 19 août 2025.
Pour les localités traversées par le tracé, le Vice-Premier Ministre a demandé la création urgente d'un Comité de Pilotage Provincial dirigé directement par le Secrétaire du Comité Provincial/Municipal du Parti, à finaliser avant le 5 juillet 2025. Se concentrer sur la direction et la prise de responsabilité devant le Gouvernement pour la mise en œuvre des travaux de déblaiement du site du projet afin d'assurer les progrès, sans absolument déléguer toutes les responsabilités aux communes/quartiers...
Phan Trang
Source : https://baochinhphu.vn/khan-truong-thuc-hien-cam-moc-chi-gioi-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-102250701164204172.htm
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