Le nouveau Dong Nai sera un centre de commerce et de services.

Classement de l'indice de commerce électronique (ICE) de la province de Dong Nai (ancien classement) selon les résultats publiés pour la période 2017-2025 par l'Association vietnamienne du commerce électronique (Vecom). Graphique : Hai Quan

Le secteur du commerce et des services dans la nouvelle zone de Dong Nai bénéficiera de nombreuses opportunités de développement, d'expansion, de diversification des circuits de distribution et de consommation afin de répondre aux goûts des consommateurs locaux, ainsi que d'investissements dans les infrastructures pour développer un commerce et des services modernes et complets.

Développement d'une infrastructure de services moderne

Dong Nai renforcera sa connectivité régionale, nationale et internationale en tant que centre commercial majeur du Sud. En particulier, grâce à l'exploitation conjointe de l'aéroport international de Long Thanh et du port de Phuoc An, elle deviendra un moteur essentiel du commerce extérieur (import-export), de la production industrielle, du commerce électronique et du transport de passagers.

Le port de Phuoc An, d'une superficie de près de 800 hectares et représentant un investissement total de près de 20 000 milliards de dongs, est le plus grand port de la province de Dong Nai. Conformément au plan, il est divisé en zones portuaires et zones de services logistiques. Le port de Phuoc An s'engage à poursuivre son développement durable, contribuant ainsi à la modernisation du secteur de la logistique et faisant de Dong Nai une destination attractive au sein du réseau mondial du transport maritime.

Lorsque l'aéroport international de Long Thanh sera opérationnel, la province de Dong Nai deviendra non seulement une plaque tournante du transit aérien international et développera des secteurs clés de la logistique, du commerce et de l'industrie, mais bénéficiera également d'atouts en matière de transit, de connectivité des données et d'attraction pour le développement du secteur des technologies de l'information...

Le directeur de la société par actions d'investissement et d'exploitation pétrolière du port de Phuoc An, Truong Hoang Hai, a indiqué que le port de Phuoc An se concentrerait sur l'investissement dans des infrastructures portuaires vertes, la modernisation des équipements grâce à l'utilisation d'énergie propre et la conversion de la majeure partie du système d'exploitation à l'électrification.

Par ailleurs, le port de Phuoc An s'engage activement à connecter et à accompagner les compagnies maritimes, les entreprises de logistique et les partenaires de la chaîne d'approvisionnement, afin de créer ensemble un corridor de transport écologique international. Il s'agit non seulement d'une tendance inévitable, mais aussi d'un moteur essentiel pour renforcer la compétitivité et la position du secteur portuaire vietnamien sur la scène commerciale mondiale.

Dong Nai mettra en place un système moderne et intégré de services d'import-export, relié aux ports maritimes et à l'aéroport international de Long Thanh. L'objectif est d'attirer les investissements et de favoriser les échanges afin de développer des centres logistiques, des plateformes de correspondance, des centres commerciaux, des supermarchés et des marchés, répondant ainsi aux besoins de développement économique de la province.

La province étudie et met en œuvre un projet de zone franche à Dong Nai, en lien avec l'aéroport international de Long Thanh et le port de Phuoc An, d'une superficie d'environ 8 200 hectares. Cette zone franche devrait être divisée en quatre sous-zones fonctionnelles : une zone de production industrielle de haute technologie ; une zone logistique ; une zone de services financiers et commerciaux ; et une zone d'innovation.

De plus, la nouvelle province de Dong Nai dispose encore d'un important potentiel de développement en matière d'infrastructures urbaines, de commerce frontalier, de zones économiques spéciales, de parcs industriels, de pôles industriels, ainsi que d'infrastructures numériques liées au commerce électronique. Parallèlement, la priorité est accordée à la formation de ressources humaines qualifiées, compétentes et professionnelles afin de répondre aux exigences d'un développement socio-économique rapide et durable.

Ces derniers temps, les autorités locales ont concentré leurs efforts sur l'investissement dans la zone économique du poste frontière de Hoa Lu, notamment dans les infrastructures routières, les postes de contrôle conjoints et les zones de transit pour le fret. Ce faisant, elles ont créé des conditions favorables aux activités de la zone économique, en particulier à la gestion étatique des opérations d'import-export.

Promouvoir des chaînes de production et de consommation durables

L'infrastructure commerciale de la province se développe et se diversifie de plus en plus grâce à la participation de nombreux secteurs économiques. L'utilisation des technologies numériques et l'exploitation des plateformes de commerce électronique y sont également en plein essor. Outre les marchés traditionnels, un système de distribution de produits de grandes marques s'est développé dans les centres des communes, des quartiers et des villes de la région, contribuant ainsi à répondre aux besoins de la population.

Activités de chargement et de déchargement de marchandises, soutien aux navires entrant dans le port de Phuoc An (commune de Phuoc An).

Opérations de chargement et de déchargement de marchandises pour assister les navires entrant dans le port de Phuoc An (commune de Phuoc An). Photo : Marine

La province compte actuellement 9 centres commerciaux et 19 supermarchés, ainsi que des chaînes de supérettes et de mini-supermarchés qui se développent dans les districts et les villes, y compris dans les zones reculées. Elle dispose également d'un important réseau de supérettes appartenant à des enseignes telles que Bach Hoa Xanh, Winmart, Co.opFood, GS25 et FamilyMart, ainsi que de mini-supermarchés et de magasins en libre-service. Par ailleurs, la province compte 186 marchés traditionnels et plusieurs dizaines de milliers de commerces de proximité qui fournissent des biens de première nécessité à la population.

La directrice de Co.opmart Dong Xoai, Nguyen Thi Bach Van, a indiqué qu'après plus de 16 ans d'existence et de développement, Co.opmart Dong Xoai contribue non seulement à la stabilisation du marché en s'appuyant sur le réseau des coopératives de Saigon, mais constitue également un vecteur d'accès aux produits vietnamiens pour les consommateurs. L'enseigne s'affirme progressivement comme le plus ancien détaillant 100 % vietnamien de la région. Plus de 95 % des produits vendus en libre-service sont fabriqués au Vietnam.

« La fusion des provinces de Dong Nai et de Binh Phuoc offre aux entreprises de formidables opportunités d'expansion de leurs marchés et de leur clientèle. Elle représente également une chance de promouvoir et de faire consommer davantage de produits locaux. La province de Dong Nai ne compte que trois supermarchés Co.opmart en activité, ce qui constitue un atout majeur pour mieux servir les clients et pour collaborer activement avec les fournisseurs locaux de produits OCOP (programme « Un produit par commune ») afin de favoriser la promotion et la distribution des produits dans la province », a souligné Mme Nguyen Thi Bach Van.

Le développement du commerce moderne et des services complets est une tendance inévitable, une nécessité pour répondre aux besoins de développement du territoire dans un contexte d'intégration internationale, de promotion de la transformation numérique, d'application des sciences et des technologies et de mise en œuvre de la quatrième révolution industrielle. La province s'attache à développer des chaînes de production et d'approvisionnement de biens, notamment de produits agricoles de haute technologie.

Outre les circuits de distribution traditionnels, le commerce électronique a connu une forte croissance à Dong Nai ces dernières années. La province figure parmi les dix premières localités du pays en termes d'indice de commerce électronique depuis neuf années consécutives.

M. Hoang Son (résidant dans le quartier de Tam Hiep) espère que, pour promouvoir un développement commercial durable, la province de Dong Nai doit se concentrer sur le développement de l'infrastructure économique numérique, l'innovation technologique et les méthodes de vente, en mettant l'accent sur la mise en relation pour développer les atouts locaux et rapprocher les produits des consommateurs à l'intérieur et à l'extérieur de la province grâce à des canaux de consommation et de vente au détail modernes et sûrs.

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