Le canal Xuyen Tam de Hô Chi Minh-Ville, qui traverse le centre-ville, sera rénové à partir d'août 2024, après quatre ans de travaux, afin de réduire la pollution et de donner un nouveau visage à la zone.
L'information a été annoncée le matin du 24 octobre par M. Nguyen Hoang Anh Dung, directeur adjoint du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction d'infrastructures urbaines de Ho Chi Minh-Ville (investisseur).
Le canal Xuyen Tam, long de près de 9 km et traversant les districts de Binh Thanh et Go Vap, est l'un des canaux les plus pollués de Hô Chi Minh-Ville. Après plus de 20 ans de planification, le projet de dragage, de rénovation et de construction d'infrastructures pour le canal a été approuvé par la ville, avec un investissement total de plus de 9 600 milliards de dongs (VND) financé par le budget, et sera mis en œuvre entre 2023 et 2028.
Vue aérienne d'une section du canal Xuyen Tam traversant le district de Binh Thanh. Photo : Quynh Tran
Le projet comprend un canal principal de près de 6,7 km de long reliant le canal Nhieu Loc - Thi Nghe à la rivière Vam Thuat, et trois embranchements totalisant plus de 2,2 km (les embranchements du pont Son, de Binh Trieu et de Binh Loi). Le canal Xuyen Tam sera dragué à une profondeur de 3,5 m et une largeur de 20 à 30 m, avec un système intégré de collecte des eaux usées et pluviales. Des routes à deux voies de 6 m de large chacune, bordées de trottoirs de 3 à 4 m de large, seront aménagées sur les deux rives, ainsi que des parcs, des espaces verts et un système d'éclairage.
Selon M. Dung, des deux localités que traverse le canal, la section traversant le district de Go Vap devrait commencer sa construction en premier, en août 2024, car la charge de travail y est moindre que pour la section traversant Binh Thanh.
À Go Vap, la superficie totale récupérée pour ce projet dépasse 19 500 m² et concerne environ 84 ménages et organisations. Des logements de relogement ont été aménagés pour les personnes expulsées de l'immeuble Khang Gia, dans le quartier 14. La construction du tronçon de canal traversant ce quartier devrait s'achever en mai 2025, contribuant ainsi à l'amélioration du cadre de vie urbain et à la réduction de la pollution.
Le déblaiement des terrains à Binh Thanh s'annonce complexe en raison du nombre important de ménages et d'organisations concernés (près de 1 800). Sur ces 1 107 cas, environ tous seront résolus, mais la municipalité ne prévoit d'attribuer que 300 parcelles et logements de relogement, soit 807 logements supplémentaires.
Vue du canal Xuyen Tam après rénovation. Photo : Conseil de gestion urbaine de Hô Chi Minh-Ville
Pour résoudre ce problème, M. Dung a indiqué que la ville construirait une zone de relogement sur la parcelle n° 4, quartier Phan Chu Trinh (arrondissement 12), d'une superficie de plus de 12 hectares et comprenant 850 appartements. Le projet devrait être soumis à l'approbation du Conseil populaire de Hô-Chi-Minh-Ville lors de sa prochaine réunion, en novembre prochain.
Par ailleurs, des solutions d'hébergement temporaire sont envisagées afin de garantir un logement à court terme aux personnes concernées. En conséquence, le Comité populaire de la ville soumet au Conseil populaire un mécanisme de calcul des coûts d'hébergement temporaire pour les projets n'ayant pas encore prévu de nouveaux logements, afin de servir de base commune à la mise en œuvre de ces projets. Si le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville ne l'a pas encore approuvé, le Département des finances donnera des instructions aux districts pour une mise en œuvre simultanée.
« Les collectivités locales élaborent des plans d'indemnisation et s'efforcent d'indemniser au mieux les personnes concernées, afin de leur permettre de retrouver une vie équivalente, voire meilleure, que dans leur ancien lieu de résidence », a déclaré M. Dung. Il a ajouté que, dans le cadre du projet du canal de Xuyen Tam, certains cas ne sont pas éligibles à la réinstallation, car les maisons sont construites sur le canal. La ville mettra également en place des politiques appropriées pour favoriser un consensus en matière de relogement.
Conformément au plan, le district de Binh Thanh remettra l'intégralité du site à l'investisseur en avril 2025 afin que celui-ci puisse lancer les travaux de construction de la section traversant cette localité. La construction devrait s'achever en 2028.
Le projet de dragage, d'amélioration de l'environnement et de construction d'infrastructures du canal Xuyen Tam, initialement prévu par la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP) et d'un contrat de type BT (construction-transfert), a été jugé irréalisable et abandonné. En août 2019, le Comité permanent du Parti communiste d'Hô-Chi-Minh-Ville a approuvé le financement du projet. Quatre ans plus tard, en décembre dernier, le Conseil populaire d'Hô-Chi-Minh-Ville a validé cette politique d'investissement.
Gia Minh
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