Ce contenu est devenu un sujet « brûlant », objet de nombreux commentaires tant sur les réseaux sociaux que dans la vie réelle. De nombreuses personnes n'ont pas vérifié l'information mais ont exprimé leur indignation : « La réglementation rend la vie difficile aux gens » ; « C’est le « truc » des constructeurs de voitures électriques pour « battre » les voitures à essence... ». Certains commentaires attaquent et diffament même le gouvernement et les autorités...
Or, en réalité, une telle réglementation n’existe pas. Peut-être que les fausses informations ci-dessus proviennent d’une mauvaise compréhension du projet de décision du Premier ministre . Le gouvernement a prescrit une feuille de route pour l'application des réglementations techniques nationales sur les émissions des automobiles en circulation au Vietnam (projet), récemment annoncée par le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement .
Français En conséquence, afin de mettre en œuvre un certain nombre de lois nouvellement promulguées, contribuant à la protection de l'environnement, l'article 4 du projet (pour la première fois) sur la « Feuille de route pour l'application des réglementations techniques nationales sur les émissions des automobiles en circulation au Vietnam » stipule : « ... Les automobiles à moteur à allumage commandé et les automobiles à moteur à allumage par compression fabriquées à partir de 2017 appliqueront le niveau 3 à partir du 1er janvier 2026... Pour les automobiles immatriculées à Hanoi et Ho Chi Minh-Ville... fabriquées à partir de 2017, le niveau 4 s'appliquera à partir du 1er janvier 2026... ».
Les réglementations techniques nationales sur les émissions des automobiles en circulation au Vietnam devraient être divisées en 5 niveaux d'émission (du niveau 1 au niveau 5) en fonction des limites d'émission générées par le moteur. En particulier, Hanoi et Ho Chi Minh-Ville appliqueront des normes d’émission plus strictes que les autres localités (le niveau 4 s’appliquera à partir du 1er janvier 2026 pour les véhicules fabriqués à partir de 2017 ; le niveau 5 s’appliquera à partir du 1er janvier 2027 pour les véhicules fabriqués à partir de 2022). Ainsi, selon le projet, à partir du 1er janvier 2026, les voitures à essence et diesel fabriquées avant 2017 et immatriculées à Hanoï et à Hô-Chi-Minh-Ville devront respecter les normes d'émission de niveau 4 et ne pas être « interdites de circulation ». Un représentant du Département de l'environnement (ministère de l'Agriculture et de l'Environnement) a également confirmé que les véhicules fabriqués en 2017 et avant, s'ils respectent les normes d'émission, peuvent être entièrement mis en circulation, il n'y a pas d'interdiction comme beaucoup de gens le comprennent mal.
Il convient également d'ajouter qu'il s'agit simplement d'un projet de règlement, actuellement en cours de recueil de commentaires en vue de sa finalisation, afin de garantir l'harmonie entre les intérêts des citoyens et les objectifs de protection de l'environnement. Chacun doit être prudent lorsqu’il reçoit et partage des informations afin d’éviter de provoquer la panique publique et de violer involontairement la loi.
Source : https://baolangson.vn/khong-co-chuyen-cam-o-to-san-xuat-truoc-nam-2018-vao-ha-noi-5047350.html
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