Éliminer résolument les voies ouvertes par les automobilistes à travers les voies ferrées à Hai Duong

Avec une forte détermination à assurer la sécurité du trafic ferroviaire, Hai Duong s'efforce d'éliminer complètement les passages à niveau auto-ouverts sur les voies ferrées - des « points noirs » qui sont des risques d'accidents de la circulation.

Sentier auto-ouvert à travers la commune de Lai Khe (Kim Thanh) avant d'être supprimé

Le danger rôde

Cela fait 3 ans, mais à chaque fois que l'on évoque le tragique accident ferroviaire survenu le matin du 27 juin 2022 au km 74+950 dans la commune de Kim Xuyen (Kim Thanh), de nombreuses personnes du village de Quynh Khe, commune de Kim Xuyen, ne peuvent s'empêcher d'avoir le cœur brisé. À 8 heures du matin, NNL, né en 2014, et NTNPh., né en 2011, du village de Quynh Khe, se sont invités à faire du vélo. En traversant la voie ferrée, L. a été heurté par un train. Il est décédé sur le coup et P. a été grièvement blessé. L. n'avait que 8 ans à l'époque, l'accident a laissé une grande douleur et une grande perte pour la famille.

La voie ferrée Gia Lam - Hai Phong et la route nationale 5 traversent la commune de Kim Xuyen depuis assez longtemps. L'endroit où les deux enfants ont eu l'accident était l'une des près de 20 intersections entre la voie ferrée et les routes résidentielles de la commune de Kim Xuyen à cette époque. La plupart de ces intersections sont à ouverture automatique, dont seulement 4 disposent de barrières et 2 de gardes. Les voies ouvertes spontanément à travers la voie ferrée sont devenues des « points noirs » présentant des risques potentiels d'accidents de la circulation dans la commune de Kim Xuyen.

La société par actions du chemin de fer Ha Hai s'est coordonnée avec les agences et unités compétentes pour supprimer les passerelles construites par ses soins dans le district de Kim Thanh (photo fournie par l'établissement)

Hai Duong est traversée par 2 lignes ferroviaires d'une longueur totale de 72 km, dont la ligne ferroviaire Gia Lam - Hai Phong de plus de 45 km et la ligne Kep - Ha Long, la ligne secondaire Chi Linh - Co Thanh. En particulier, la ligne ferroviaire Gia Lam - Hai Phong qui traverse le district de Cam Giang, la ville de Hai Duong et le district de Kim Thanh connaît un volume de trafic ferroviaire élevé. D'ici fin 2024, sur cet itinéraire, le tronçon passant par Hai Duong comptera 163 passages à ouverture automatique et 34 passages légaux (12 passages avec gardes, 22 passages avec panneaux d'avertissement et barrières automatiques). Des 163 sentiers auto-ouverts, 29 sentiers sont pris en charge par la province pour les frais de sécurité.

Les passages à niveau ont une caractéristique commune qui existe depuis longtemps. Il y a des chemins qui sont le seul chemin vers quelques maisons, des routes vers des champs, des zones agricoles, ou même qui ne mènent qu'à une seule maison. C'est pourquoi, lorsque la compagnie ferroviaire a installé des barrières pour les retirer, de nombreuses personnes ont protesté car il n'y avait aucune issue.

Les ouvriers de la compagnie ferroviaire Ha Hai installent des clôtures en tôle ondulée pour dégager le chemin qu'ils ont construit eux-mêmes dans le district de Cam Giang.

M. Pham Thanh Thao, capitaine adjoint de l'équipe routière de Hai Duong de la société par actions du chemin de fer de Ha Hai, a déclaré que pour assurer la sécurité du trafic ferroviaire, la société se coordonne avec les agences fonctionnelles pour inspecter, examiner et élaborer des plans visant à éliminer les voies auto-ouvertes. L'unité se coordonne avec les localités pour renforcer la propagande, la mobilisation et trouver de nouvelles façons de créer un consensus et un soutien de la part de la population. La suppression des chemins d'auto-ouverture a également été rapidement mise en œuvre par l'unité. Le 21 avril, l'unité a mobilisé des ressources humaines et des machines pour barricader 8 passages à niveau auto-ouverts dans le district de Cam Giang.

L'équipe d'inspection du Comité provincial de sécurité routière a inspecté l'état actuel du sentier auto-ouvert dans le district de Kim Thanh.

Accélérer la construction des voies de service

Déterminant une solution fondamentale pour gérer complètement les passerelles auto-ouvertes, la province de Hai Duong a décidé d'investir dans un système de voies de service le long de la voie ferrée, conformément à l'esprit de la décision n° 358/QD-TTg du 10 mars 2020 du Premier ministre . D'ici 2025, Hai Duong vise à éliminer complètement les voies ouvertes par ses propres moyens sur le chemin de fer.

Dans le district de Kim Thanh, 5 routes de desserte du projet de construction de la route de desserte ferroviaire Hanoi - Hai Phong (au sud de la route nationale 5) d'une longueur totale de plus de 4,2 km, traversant les communes de Tuan Viet, Kim Xuyen, Phuc Thanh et Kim Lien sont en phase d'achèvement et devraient être achevées en mai 2025. Une fois mises en service, plus de 80 voies auto-ouvertes seront supprimées, réduisant ainsi environ la moitié du nombre total de voies auto-ouvertes dans la province. Les 7,2 km restants du projet ont été dotés de capitaux et confiés au Comité populaire du district de Kim Thanh pour leur mise en œuvre.

Le projet de ligne ferroviaire Hanoi - Hai Phong dans le district de Kim Thanh est sur le point d'être achevé et contribuera à éliminer plus de 80 passages à niveau à ouverture automatique sur la voie ferrée.

Parallèlement à cela, le projet de construction de l'intersection de la route nationale 17B avec la route nationale 5, chemin de fer Hanoi - Hai Phong à travers la commune de Kim Xuyen (Kim Thanh) est également en cours de construction. En décembre 2024, le Conseil populaire de la province de Hai Duong a approuvé le projet de construction d'un certain nombre de routes de service au nord de la route nationale 5, dans le district de Kim Thanh, d'une longueur de 7,6 km.

Les routes d'accès nord et sud de la route nationale 5, une fois achevées, relieront essentiellement l'ensemble de la route d'accès de la route nationale 5 et la voie ferrée Hanoi - Hai Phong à travers le district de Kim Thanh, contribuant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation sur la route nationale 5 à travers la province de Hai Duong, résolvant certains problèmes et congestions sur la route nationale 5, contribuant à perfectionner le système de circulation de Kim Thanh.

L'industrie ferroviaire va moderniser certains passages à niveau à ouverture automatique avec gardes en passages à niveau avec avertissements et barrières automatiques. Installer des barrières en tôle ondulée à certaines intersections de voies ferrées avec l'autoroute 5 et de voies ferrées avec des voies de service.

Selon le Comité de sécurité routière de la province de Hai Duong, au cours des trois années allant de 2022 à 2024, il y a eu 14 accidents de la circulation ferroviaire dans la province, tuant 12 personnes et en blessant 2 autres. Au fil des années, les accidents de la circulation ferroviaire ont diminué dans les trois critères. Au premier trimestre 2025, il n'y a eu aucun accident de la circulation ferroviaire à Hai Duong.

HN

Source : https://baohaiduong.vn/kien-quyet-xoa-bo-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-o-hai-duong-409982.html